我的海豚三个月大了

【买车背景】

买什么车我觉得最重要的是第一用车属性，这决定了买什么车型，第二是预算，这个决定了买什么品牌和价格，第三就是自己的喜好了，这个又是离不开第一和第二条的。

说实话我开了20多年油车，我是对电车不怎么感冒。以前油车三年一小改，五年一大改，再看看现在电车卷的多厉害，每年数不尽的新款、琢磨不透的价格，看的我眼花缭乱，不敢下手。

之所以买了一台海豚存粹是因为好友买了台毛豆Y，他天天怂恿我换电车，说电车怎么怎么滴好。耳边风吹多了于是也有点心痒痒，所以决定添购一台小型电车用来市区代步、（由于我的MUX加了车顶行李箱，地库基本下不去）接娃用，最好就是我在周边野外拍星空的时候晚上能够在车里平躺下，开着空调睡一晚。我有台五十铃MUX就不卖了，一台电车一台油车（还是个柴油的），两种不同的体验，或者说两种不是一个时代产物的车，换着开也别有感觉。况且我喜欢风光摄影，很多地方是电车去不了的，混动也不行，必须得硬派越野车。

我的MUX还是很帅的，3年9万公里了，陪我去了内蒙、新疆、大西北、川西…不卖了，留着了

【购车预算】

有了想法后我觉得电车最多只能买10万以内的，直接全款拿下，存粹当试试水，即便不喜欢卖了也不至于亏太多。

关于电车的用车成本基本就不考虑了，肯定比油车便宜太多，我有车库，安装充电桩后谷电才3毛多。随便造吧也就点轮胎钱。唯一心里有点纠结的就是保险了，知道电车保险比油车贵一些，但最后也没想道贵这么多，我的海豚第一年6100！好家伙这大大超出我的预期！

【选车对比】

由于我不是刚性用车需求，所以我有时间慢慢选，慢慢砍价，哈哈。

车子是去年7月份左右开始选的。看的第一台车子是广汽埃安，看埃安是因为价格合适，我记得丐板好像就十万左右，优惠一下就是十万内能搞定。但是丐版很快就被否定了，配置太低！内饰做工用料也很差，特别是做工（当然啦，高配的内饰做工也是一样的）。试驾后觉得整体还行，地盘没有太松垮，广汽也是大厂，就是方向开起来没什么感觉。关键是空间足够大。于是准备加点预算把配置和续航都拉上去直接干他610续航顶配。这个车子前前后后谈了2个多月，最后因为价格放弃。

于是又回到预算内来找车，看了五菱宏光MINI和晴空。还有小蚂蚁。

这三台车试驾一圈后，宏光MINI和晴空都因为开起来简直没有驾驶感受一说，只能算是老头乐的升级版本，续航也太短，空间也不是我希望的，于是又放弃。

小蚂蚁是我在这三台3门小车里最满意的，行驶品质最高的，续航也稍微长一点。开起来最不满意的就是因为轴距太短造成的在市区开都很颠簸。最初看的是老款了，内饰也是差很，看着就是个油改电的内饰。但因为全铝车身还是纠结了一把，一直等到24款上市后又去试驾了。和老款比起来内饰做工和外观都大大提升了，最后还是因为轴距过短造成的舒适性而放弃。

第四台入眼的名爵MG4，刚刚官降了2万，很有吸引力。MG4的驾驶感受是目前为止最好的，毕竟人家主打的一个运动属性，前脸也很犀利，整体外观和动力操控都是比较满意的。最后放弃是因为后排靠背太直了，舒适性偏差，而且内饰我不太喜欢。

第五台车是北汽考拉，由于北汽的销量还有考拉的定位和价格，果断放弃。

第六台车就是去年非常火的ID3了，外观颜值没得说，是我看的所有车型里最喜欢的，官方优惠力度又大，进店后又能谈点。动力和操控也是没得说（驾驶品质是我选的车型中最好的），大众品牌决定了一台车的下限。做工用料也能接受，特别喜欢那个手拖，太舒服了。加点钱我也愿意上高配。唯一让我放弃的就是内部空间了，这个车尺寸不算小了，但内部空间我也只能呵呵。另外就是销售了，看车试驾后没有一个回访电话，其实销售如果打电话回来，价格方面再谈一谈，我还是很愿意买ID3的。大众的销售难道现在还这么高傲吗？也许是去年那一波降价，ID3确实不愁卖吧。

第六台车我又回到了五菱，就是那台宣称史诗级的五菱云朵。这台车是我花了最多精力去和销售谈的，也是综合性我最喜欢的，虽然这台车一出来就备受争议。

先说说外观吧，整体看着有点小面包，或者MINI的MPV感觉，侧面看挺萌的，尾部中规中矩，也还能接受，最大的争议就是前脸，起初怎么看怎么不顺眼，完全无法接受。最后因为过于喜欢，看的时间长了，慢慢也接受一些，前前后后跑去很多次4S店看车试车。再说内饰，整体氛围感非常好，用料虽然一般，但是花纹和颜色的处理搭配的还是很协调，也很实用，超多的储物空间，连吃个方便面都给你考虑进去了。

我对那个云朵沙发倒没什么感受，做起来赶觉一般。但是内部空间没得说，最吸引我的就是内部空间了，（当然这车的外部尺寸也不小了），特别是后排座椅，宽大舒适，而且靠背可调的角度非常大。后备箱的设计也很吸睛，不光巨大，而且可以调整的隔板很适合我的用车场景。

云朵的静态感受是我选车当中最好的，没有之一。

问题就从驾驶感受开始说吧，加速没问题，都是电车了，况且我之前开了4年柴油车，随随便便哪个电车都不会比我的柴油车加速慢的。最大的问题来自底盘和NVH方面，悬挂软，这个也还能接受，方向感也模糊一些。最不能接受的是噪音，NVH几乎就是没有的，整个车厢内就像个巨大的发音腔体，40码左右就开始嗡嗡嗡，嗡的我难受，可以这么说，速度上来后NVH还没我的柴油车好。还有低速起步又电流声，非常明显。

然后就是这个失败的定价问题了，入门版本指导价是我预算内的，但是配置呢？啥也没有！可是车子说实话也还能接受，就是为了那个内部空间，这个对我来说真是刚需啊！于是就打算买460PRO，最后看到灵犀版的PRO。

最后影响购买的就是只有价格了。五菱的销售还是非常耐心和热情的和我说，这个车刚上市，没什么优惠的什么什么一大堆。

咱不是刚性购车嘛，于是我就玩起了雨情故纵，别的车也不去看，该看的也都看完了。凉他一段时间看看五菱反应吧。这一凉就是2个多月，幸好凉了2个多月。这两个月里云朵这销量也快赶上史诗级了，那一个惨淡！这时候其实我也还想买的，你卖的不好总该降价啊！销售这时候也找上门来了：置换补贴1万，什么这啊那啊的优惠下来也有不少。

我在看这车销量后觉得云朵大体是要凉凉的。但没有谈不成的生意，只有谈不拢的价格嘛。于是我带着关公大刀去了最后一次。其实这时候网上6折的云朵消息已经满天飞了。我心里价位就是直接现金2万优惠，全款拿下，我也没车置换。大战一个上午后4S还是给到了1.8的优惠。按理说真心买的话应该也可以了。最后我还是坚持2万不让步！。原因就是云朵的整体品质，和三电技术，我只是凭仅有的空间放弃了其他的所有，2万现金优惠我觉得一分不能少。

大约一周后销售还是打电话来，说再来店里谈谈嘛。我说我已经交了海豚订金了。

最后说到我买的比亚迪海豚吧。其实最早看的车还是比亚迪，在确定10万预算的时候去看了海鸥，还是因为空间直接放弃了，海豚当初觉得有些偏女性用车，所以也没有太多关注。另外一个最大的原因是优惠力度，比亚迪销量太好了，几乎就没有什么优惠，除了政府补贴外也就送个脚垫啊、电池防护板啊这些根本提不起我的购车欲望。

【价格分享】

在整整花了半年时间选车后机会来了，12月份比亚迪的300万辆年销售目标的期限快要到了。这时海豚的优惠力度也放了，官方优惠好像8千还是9千吧，还有2千政府补贴，于是我想在年底冲量的阶段再去谈一下。结果4S的价格还是坚挺啊，只有官方优惠，政府补贴和一点贴膜。

4S店内的让步还是一分没有，这时候其实买也不是，不买也不是，买吧觉得4S店内没有什么价格优惠，不买吧觉得花了这么多时间去选车了！

最后我是找了一家杭州汽车销售代理公司，全款拿下23款时尚版芝士黄。

定金交了5000，三天后在杭州宝捷福迪提的车当天交尾款109800，上牌费是300，保险太高了6100。最后落地是11万几，忘记了。1.9万的优惠是官方优惠9千加杭州的政府补贴2千还是3千（这笔钱目前还没有到账），另外就是汽车公司的返点有个几千（这些钱已经返回来了）。另外4S店就是赠送了3M膜（不包括前后挡）、脚垫和3次常规保养。

提车当天交的尾款109800，咱就不玩什么贷款了。我觉得买车不像买房，在自己全款范围内买就完了，毕竟车子在你提车那天就开始贬值了。当然，营运车辆另外说。

提车当天第一眼见到我的海豚

【经验分享】

我前前后后也买过7、8台车了。我的购车理念是全不要什么综合优惠，只谈现金优惠，自己能掏多少钱，买多少钱的车，毕竟车子在你开出4S店的那一刻就已经贬值了。贷款买的话，车子一边贬值，一边月月交月供，心里觉得不值，况且你也不知道办了贷款会不会掉进什么陷阱，总之贷款买车肯定会有各种费用在里面，要不是营运车辆不建议贷款买车。

年底买车确实厂家会有冲量优惠的力度，4S店也有销售考核压力（但是热门品牌或者车型就不一定）。找4S以外的汽车销售公司也能额外再多拿点优惠（但这也会有风险，比如我这次网上找的汽车销售公司，我虽然实地去看过，但在交了5千定金后我心里也是做好被骗了的准备的）。关于保险，全款的完全可以自己去买，肯定比店内交便宜，我这次属于异地买车，当天提车上牌，为了方便和12月底前赶上政府补贴这个节点也就不再要求了，我提车当天是23年12月27了）。关于上牌，我觉300完全能接受，专人带你去比较方便快速，省的自己麻烦，那种上牌费需要上千的那就算了。

【静态初体验】

最后说说海豚的静态体验，内部空间我觉得还算够用，前排正常坐姿下，后排腿部空间还算好的，后排靠背也还舒服，腿部支撑也不错过年期间3大2小跑了些小长途，3小时左右路程坐起来都还舒服。内部杂物空间也够用，同级别车里属于中上水平。最不满意的是后备箱空间偏小了，起码在我的使用习惯上便小了，放个30L背包和一点杂物就满了，没一点赋予空间，这一点要看每个人的使用习惯，市区代步接娃，逛个超市购物也够了。

后备箱确实小了点，随便放点东西就满了，不过我在下面加了一个魔盒，放点不太常用又需要备着的东西

内部做工优秀，虽然硬塑料用的比较多，但是做工总体还是优秀的。车内异味基本没有，顶配比中配多了辅助驾驶和更大功率的电机，对动力有需求的可以买顶配，我选了中配，配置对于大多数人来说都够用，但也不算特别满意，没有后排空调出风口我觉得很不应该。全系标配6安全气囊太良心了！心心念念的通风座椅没有，结果2个月后就背刺了！中控上的实体按键好评，从油车转化过来没有空调实体按键的我也接受不了。语音也算灵敏，就是我不太喜欢用。还有遮阳帘需要好评啊，夏天比特斯拉肯定舒服很多。

这排实体按键大爱了！不过回馈力度、驾驶模式这些不常用的按键放到中控屏幕里去，留下的位置给个空调温度和风量大小调节更加实用，有其他人在车上的时候用语音控制我还是有点不习惯

外观方面，我觉得这个偏向于女性用户一些，特别是圆润的前脸，后部和侧面我都非常喜欢，特别是后部最喜欢，一体式贯穿大灯识别度很高。可选颜色也很多，总有一款适合你的。16寸的轮毂好评，小尺寸轮毂为以后更换轮胎更加经济实惠。

轮毂大小和车身比列还是很协调的，宽度在多给一点就更好了，后45度这个角度最好看，车屁股挺饱满的。左边停的是家里的04款奥德赛

【 动态初体验】

动力方面，我之前开了4年的柴油车，在海豚上的体验那就是随叫随到，没有那种特别冲的感觉，缓缓的但是一直有，跑了几次高速还是挺满意的，120很轻松，高速超车也不拖泥带水。后轮的板悬比我想象的要好，舒适性尚可，我经常要跑山路，在山路上的表现也很满意入弯出弯也符合我的预期，山路上的急弯跑个40左右开着也非常有信心。悬挂的软硬适中，过弯和走一些非铺装路面也还算舒适。市区道路40、50吗的时速过减速带我基本不减速，车子咚咚两下就过去了，地盘扎实没有异响，因为是后板悬，所以在40、50码的时速要是打着方向过减速带的话，后桥弹跳起来后会有些发飘横移，郁闷的是24款居然给了独悬，再次背刺了一下！16寸的小脚和整车搭配着也还算协调，就是195的宽度实在小了点，起步电门给多了容易打滑（面条胎起步打滑这个自己倒是能控制，担心的是紧急刹车的时候抓地力就堪忧了），好处么之后换胎的费用非常便宜，个人觉得给到210的宽度就比较舒服了。

天气热了以后市区跑过8点几的电耗，提车后空调就没关过。三个月已经6千多公里了

室外温度在4度的时候跑高速还是有点里程焦虑，18的电耗也能飚上去，暖风我一般开25

电耗方面，刚提车那会儿是冬天，室外温度在10度以下，跑高速比较费电，顶着120跑的话电耗直接15起飞，最高干到了17左右，顶天了也就跑个200公里出头，市区通勤电耗徘徊在13上下。电车续航确实受温度影响挺大的，最近南方温度高了，室外温度在25左右，整车电耗开始变得理想了，市区11上下，有时表显8个多，（我没有上下高峰期的用车需求），高速14 上下。我的电耗水平是在不关闭空调的情况下所得，车子买来就没关过空调，大部分时间自动保持在22度。

提车后我就上山去跑了一圈

天气好了，山路也没少跑，出去找撸银河的位置了

【充电初体验】

充电桩没有安装前10多天一直用随车赠送的抢充电，速度很慢，表显一个1.4个千瓦，因为我有车库所以每晚都充，平时市区使用没什么影响，但是电量低于20%那就比较麻烦了，将尽40个小时才能充满。官方7千瓦充电桩安装后就完全没有焦虑了，不管剩多少电，一晚上充满。

充电桩安排上了，比亚迪送的。没条件按的，又是第一台车，我就不建议买电车了，外面现在充电都是1块钱起步，感觉太贵了，而且耽误时间。

【优缺点总结】

海豚这款车总体表现还是能给个优秀的，这个优秀前提是定位在一台市区通勤用车的属性上。因为续航有400多（我的实际体验在300出头一丢丢，里程这个主要还是受环境温度影响比较大），所以还能兼顾着周边跑一跑。外观时尚，内饰抛开用料来说也算的上精致，作为家庭的第二台车用以市区通勤非常合适，作为年轻人的第一台车也远比小米来得更加实际。像我有2个娃，平常市区一家人出行至少就是4个人，满载情况下做过4个成年人和3大2小，舒适性都能保证，动力也够用。因为市区和周边跑着舒服，三个月时间我已跑了6千多公里了，我的MUX基本就闲置了，留着去诗和远方了。

我给海豚的定位就是一台市区通勤用车，在这个定位上海豚基本没什么毛病可挑，24款简直就是完美，我会考虑再买一台顶配的给我自己开，这台给我老婆了（前提是她哪台车找个什么理由处理掉呢）。

前档的反光很烦人，中间位置手机拍出来效果不明显，但是正好在我目视高度。中控前面这个海洋的设计除了反光外还能藏污纳垢积灰，没有一点好处

优秀归优秀，但也还是有几点需要吐槽的，第一是没有后排出风口，连独立后悬都能给，一个后排出风口才几个钱？然后就是玻璃反光问题！前挡反光非常严重，前挡出风口的贝壳设计和中控台上的什么海洋设计真是属于过度设计了！这个海洋设计直接就造成了前挡的反光，影子直接在我的平视的正前方，逆光或者顶光的时候反光特别严重，特别晚上在市区开车，路灯的影子全在前挡上！还有前排左右出风口的颜色处理不当，也给后视镜上造成一个反光。这些位置的反光其实在其他车型上或多或少也都存在，但是海豚相对来说严重太多了。最后一个问题就是A柱遮挡视线比较多，对市区里形式还是造成一些困扰的。但是考虑到凯迪拉克起飞撞到海豚的那个事故后我又….哈哈，总之安全性也很重要。

这张照片的左前方是路口，我是模拟我正常坐姿下眼睛位置拍的，完全看不见路口情况。A柱确实有些遮挡视线，主驾玻璃也是反光严重。网上有把空调出风口改成黑色的配件，不想买了，黑色也是多少会有一些反光的。

忘了在吐槽一下车载高得导航，显示的是高得车机版导航，但是连红绿灯读秒都没有。还有一个离谱的是开启导航后不能搜索沿途充电站，沿途搜索进去居然默认有加油站，离谱了

导航打开沿途搜索，里面居然有加油站，没有充电站。而且还不能手动输入

搞笑的是还有加油站偏好选项有充电桩的加油站现在还是很少的

码了一下午的字，挺辛苦的哈哈，还请车车圈主推荐加精。