深蓝s05月度用车报告

#众测主题赛提车深蓝S05 510MAX版本至今已接近一个月了，累计行驶也有951公里，涵盖城市通勤、周末短途自驾等场景。作为一款15万级纯电SUV，它在舒适性、操控、续航、智驾等来分享一下。 一、舒适性：座椅是深蓝S05的一大亮点。前排标配电动调节+腰托，对腰椎的支撑性优于同价位多数车型，连续驾驶3小时左右腰部无明显酸痛；主副驾座椅加热/通风功能响应迅速，3月春寒时加热功能30秒内即可升温，车内噪音整体控制不错，不影响车内交谈。后排坐垫对大腿承托充足，软硬适中，满载5人时横向宽度也不显拥挤。 隔音表现中规中矩：市区60km/h以下胎噪轻微，但相比同价位纯电车型仍有优势，底盘对减速带的滤震个人觉得还行。 二、操控：方向盘采用电子助力，方向盘轻重手感可以调节，可以自定义模式。运动模式阻尼感增强，电门反应迅速。底盘调校偏向家用舒适，前麦弗逊+后多连杆悬挂对路面颠簸过滤彻底，过弯时侧倾抑制优于同级，快速超车悬架支持还差点。怀挡设计需适应2-3天，习惯后换挡流畅度提升，我是调节的舒适模式，有点类似于油车的运动模式，家人坐着平稳不晕。 三、续航：官方CLTC纯电续航510km，实测： 市区通勤不开空调，舒适模式下大约在400左右。 WLTC充满显示410km，比较接近于实际公里数。 在重庆达成率还是相比较下比较稳定，没有极寒等因素。 充电方面，支持快充（30%-80%需30分钟），家用7kW慢充充满需8.5小时，日常通勤每周充电一次即可。 四、空间：小车身大肚量。 前排：我170cm，我个人觉得很宽敞。 后排：纯平地板设计，中间乘客脚部不憋屈，后排可以放倒和后备箱形成纯平空间。 储物亮点：前备箱可放充电枪+不常用的，中央扶手箱很大，扶手箱里面好像还可以通风，四门储物格也很大 五、智驾：自适应巡航（ACC）：跟车距离可调，低速跟停逻辑平顺，加减速无突兀感，拥堵跟车时能准确识别。 车道居中（LCC）：车道线清晰时居中稳定，弯多复杂的路显的不是那么聪明，需随时接管； 自动泊车：支持垂直/侧方车位，识别速度快，泊入精度高。 不足：缺少自动变道（ALC）和高速领航功能，智驾上限偏向基础辅助，适合缓解长途疲劳，无法替代人工驾驶。 六、智能化：车机搭载高通8155芯片，操作流畅度较高。 语音交互：唤醒词“你好，深蓝”响应速度很快，支持连续对话、音区识别，可控制空调、导航、车窗等功能，识别准确率95%以上，部分方言也能识别。 远程控制：手机APP可查看续航、远程启动空调、开关车门，提前10分钟开空调，冬季上车不冻手，夏季降温效率高。 车辆不足就是没有标配实体钥匙，慢慢适应APP。