选择小鹏G9的第一个月，期待进化终极形态

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

家里的油车是已经开了10年，发动机声轰隆隆，抖得厉害，所以从22年7月份开始，打算用家里油车置换买一辆电动汽车，逛了很多个车展，可惜的是无锡并没有太大规模的车展，都是小打小闹，且新能源车的品牌参与得也不多，反倒是在各大商场逛街的时候能接触到更多的新能源汽车品牌，8月份最终在小鹏汽车下定了P7的625e，由于销售提到，G9下个月发布，又是suv，于是跟销售谈的是G9发布看价格，我们的购车预算在30万左右，如果合适，到时候把P7换成G9，于是盲订了2000块，继续等发布会。期间还是各种其他品牌汽车的试驾，对比。

预订P7的时候去售后交付中心拍的

当时的交付主力P7

无锡本地的车展上的长安深蓝SL03

小姐姐们最爱的欧拉

华为和赛力斯合作的问界M7

蔚来ET7

💰费用明细

最终在9月21日G9的发布会，G9的价格发布后，确实有点蒙，总感觉有点别扭，宣传的亮点都要加钱，又不甘心买个白板，纠结了半天还是升订了G9的570E+5D音乐座舱，比原来的购车预算又多了几万，但是总感觉欠缺了些什么。

第二天，看各大媒体的评价，都说价格高了，配置乱，又在说改配置改价格的事情，然后看到何先生给的承诺，最终等来的是加量不加价，也因为这个继续选择了小鹏，最终定下的是570MAX版本，考虑主要是城市上下班，接送孩子，偶尔周边自驾游，这个续航应该也够了。而且买小鹏看中的就是智能化和辅助驾驶，不买激光雷达，感觉会有遗憾。最终的订车价格是裸车34.99万+0.6万轮毂-0.5万优惠+0.73万保险，哦对了，还有600块上牌费。

921发布会后的配置单

🧮选车对比

在选车过程中，对比了不少的品牌，有轿车也有SUV，试驾了不少，不少品牌也是很令人心动的，但有些试驾后就直接放弃了。

1、蔚来:在蔚小理，首先考虑看一下蔚来，路上也经常能看到。预约了蔚来的试驾ET7和ES7。ET7作为轿车，整体空间和加速性能都是令人满意的，头上的三个犄角看着有点违和感；ES7屏幕太小，语音控制也是不灵光，nomi偶尔要发个呆，不识别。最终放弃蔚来的原因还是售价太高，最低都要40多万的价格，不符合买车预算，只能放弃。

试驾的蔚来ET7

2、理想:第二个试驾的是理想L9，主要是想看看理想的驾驶感受到底怎么样。内饰就跟网上说的一样，装修做的很好，冰箱彩电大沙发，所以销量也确实不错。整体试驾下来的感受是车太大，开了半小时，把我自己都开得有点头晕，也不知道是什么原因。最终放弃考虑理想是因为不是纯电车，多个发动机后期维护不是跟油车一样嘛，用车成本上估计也不会少，遂pass。

3、特斯拉:由于同事刚提了毛豆Y，所以没去4S店看，借同事的车看了一下，空间挺大，就是这个内饰太简单，屏幕小，基本没有啥语音互动的功能，再加上期间事故频发，遂没有再考虑特斯拉。

4、零跑:车展上看到的品牌，看了C11和C01。先说一下C11，别说还真的有惊喜，语音控制比较顺畅，空间也足够，天窗也带电动遮阳帘且可以打开，也是为数不多的新能源车可以打开天窗且带电动遮阳帘的。C01也是新出的车，关注它是因为宣传说空间大，而且售价不高，等到店内有实车就第一时间去看了，结果大失所望，后排坐进去直接头顶玻璃(本人身高186)，只能放弃作罢。最终没有选择C11的原因是，虽然价格只要十几万，但是看网上的评论质量问题比较多，还是有点不放心，且看了懂车帝测试，好像零跑的车都出现了充不进电的情况，所以还是对该品牌质量不太放心。

试驾C01，还行

前排内饰都很ok

整体造型中规中矩

5、问界:作为华为深度参与的车型，还是比较看好的，所以上市第一时间就去看了，试驾了问界M7，由于也是增程的，并没有太多考虑它，试驾感受整体一般，没有太大的亮点。问界M5EV因为在展厅看了一下，外观可以，车机也流畅，但是后排空间太小，后排我坐进去一样很局促，遂放弃了问界。

问界M5EV后备箱

6、魏牌:作为长城旗下的品牌，也去试驾了一番，约的是摩卡，没想到门店试驾的人挺多，还等了一会，试驾了一圈，整体中规中矩，同时也没有太多的亮点，由于也是增程的，只得作罢。

长城魏牌摩卡

7、非凡:在看小鹏G9的时候，边上就有非凡的体验店，遂顺便看了一下，也去试驾了R7。整体试驾感受是座椅通风声音太响，像一个鼓风机的声音特别大。第二个ARHUD的箭头太大，经常阻挡我的视线，感觉华而不实，而且如果眼睛一直盯着虚拟箭头，感觉就看不清路况了(之前自己的车都没有HUD这个功能，不知道是不是自己不习惯，但网上好多人说好)R7整体行驶感受还可以，也比较平顺，语音交互能力还是差点意思，又是麦弗逊的，换电站也没几个，虽然价格比G9便宜，但也没继续考虑。

外观造型都还可以

8、深蓝sl03:车展上看到，车头挺好看，车尾就有点另类了，并没有考虑购买。

9、比亚迪:比亚迪关注了汉、唐和海豹。都没有去试驾就放弃了。首先是汉，价格也接近30万了，外观还可以，但是屏幕内饰就像是老年机一样，略显老气，智能化交互能力基本没有，辅助驾驶功能也比较简单，没有后续的进一步升级的空间。整体感觉确实很适合年纪大一些，不需要智能化的人群，和油车过度比较容易接受。第二个是唐，整体感受和汉差不多，加上售价也不低，也没有继续考虑。第三个是海豹，没有上市之前，被外观吸引，心心念念门店一到实车就去看了，结果比较失望，车身不大，比较低趴，后排空间一般，智能化水平跟汉一样，还不如几年前的p7，遂放弃了比亚迪。

车机屏幕

外观确实是比亚迪中比较好看的

低趴的车身担心磕碰到电池啊

10、其他几个品牌只是简单看了一下便没有继续考虑，有欧拉好猫，智己L7，奔驰eqc，阿维塔。

阿维塔的眯眯眼比较另类

奔驰这空间就不说了

最终还是定了小鹏G9570MAX，虽然还是比购车预算高了一点，好在家里领导支持，遂加入了鹏友圈。进入了等车的大军。

当时还没公布价格

洗车工的噩梦

G9白色漆面当时看也很好看

✏️新车初体验

从9月23正式签合同到12月10号提车，两个多月时间，本以为要过了年才能提车，赶上了570的第一批交付，由于是白色，所以交付比较快。在车还没提之前，订车3000勇士的礼品就到了，是一对小鹏的话筒和车模礼盒，小朋友迫不及待已经完成涂装。

3000勇士礼盒挺沉的

复合材料的车模

到了提车当天，一早就开着旧车到了交付中心，先把旧车置换手续办好，然后就付款，买保险，讲解车辆功能，期间交付还帮我们定了盒饭。

小鹏这个钥匙还是很好看的

换成红色蝴蝶结(原来是绿色的代表新能源绿色环保)

📉能耗分享

目前已经开了3周，充了2次电，最近本地降温，气温在0℃左右，上下班开空调加热的情况下，综合能耗在18左右，不开空调在16左右。570满电wltp续航是450公里，实际目前天气能开380公里左右，每次充电快充一个小时充满，每年有1500度免费电，可以用大半年了吧。

没开空调和加热的能耗

中午午休展开可以睡一会，1个小时大概掉电8公里

睡眠空间可以选择香氛，音乐，空调和闹钟

床垫放气后后排座椅需要推起来有点重哦太厚实了

完成了一次停车场记忆泊车

360清晰度确实差强人意

能耗还是很优秀，毕竟这么大的车子

新车上牌查验

车外放音效(虎叫会不会被人打)

充电口支持双头type_c接口，推荐用有线充

💔爱车吐槽

提车近一个月来，整体感受是这车符合预期，驾驶感受良好，是台好车，如果售价再能降2万估计能卖的更好些。具体亮点总结为:外观颜值在线，内饰豪华，充电快，续航基本是wltp的9折(冬季0℃城市路况)，语音交互能力第一(全场景语音2.0上线后)，辅助驾驶能力升级空间大。不过同时也存在一些问题亟待解决，具体分析如下:

1、蓝牙钥匙逻辑问题。

靠近不开锁，离远了不关锁，有些频繁地开锁关锁，是有些不方便，目前官方已经意识到这个问题，有测试群在测试优化，期待进一步改善，早日发布ota。

2、辅助驾驶车道居中偏向一边

在使用辅助驾驶的时候，车道居中时偏向右边。此问题已回售后重新进行标定，目前已经修复问题。

3、电机啸叫声

速度提升至60-80区间，全车静音时可以明显感受到后排位置有高频啸叫，开了音乐可以盖掉。本人不是太敏感，觉得声音比较小，能接受，但是有很多人反映听多了不舒服。目前售后部分解决方案是加隔音棉，不知道效果如何，我等下回去售后的时候再咨询一下。

4、自动泊车识别率有点低，这个确实有点失望。

在车库进行车位寻找的时候，对车位边有柱子的车位经常是识别不出或者识别出柱子是歪的；对车位比较小两边都有车的情况下，默认是假装识别不出车位；对外直角位置的车位或者前后方向的车位还有没有标线车位(两边有车)似乎无法识别；车位识别出来进行泊车经常会中途无故退出，不明原因；停车场记忆泊车开到车位要泊车时提示“这个车位有点难，你来泊吧”。

之前试驾的时候试过P7的泊车，并没有出现差错，不知道是软件问题还是硬件问题，售后让去检查一下是否需要重新标定雷达，待我下回有空去检查一下。希望厂家重视优化，毕竟泊车功能某些时候是刚需，尤其是家中领导开车。

手动倒车入库挺正，车辆显示与车位是歪的

平行车位靠柱子识别不出显示车位是歪的

手动入库显示车头撞柱子了，实际还有距离

柱子与车位平行的却显示歪的导致无法识别车位

车位显示错误，突出其他车位

同样平行车位显示不平

5、5D影院片源少，车机app太少，且没有自带投屏功能

5D影院真的是噱头，片源太少了，纯属体验一下。车机可以安装的app太少，是否有模拟机可以用(参考零跑的)，投屏功能能否通过蓝牙或者wifi与手机实现投屏到车机大屏的功能。

6、空调制热刚开始比较一般，要过一会才好转。

可能跟热泵有关系，具体咱们也不懂，反正每次我都是先开极速加热或者方向盘加热。直接开空调加热。

7、床垫功能还需优化

床垫充气会自动将前排座椅往前移动，但放气后并没有自动恢复座椅。床垫充气后，无法语音锁车，必须去按一下主驾门把手那边的锁车按钮或者钥匙锁车，建议后期可以语音锁车。

8、无线手机充电比较鸡肋，无线充电位置材质容易脏

提车前还有人说要双充电位，其实无线充电速度很慢，且发热严重，上车直接就关了无线充，连接上有线充电更快，后排也可以连接充电线，好像是60w的功率。充电面板材质比较容易粘灰尘，估计不太好清理。

9、辅助驾驶逻辑还有待升级

acc启动定速巡航时，如果转弯后，车子会自己急加速恢复速度，有一次被吓一跳。不知道是不是转弯不可用辅助驾驶功能呢。NGP驾驶整体还是比较谨慎，超车比较少，跟车为主，且很容易被加塞。

总结

选择小鹏G9整体符合预期，在某些智能化方向(比如辅助泊车，辅助驾驶)还有很大进步空间，期待尽早OTA终极版的辅助能力，就像现在刚升级的全场景语音2.0，已经是碾压所有友商的存在，希望辅助驾驶也一样，希望小鹏能越来越好！

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