成都试驾09 MHEV Halo感受

统一回复下，NVH是噪音、震动和声振粗糙性的集合，不仅是噪音一项。09的主要问题，一是噪音控制方面，因为双层声学玻璃和更多隔音材料的使用，静态下环境音隔绝方面比90做得好，但是行驶起来，第二三排能明显感受到后轮拱传进来的噪声，整个车厢共鸣声控制也不理想，能明确分辨出不同噪声的来源、方位和频率，而调校成熟的车型各种噪声频谱分布会趋于一致。二是震动方面，悬挂处理小幅震动的功力不够，有余震，中高速下处理大震动的声音、动作质感不强。所以我认为09的NVH处理还有一定缺憾。只比NVH，30-40价位，个人认为汉兰达除了加速发动机噪音外，其他做得比09好；理想one也不错，和汉兰达半斤八两。

共振明显，那是不是容易耳鸣啊？

胎噪甚至异响可以接受，但是共振接受不了

我试驾没感觉到，坐了四次二排，还真没感觉，一同去试驾的也没人说这个。会不会展车属于试装车的原因？

其实就想知道，如果不考虑品牌90B5值50万的话，觉得领克值多少？这样参考起来直观。

今天试完，一样的感觉，舒适性真的一般，胎噪偏大，而且很扰人。声明下不是黑，已经下定，准备再去试驾下，看是否可以接受

有说服力，听你说完，55开啊，就是底盘调教偏舒适，沃尔沃确实太硬了，甚至变速箱调教好于90，09真的很优秀，等待提车！！

只有一个要求，底盘比理想好就行，然后盲猜phev应该比mhev安静平顺点

xc90我也试过啊，nvh真不太行，尤其发动机噪音很大，底盘路燥和风燥也很明显，我还没试过09，不过真有那么不堪么？毕竟那么多人说他nvh好。

09没开过，90真没开出啥整体感，90对比同梯队的中大suv差距很大，尤其速度快的时候感觉各种噪音大的像到处漏风

试驾过同款，昨儿下午试驾的，赞同楼主的说法，加两条，内饰豪华度仁者见仁，个人感觉有点四不像，细节做工很一般。还有就是二排空间其实还可以，就是三排放脚的地方是个类似小方槽，我40的脚都放着都不舒服，后备储物空间也不错。我考虑7座了。

别用用松散异响就行，别的要求不高，已经定了M版

真的像60一样的后排共振？？？那可就完犊子了

抑制共振是有技术手段的，悬挂上增加一个“小盒子” 打算定P+空悬，要排队7+个月，希望交车时共振问题已解决。

胎压高低也会影响胎噪

大家都在吹底盘，导致我试驾后说底盘一般很多人都喷我，终于碰到感受一样的人了。

感谢分享

多钱买多少钱的车，没有可比性，自己喜欢就好

楼主的感受，我感觉就是他大爷还是他大爷，09比90有改进提升，但底盘调教取向不一样，还欠缺些火候。后排噪音的问题，我想起之前YYP说第一排如果95，第二排就是85，第三排65，也算是一种参考，好像好多车都是这样，第一排感受最好。客观来说，价格几乎是差了一倍，楼主能有这个评价已经不错了。我也准备去试试，不过我也没有长时间开过90级别的车，估计不会有楼主这么精准的感受。

昨天下午路试了，与楼主感觉一样，本人1.78，空间前面两排还可以吧，第三排可以忽略，第一排驾驶和乘坐都还相当好，第二排就是楼主说的，胎噪明显，稍微粗糙一点的路面都路感清晰，还有一点共振，黑色内饰有点太沉闷，对车不懂，不知道楼主说的底盘调教质感还有提升空间，是改款提升还是现在的底盘就可以调挍