其实就是仿造格特拉克的

长城是技术最全面的中国车企，4.0/3.0/2.0/1.5汽油发动机，2.0/2.4 柴油发动机，9AT/9DCT/8DCT/7DCT自动挡变速箱。插混两档，四档，九档，无级变速➕3DHT无数个档油混车，纯电，混动，氢能都有，除了整车还有知名零部件公司，全球百强零部件供应商公司两家，精工和诺博

大狗四驱是这款吗？

2021款二代哈弗H6 7DCT450变速箱车主路过，四年8.5万公里经常暴力驾驶地板油油门脚脚瞬间踩到底，结果把发动机正时链条和正时链轮搞废了，发动机故障灯亮，但是变速箱一点事没有，所以国产变速箱要买就买长城的双离合，发动机踩坏了它都踩不坏。

我的哈弗F7跑了15万公里了，一点问题没有，很稳定。我老婆的甲壳虫3万公里的时候就换过变速箱离合器了

我以前的vv7用的就是这个变速箱，开了七年卖掉了。用到大概第五年的时候出现一个问题，就是在冬天每天早上冷车启动之后，第一次完全刹停变速箱会有非常明显的一次冲击感，这个冲击感是在每次完全刹停停住之后突然间来的，然后抬刹车起步又完全正常，等下一次刹停后不一定会来（但我有观察过，温度越低来的频率就越高），等到外界室温高于20度，就几乎感觉不到了。去4s店也没查出啥问题，然后换了变速箱油之后也依然有，直到这辆车卖掉时候，这个问题依然存在所以我特意挑夏天卖，这不快冬天了，我估计新任车主马上就要发现这个问题了

顿挫还是有的。只是可能相对来说比别的双离合变速箱要平顺一些吧。

长城广告一直吹嘘7DCT450,所有广告都在说多优秀，H6也是 DCT450，实际买到后才知道是7DCT300s ，实际开起来很难上1档，很难上7档。开起来很平顺。4S店销售也漫天瞎吹，价格不透明。破产也不值得半点同情。2023国潮冠军，只优惠了1.5万

这么稳定还弄你这就拆修了？

这款变速箱，吊打大众，适合家用，我买了两台哈弗h6

三代一万公里刚换了变速箱

在家用车领域长城的DCT450双离合基本是最稳定的。

这个变速箱有点怪，冷车启动有点顿挫，要大油门起步才平顺，水温上去以后又无比丝滑，这方面长城能不能优化一下

国产我只认长城

我的 v5 10 万多公里了 没啥问题，就是低速降档 3-2 会有那么一下顿挫，可以说长城的发动机配不上这台变速箱

三代5万公里了没毛病

18年长城哈弗H6，8万公里一点毛病都没有，国产我只认长城。

三代6，6万多公里，没啥毛病

我的21款vv6开了42000公里了没有问题

第一批双离合vv5，8年没任何问题。就今年不知道什么原因无缘无故油封漏油