周六要提车了，细数这几个月的看车心路历程

30岁，已婚有一女。家里目前是无房贷车贷的情况，挣钱不多但是够吃够喝。

由于去年一些小小的原因，导致家里刚需一台车子，所以当时脑袋一热，三代人有三个摇了十年左右的车本被拿来申请了家庭摇号。可惜年底的油标依然没中，以至于今年的新能源基本上是必中的状态（不出审核意外的话），所以新能源车成了主要关注的方向。

去年也大概关注了一段时间的新能源，当时老婆比较喜欢小鹏和特斯拉，主要是看中了外观和辅助驾驶这一块儿，我感觉她应该主要是看中了外表，毕竟她连本都还没拿到。我自己呢主要是看比亚迪汉和宋，毕竟家庭用车，感觉汉当时销量也好，空间也还行，也好歹算是大厂。特斯拉我从一开始就没啥太多感触，保守党还是喜欢自己开车的感觉，对辅助驾驶没那么高的期待和需求。老实说当时没怎么关注过极氪，毕竟当时交付的速度慢到实在提不起兴趣。

但是今年年初开始，极氪的交付速度变快之后，也逐渐纳入了选择范围。陆陆续续去试驾了小鹏p7，特斯拉modely，比亚迪汉，极氪001，蔚来et5。

怎么说呢，小鹏p7的空间属实有点小了，老婆一米六，坐在后边都觉得不是很舒适。

modely呢，开起来不得不说驾驶体验很好，辅助驾驶也很香，是试驾这些车子里最香的，空间也够大。但是缺点也很明显，动能回收太明显，乘坐者好容易晕车，座椅也偏硬，后排的舒适程度差了一点。另外相比国产品牌，过于毛坯也是我不太喜欢的地方。

汉呢，驾驶体验中规中矩，我是没太多喜爱也没太多抵触，车子给人感觉偏中年，没太多年轻那种活力但也不至于老气横秋。但是不知道是不是固有的思维影响，老婆不喜欢比亚迪的牌子，我也只好作罢。

于是极氪001和蔚来的et5和es6是最后进入决赛圈的三款车子。

杭州出差刚好住在了极氪大楼边上

et5最终因为空间较小而et7又超了预算而退出决赛圈。最后就只剩下了极氪001和蔚来的es6。

对比销售及后期服务来说，蔚来和极氪简直就是两个极端。女人可能更吃准这一套，什么女王座椅啊，包括座椅的舒适程度，还有es6的空间以及销售说的后期换电什么的，直接被我老婆种草，天天回家跟我说。而极氪的后期服务是一直被网上诟病的，这点不得不说确实没法反驳。

不过我自己有自己的看法。所谓打铁还需自身硬，后期服务好固然很棒，但是车子本身才是我更看重的点，一方面看重了极氪001的安全，毕竟号称新能源里的沃尔沃也不是随便说说的，没有起火事故也是真的很提好感度。另外内部空间虽然不如suv，但两米的车宽也足够大了。第三就是驾驶感受真的不错，虽然我是个小白不太懂底盘调教是个什么意思，但我开起来的感受是真的舒服，可能就是所谓的底盘调教好吧？

至于两者的外观，我们都觉得不错。

最后，给老婆做了一段时间的思想工作，在妥协了老婆对于车子外观的要求之后（熊猫色配22寸花瓣轮毂，导致我本想we100直接变成了me版），趁着es6新款还没定价和量产的时机，订了极氪001，听懂掌声。

最后的最后，问一下提了车子的兄弟们，提车的时候都要注意点啥？除了车子表面的漆面还需要注意那些问题呢？

路上看到的同款外型

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