就是因为卷，现在的纯燃油车也变得这么努力。 吉利重新梳理了一个博越L这款车，变化最大的是前脸、内饰和车机。 外观上，是拨乱反正还是历史倒退，有很大的争议，不过我觉得现款FX11这种过于机甲风的模样，接受起来还是有难度的。变化的方向是尽量“中式”，虽然前格栅依旧很大、很夸张，但是大灯、雾灯分开设计，还是更常规一些。 内饰的变的就不用伤脑筋了，向热销的新能源车学就行，大屏、简约，现在的新车10款有9款都是这么处理的。只不过，出风口的布局还是让中控台这里显得凌乱了一些，但是没办法，内饰看起来大变样，其实整体的布局变动不打，比如档杆和无线充板板的区域，几乎没变，这样设计成本更低。 大屏以及背后的龙鹰一号芯片、Flyme Auto系统是关键，现款车型的车机一言难尽，卡顿是日常，经常出bug，8155芯片不背锅、主要是系统背锅，新款车型不会犯这种错误了，Flyme Auto在吉利其他车型上都比较稳定。 很多只关注纯电车型和新能源车的可能没想到，吉利的博越L和星越L终端买的非常好，博越L月均万台，星越L更多。 所谓的第四代博越L只要价格合适，还会继续稳定。如果，先看车型不停产，继续优惠一点卖，那销量就更好看了。