理性讨论一下

讲个笑话，100多的U8也是你口里没啥技术含量的增程

车身最大，物料成本是没多少的。厂家想以尺寸定位价格，必须加高溢价的功能上去，比如智驾，卖你3-5万，通风按摩卖你1万，冰箱彩电卖你1万，空悬卖你2万 丐版赚最少，顶配赚最多。所以有些逼厂家，不排便丐版

应该价格比蓝山低才是合理的，现在蓝山价格25内

对我来说唐l从感官到功能性上，和我买个宋l差别不大。。甚至和15万的老唐都差别不大。

其他都在理，没什么技术含量的增程。你可知道BYD是作不出来纯油系统的哟，长安是中国为数不多能全供应链生产发动机和变速器的企业哟。当然BYD的混动确实牛。

唐L那个第三排估计不能正经坐人，甭合计了。

车做大车身贵不了几万块钱，主要是堆配置，以前大马力发动机贵，匹配的变速箱贵，现在电机200多kw不比100多kw贵多少，又没有变速箱。还卖高价真把消费者当傻子了。

确实，中大型的底盘往往是基本通用的，可以摊薄开发成本。车身其实没什么成本。所以这个东西成才往往是产品定位和定价，而价格的成败因素在于企业管理和供应链的垂直整合能力。

纯电里没什么对手 唐L DM混动不值得买

理性上是这样的 但颜值这块 再

我管你花多少成本没用的地方堆多了消费者可不买账

纯电搁这儿说增程没有技术