皮实耐用，省心省油，1.5L+6AT,成熟配置还是很强，去年买的已经5w公里了，啥问题没有，保养只换机油和空调滤芯便宜呀，除了起步肉点，超车切s档无压力，爬山1-2档速度虽然慢点上去完全没问题，高速开130-140老稳了，高速4-5油，郊区5-6油，市区6-7，300元900公里，一般人看配置试驾只觉得车肉，超车都不会用档位，根本就不懂这辆车，10次事故9次快，真正会开车的都懂，你说销量高为啥，那么多人买？

买9万九的秦

朗逸皮薄吗？一年车500万款，一场雹子，面目全非！

哎 我媳妇就行这个标 朗逸 宝来 还是迈腾 速腾对于她而言都一样无语！根本不管配置！就是无脑喜欢！

秦L，主攻方向就是一箱油X000公里。小电池＋自吸，每天充电玩。

朗逸纯废铁

某迪7.98纯电只能跑50公里还是慢充安全配置就俩气囊别说什么L2级辅助驾驶了连基本的安全配置都没有买个毛

能说话也就国家大力补贴新能源的这几年早些年可大气不敢喘。靠政策活下来的企业终究因为政策活不下去

我大部分跑高速，放假跑高速回老家200多公里，比亚迪都是单挡变速箱，高速没优势！底盘调教还是大众好

朗逸十年前那可是十几万起步的呀，怎么现在也降价成紧凑级的价格了？

所以那些朗逸的车主基本都是90后，他们对大众有着独特的优待。

我说什么了

不管评论区怎么说，比亚迪销量就是好。要说底盘好，德原朗比得过标致408吗？要说操控好，比得过马自达3吗？要说小毛病少，大众比得过铃木吗？

大众标就想起出租车

普通家庭买油车是准备开个最少5年，8年的，不是说你买个新能源车，到时候电池衰减了，换电池花个好几万。一些三四线县城充电桩地方很少。还有一些人如果考虑到家用的话，很多人是做不习惯新能源车的。在其次考虑到大众品牌各方面的选择，朗逸的还是不少的。车子这么高的销量肯定是有一部分人去选择的。

电池维修很贵的，不信去问售后吧，不是一个维度的东西没法比

比亚迪啥时候又能和大众比？

伙计准备买这个车，挺推荐，家用十年左右公里数低，主打一个皮实耐用

19年 的车开了94190公里了1.5的 高速一箱油可以跑900公里 市区费劲肉

我身边好多人都买的朗逸，因为配件便宜，维修也便宜，没什么高科技的电子附属品没什么可坏的