穆帅902
奔驰EQE车主·车龄1年
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2021-06-09发布
这个和宝马的前轮几何参数有关系,你说的调整方向盘是宝马刻意调教出来的驾驶参与感,这不是问题,其实就是虚拟主销靠近轮胎中心所呈现出来的感受,这种感受有人喜欢有人不喜欢,没有好坏。买车如果就是图个舒服啥的,跑长途惬意点,宝马5系的前排恐怕不是你的菜,但是5系的乘坐感受还是蛮不错的。
1144875:看了好几个帖子说这代5系 超过120高速发飘明显 方向盘需要不停的调节 会很累很累 是这样吗 本来就延迟 减配 现在又看到这个 是不是考虑。。。
宝马5系
古代通道
行家。我的3系也是一样的感受。开高速的时候总是要和方向盘较点劲,开着有点累,不太惬意。
柯珞克17
我本来打算一个字总结的,就是方向盘有点贼,看了你说的,我放弃了
雅迪新能源车主1
真的吗? 怪不得我开奔驰s 我高速都不敢走里面道路
大头曾经瘦过
奔驰E级车主·车龄3年
虽然我看不懂,但是你和上面热评第一的宝马车主素质明显不同
豆芽儿556
可以关的!好吧
@古代通道:行家。我的3系也是一样的感受。开高速的时候总是要和方向盘较点劲,开着有点累,不太惬意。
你说的关是车道保持辅助
@豆芽儿556:可以关的!好吧
直接按双闪灯旁边的按钮三秒就行了
@古代通道:你说的关是车道保持辅助
清香典范
宝马5系车主·车龄4年
.万
奔驰车主素质高对,我说的是层主。认真你就输了,北汽大奔
@大头曾经瘦过:虽然我看不懂,但是你和上面热评第一的宝马车主素质明显不同
没事没事,我也是宝马车主
@清香典范:奔驰车主素质高对,我说的是层主。认真你就输了,北汽大奔
闻着味就来了?
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