爱车大林子
理想L9车主·车龄2年
动态
精华
关注
万
获赞
2024-04-20发布
当G82M4车主看新C63发布会 be like...
奔驰C级AMG
bh841128
不是普通电机，yasa电机了解下,法拉利sf90同款
听说过肌肉车吗
意义何在 三十万极氪速度都比它更快 七十六万的FR能把它秒成渣 它如果还是V8纯燃油 就能像机械表一样维持身段 加了电机 又不如更便宜的电机驱动车 这就很尴尬
你说的也有道理
@听说过肌肉车吗：意义何在 三十万极氪速度都比它更快 七十六万的FR能把它秒成渣 它如果还是V8纯燃油 就能像机械表一样维持身段 加了电机 又不如更便宜的电机驱动车 这就很尴尬
零钱包呀
宝马X3 M车主·车龄3年
4.0排量变2.0，进口税排量税得降多少啊，就这居然不降价，奔驰还是自信啊
苟住别送就能赢 · 奔驰S级车主·车龄2年
一直都是这德行，S改2.5还不是为了省税也没怎么降价
小粉拳打你丫的
设计确实更讨老板们喜欢，只要设计继续保持现在这种优势，奔驰依然是第一选择。性能？不好意思，老板只喜欢漂亮的！
@苟住别送就能赢：一直都是这德行，S改2.5还不是为了省税也没怎么降价
x-m
c260 dmp版
头条用户 · 宝马2系(进口)车主·车龄1年
神tmdmp版
专玩德系性能车俱乐部
我有两辆AMGgt r
多次拒绝拉法
看看
村田中出 · 奥迪RS 7车主·车龄2年
一辆在地平线一辆在洛圣都是吧
jedi0218
宝马5系车主·车龄13年
看我开su7蹦他
folrcc
最搞笑的还是跟八缸的对比性能那直接4缸也别要了，再加两个电机。性能不是更强吗
用户1451633927806
哈哈哈太逗了
老詹乐
兜齿？
HG魔毯
宝马5系(进口)车主·车龄5年
起码弄个6缸加电机 零百2.5还是有市场的
火星人9527
.万
2.0的c63
M趴窝爱母鸡
奔驰GLC AMG车主·车龄5年
哈哈，还是m香，总不至于拿6缸的43去升级4缸63吧
皮没熊
咋想的 纯电得了呗
奥利奥不是肥猫
奔驰GLE车主·车龄3年
他根本没搞对用户群体，c63受众是那些对内燃机情有独钟的但又够不到超跑等级的那些情怀成功人士，结果整了个他们最讨厌的电机还变成四缸，还加价，真离谱啊
拷打嬞車蒂网络富豪
排量少一半进口税得少多少？反倒卖贵了 框框挣你钱
远古玄缘
2.0T的过关税率为36.79%，4.0T的过关税率为73.27%，差不多相差一倍，你说它们的利润增加了多少
阿文车品
追求纯粹的确实看不上这车
RsΩ𓃱
人家也没指着这车怎么样，8缸的63买的就多了？
用户5946174551511
不如买个小米苏7
mic617
奔驰GLC AMG车主·车龄2年
必须点赞
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
