业务合作发布作品

    03-19发布于:小鹏G9车友圈

    【问答】

    哪些地方让2025款G9很难成为爆款吗? 2025款G9并没有像G6一样先搞个产品发布会造势再上市,直接上市销售了。价格上看似乎有点小惊喜,但作为老韭菜总觉得何小鹏没指望它成为爆款,升级方面的亮点对于旗舰SUV来说太少了,感觉想是冲着降价来的。 值得表扬的地方:座椅升级(后排通风加热、触感更软),5C超充、地盘升级。 作为品牌旗舰SUV我觉得放在2025年整体来说还是差点意思: 1、G6舍得花钱升级前脸一体式灯带为什么G9就这么敷衍? 2、后排空调控制屏十几万的P7+都配置了,G9没道理不上吧?夏天一家5口出行小孩坐后排中间,想关闭后排出风口都没办法,20万以上车后排出风口独立控制应该是要标配的。 3、小桌板应该安排,成本虽不到500元,但实用性是不可忽视的,同样P7+也的安排的,不对比就没伤害。 4、电池换成磷酸铁锂了,这是市场趋势无可厚非。磷酸铁锂一致性差、低温性能差、能量密度稍低,但是优点是安全性能好点,价格便宜约100元/度。我觉得最不应该的是减容量,98度本来就不算高,我觉得反而应该加几度把续航做好800公里(CLTC的800公里实际高速也就跑500公里),这样不是更香吗? 5、小细节方面也应该跟旗舰匹配上,不一定都用上,但得有。座椅整体升级值得点赞,但是24款减配的主驾腿托、副驾老板键个人觉得还是应该恢复配置上(毕竟是很多24款老车主的意难平),副驾腿托设计也不太合理,实用性大打折扣。前备箱阶梯型连一个行李箱都放不下,是不是也可以优化优化。适当的位置增加2个挂钩。等等这些细节方面我觉得应该跟雷军学学,一点一点的小心思积累起来也能打动很多消费者心理。 另外,如果冲着低价去,入门版完全可以把空气悬挂去掉,这样把价格打到23万以下不是更刺激!!!

    作者提到的车系:


    • 还有一点不合理的地方,发布会上何小鹏介绍G9短前悬、长后悬设计的各种优点。但是有一个缺点却忽视了,如果后悬能短几公分,后轮也就能少侵占后门一点,后窗玻璃也就能完全降下来了。G9后窗玻璃降不下来是特别扭!!!

      评论发表于03-19
      • 有没有哪款 像你说的地方都有优化了 推荐一下 谢谢

        回复发表于03-20
      • 纯电

        @用户6713481617293有没有哪款 像你说的地方都有优化了 推荐一下 谢谢

        回复发表于03-20
    • 说的太对了 感觉对不起自己旗舰SUV的定位 升级的太敷衍了

      评论发表于03-20
    • 小鹏G9除了维修时候费用贵得离谱的双腔空悬,其它的毫无性价比,差不多价钱的,宁德时代电池+激光雷达、双ori或者华为智驾芯片的一大堆,极氪7X、阿维塔07、智界R7、最近奇瑞出的星纪元ET,小鹏这车不知道出来干啥,要空间没空间,要配置没配置,最关键拉胯的是全系都是第三梯队电池,全铝底盘还有个极氪001,或者选这些车的顶配阿,也带空悬

      评论发表于03-21
      • 极氪7x除了维修时候费用贵得离谱的双腔空悬,其它的毫无性价比,差不多价钱的,宁德时代电池+激光雷达、双ori或者华为智驾芯片的一大堆,阿维塔07、智界R7、小鹏这车不知道出来干啥,要空间没空间,要配置没配置,全系都是第三梯队电池,全铝底盘还有个极氪001,或者选这些车的顶配阿,也带空悬

        回复发表于03-21
    • 应该上HUD!

      评论发表于03-20
      • 你们是都不知道下半年小鹏有真旗舰大六座SUV上市吗?

        评论发表于03-20

        回复楼主


        前往