低配除续航短之外 性价比反倒挺高

#辣评新车★【E8最低配575KM启航智驾版￥14.98万】⬇️ 对比红旗天工05、深蓝L07，与这些车对比，E8优势还是比较明显的。 - 5米的车长、2.95米的轴距让E8外观看着足够气派，乘坐空间也会略有优势。 - 与竞品相比同样是后驱单电机，但E8电机功率有250kW，340匹马力，百公里加速是5秒级的，所以动力方面会比竞品高出不少，更适合对动力有要求的消费者。 - 智驾和主动安全系统更为全面，能实现高速NOA，可以自动变道和上下匝道，这点是吉利这回普及智驾后的核心竞争力，全系标配后无形中让最低配车型性价比提升不少。智驾这东西我觉得可以不用，但有了之后用过了就会觉得特别方便，尤其是跑长途时能很大程度上缓解疲劳，不过毕竟是辅助驾驶，驾驶员不能睡个觉打个鼾啥的，那太不明智了。 - 车机芯片更先进，用的是8295的，另外说到车机，E8内饰没有接缝的大连屏也是标配的，这点是竞品没有的，视觉效果极为震撼，以我此前短暂体验来看使用效果没问题，只要别动不动死机变卡就行。 —— ★【E8次顶配700KM远航智驾版￥17.88万】⬇️ 对比车型：汉EV智驾版506KM尊贵型、小鹏P7+长续航Max、领克Z10 602KM后驱Pro - 同样是后驱单电机，只有E8零百加速是5秒级别的。 - 700KM的纯电续航最长，电池容量有76kWh，以相对便宜的价格买到续航最长的车，只看这一点的话，E8性价比更高。 - 标配了25.6英寸AR-HUD，这配置我感觉有就比没有强，这些车都有液晶仪表，但E8的抬显显示功能确实很齐全很实用，是个亮点配置，但不是刚需配置。 - 与汉EV相比，E8最大优势在于长续航，汉EV506KM的续航着实寒酸；与小鹏P7+相比，E8优势在于长续航，但P7+能实现城区智驾，且800V平台让补能效率更高；对了P7+乘坐和装载空间都比E8要大，且宽敞不少。 —— ★【E8顶配620KM四驱激光雷达智驾版￥19.88万】 对比车型：小鹏P7+超长续航Max、汉EV智驾版701KM尊荣型 - 双电机四驱，加速炸裂，这是竞品没有的，它俩都是单电机后驱。 - 标配激光雷达，其实这点算不上亮点，只是硬件上要更全面些。因为E8的激光雷达更多的作用是为了安全冗余，做不到城区智驾，而小鹏P7+靠纯视觉 也能实现高速和城区NOA。 说了这么多，E8四款车型价格区间涵盖范围是比较广的，如果以最低配价格配置来看，性价比还行，是完全够用的，作为家庭非唯一用车或者在南方一些充电方便的地方作为家庭唯一用车都是很方便的。中高配车型单看配置续航都是很丰富的，而且现在还送一些座椅配置，奈何有个空间更大、能耗表现更好、智驾更先进的小鹏P7+，所以如果对四驱不是刚需的消费者大概率会去买小鹏P7+。