2025年3月汽车销量：新能源持续爆

随着4月各车企销量数据陆续出炉，2025年3月汽车市场的全貌逐渐清晰。在这个传统的销售旺季，汽车市场呈现出诸多亮点与变化，新能源汽车与自主品牌成为主角，引领着行业的发展方向。 3月，全国乘用车市场零售达到194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2% ，迎来了超预期的“开门红”。今年1-3月累计零售512.7万辆，同比增长6.0%。这一成绩的取得，得益于国家双新政策的推动，价格战相对温和，行业内卷状态改善，让3月的同比零售增速创下近10年新高。同时，各省市促消费政策的落实，车展、厂补加码等线下活动的开展，也极大地刺激了消费。 新能源汽车在3月继续保持强劲增长态势。新能源乘用车零售销量达99.1万辆，同比增长38.0%，环比增长45.0%；1 - 3月累计零售242.0万辆，同比增长36.4%，渗透率达到51.1%，较去年同期提升8.7个百分点 。自主品牌中的新能源车渗透率更是高达72%。比亚迪凭借“王朝+海洋”双网布局以及海外市场的拓展，3月销量29万辆，稳居新能源销量榜首，不过在新势力智能化冲击下，增速已低于行业平均。吉利汽车以多品牌战略实现“油电共生”，3月零售销量19.5万辆，同比增长70.5%，新能源转型成效显著。五菱汽车新能源销量增长迅猛，3月新能源销量达89,633辆，同比飙升121.9% ，宏光MINIEV家族3月销量超3.9万辆，同比增长149%，连续56个月蝉联A00级新能源销冠。新势力品牌中，小米汽车表现亮眼，小米SU7 3月销量2.9万辆，首次进入新能源销量前十，小鹏、零跑等品牌销量也有不错的增长。 在品牌销量方面，自主品牌全面崛起。3月自主品牌零售122万辆，同比增长31%，市场份额达到62.7%，同比增长7.7个百分点 。除了上述的比亚迪、吉利、五菱外，奇瑞汽车3月销量11.9万辆，同比上涨58.6%；长安汽车销量11.1万辆，同比增长7.2%，且长安新能源3月销量环比暴增101.8%。而主流合资品牌零售48万辆，同比下降4%，德系、日系、美系品牌份额均有不同程度下滑 。豪华品牌零售25万辆，同比下降7%，受自主品牌高端车型冲击，市场份额也有所下降。 从车型来看，3月销量排名前十的汽车品牌销量均超5万辆。比亚迪接近27万辆大关，稳坐头把交椅；大众和丰田分别售出16万和13万辆，依旧占据一线阵营。吉利银河成为黑马，月销量超8万辆。五菱汽车、特斯拉汽车和吉利汽车分列5 - 7名，3月销量均在7万辆以上。长安、本田和奔驰入榜前十，本田3月销量5万多辆，较去年同期有差距。轿车方面，宏光MlNlEV夺得桂冠，比亚迪海鸥亚军，吉利星愿退居第三，小米SU7、秦PLUS都进前五 。SUV领域，Model Y销量领先，星越L成为燃油车增长主力。MPV市场中，腾势D9领跑，岚图梦想家、格瑞维亚等逆势增长。 整体而言，2025年3月汽车市场展现出新能源加速替代燃油车、自主品牌市场份额不断扩大的趋势。随着技术的进步和市场的成熟，未来汽车市场的竞争将更加激烈，智能化、电动化将成为车企角逐的关键领域，自主品牌有望在这场变革中实现更大的突破，合资品牌与豪华品牌则需加快转型步伐，以应对市场的变化。