试驾理想L9有感

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由于好兄弟一直邀请试驾理想L9，今天正好碰上端午假期，于是到店体验了一把静态跟动态的感受。

跳过静态的内饰体验，直接讲一下上路后的驾驶体验。

理想L9搭载双电机，销售介绍高电量情况，可以达到5.3秒的零百加速，实际的加速体验在奶爸车里算是性能过剩的。在试驾的过程中，L9的电动驱动系统非常平顺。因为试驾车有80%以上的电量，试不了增程器启动的感觉。方向盘力度偏轻，低速转向手感有些模糊、转向柔和有质感。符合车辆定位。

其次是底盘体验。在试驾的过程中，我感觉到L9在铺装路面行驶非常平稳，车身姿态也非常稳定。但是在走烂路的时候，左右晃动会比较明显，市区起步和刹停车身点头后仰比较明显，容易造成后排乘客晕车。

再次是空间体验。理想L9拥有非常宽敞的内部空间，无论是前排还是后排乘客都可以得到充足的腿部和头部空间。基本上前两排180+身高的都可以找到舒适的坐姿，第三排170以下的也都可以坐得很舒服，储物空间还算可以，在放倒第三排座椅，后备箱空间很大，升起第三排，基本上4-5人长途出行的行李也勉强够放，座椅也非常柔软，但是不确定跑长途会不会因为座椅过于柔软导致腰酸屁股酸，这个要长期体验才知道，总体来说，L9的空间体验非常出色，可以提供非常舒适的乘坐感受。

最后是辅助驾驶体验。理想L9拥有激光雷达，在硬件属于新势力第一梯队，主要体验软件层面，在市区有高精地图的路段，可以开启导航辅助驾驶，变道策略相对保守，跟车加减速动作比较柔和，没有太突兀的感觉，但是感觉对于加塞车辆，或者有侵入车道意图的车辆，识别偏慢。

油耗和电耗试驾试驾过短没有详细体验，总的来讲，L9的定位确实精准，对于有空间需求的家庭，属于比较好的解决方案了。接下来拼二胎，那就要下手理想L9咯🤓请圈主推荐。