最近刚需要买个车，请问大家这两款续航

4月4号，理智的说，目前买车强烈建议选择比亚迪秦l。比亚迪老款非智架基本上已经清完库存了，这个月开始新款秦l置换补贴已经涨到8000了，同品牌能给1万，这相当于是官方降价。本身智驾软硬件成本合起来也得高1万，即便是你不用，它也可以当一个高阶l2用，这1万还是很值的。这就2万了，我们这里本地销售新款还能再优惠2000。也就是说目前秦L低配，实际价格已经比D7低配低了。买D7优势有更大的电池，快充口，更舒适的座椅和悬架，略大的空间。买秦L，车身结构略强，三电效率更高，多两个侧气囊，车机也好一些，实际价格略低。 到目前为止半斤八两，但是比亚迪的销售网络远强于荣威，打个比方D7低配已经降价两个多月了，现在还有好多地方售价还高于官方指导价，骗不懂的小白。比亚迪当天降价，第2天全国4s店价格只会比官方价格更低。比亚迪的销量远大于荣威，秦l又是标杆产品，有更密集的售后网络，更长久的零部件供应，即便是自己维修买山寨的小厂件也好找，外面的维修师傅也知道怎么拆换，长期开车，这一点很关键。 比亚迪现在的策略就是保证秦L低配产品力比竞品更强，综合性价比永远最高，且有大量现车，拴住顾客引流到店，再通过完善的产品体系，把大部分顾客分流到价格更高的产品上。荣威错失了很好的机会，年初D7先降价，正好是比亚迪产品换挡期，却没有把握住机会，销售拉胯，供货也一直上不去，导致现在价格优惠还没有2月初多，大量的订单没交付，这样做营销真是恶性循环。

混动都不会差太多，要是首要考虑油耗的话，可以看看帝豪，529裸车自动挡，六万多落地，省下来的一两万块够加两年油了 反正798这档混动吧，主打一个开得快但不一定开的久，省油不一定省钱，各有利弊

现在价格也就不到一万的差距

我是D7车主，如果你纠结，且预算两个都能买，那就秦L，买秦L有困难，再考虑D7，毕竟秦L一个月几万销量，D7才几千。另外续航不要看宣传，荣威D7也好秦L也好，那所谓2000公里的实测成绩都是极苛刻的条件下才能跑出来的，像我平时跑高速和快速路多，气温低还要消耗多余能量来加热电池，实际满油满电勉强能到1000公里，有些车友跑城区多，所在地区气温事宜，可以跑1400，所以续航能力还是要结合你的使用场景。

一个是有70年历史的传统老车企，一个是成立仅20年的盲流子品牌，你说你应该担心哪个？

买秦吧，有排面，价格高，有面子

考虑续航干啥？1000续航和2000都没区别，你中途休息加个油不难吧？应该考虑的是纯电部分的续航，这个决定了你充电的频繁程度！

D7全系125km，基本用电多，还是看你自己需求，我穷，选了d7

从众买比亚迪，有个性选D7，

当你犹豫的时候，说明你心里还是更倾向于秦。还是买秦吧，免得其他买荣威D7的兄弟们排队等车太久

直接买比亚迪多好

2万块的价格差距也打动不了你吗

主要是价格差距也有点大啊，个人选择荣威D7

同价位！选D7，车大

秦穷