提车了,终于提车了,8月5日定车,8月13日到车,8月15日入户,8月17日装上铁牌提车!
也忘记了提的第几台本田车的,要仔细回忆一下。
首先说一下本人,曾经是本田独资企业的员工,曾经有参与第三代immd引入国产的事情

这个是16年到日本本田某工厂学习的照片

正所谓一日本田终身本田,自己买本田,家人也建议买本田,公司也买本田。
第一台本田是杰德

1.8L+5AT

第二台本田是16款的1.5T十代思域


第三台是1.5自吸的XRV


第四台是LIFE


第五台是22款奥德赛


第六台是英仕派


第七台是CRV


第八台是本次的主角十一代雅阁插混顶配


十一代雅阁还没有公布国产之前我就立下一个flag,只要雅阁换代出插混我必买。今年3月车评人试驾,今年520公布售价,这价格跟十代混动差不多,增大电池配置升级,关键还免购置税。至于网上人云亦云的两个吐槽:没有快充和后备箱凸起,我是有深入思考。
雅阁17.7度电并不多,续航也不多,在外充电即使是快充也没什么用,混动模式油耗足够低,比在外面充电贵不了多少,在家慢充才是正确使用方式。
至于后备箱凸起,我把我平时放在车上的杂物都放进去,还有很多空间,我并不需要放很多东西。需要拉大件物品的时候我还有奥德赛,所以这个凸起对我来说一点问题都没有。

让4S电把电充满,我就把车开走,第一时间去加油。插电雅阁是和92号汽油的,加满350元。


纯电续航还在测试,今天开了50多公里,还剩30多的续航,充放几次电,感觉续航能上1000



ETC激活只能绑定中国银行或者广发信用卡的,吐槽一下

最后,关于价格,我是拿十代思域置换了,东本置换广本只有5000补贴,广本换广本就有10000,最终落地价是24.9万。对了,顶配有两个普通钥匙和一个卡片钥匙。
