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    酒钱儿爸爸

    骐达TIIDA车主·车龄13年

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    是时候由我这个哈尔滨车主出手了

    2023-12-11发布于:大众ID.3车友圈

    📉 能耗分享

    懂车帝冬季续航又出了幺蛾子了,大家相信都看到了,那么具体真相如何或者说到底冬天能开多少呢?我作为一个哈尔滨胖3车主,这个车圈的热心吃瓜群众,是时候出手讲一讲冬季续航了。

    首先呢先说两个结论,一个是胖3的电控从来都没有问题,无论多冷的天驱动电耗始终平稳。另一个就影响冬季续航的因素是平均车速。

    取今天早高峰我媳妇儿开车上班的能耗截图为例,温度呢早上7点零下24度应该比较极端了吧,我媳妇儿那才不吃一点苦,必须全程22度暖风低档自动。平均车速呢20公里每小时,简单的计算可知百公里需要跑5小时。这个室外气温肯定是达不到车内22度的,胖3的空调策略是温度没到就一直满功率吹,停车等红灯留意过电耗3度每小时,这个就是空调制热的电耗啦。因为我家晚上停地库里,电池不用加热,要是电池加热大家会发现这个电耗应该在4点5。

    现在把电耗信息汇总计算一下,百公里电耗29.8,平均车速20,百公里用时5小时,每小时空调电耗3度,百公里空调制热电耗15度,做减法可知驱动电耗14.8。我夏天平均电耗13.1,冬季换雪地胎,且湿滑路面也会提高电耗,故此可知电控稳定,影响冬季续航的因素是车速。

    好累啊,手机打字不易啊,欢迎大家踊跃讨论分享哦也不知道这个能不能加精,不过不重要,我就是那个车圈里始终都在的热心吃瓜车友。

    作者提到的车系:


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