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这样才垃圾好吧，，，散热更差，，，维修成本更高！！一定要模块化！维护保养方便多了！！！
评论发表于02-04特斯拉的散热系统是全球最牛的，没有之一！第一，电机方面，用齿轮油把电机内部的热量带出来，是由内而外的散热；第二，电池方面，由于特斯拉用的小圆柱电池，电池中间的空隙都部满了散热管道，这也是电池包由内而外的散热；所以，你能看到特斯拉能把车子的极速做到320，和高铁差不多，其他品牌，能做到时速260就已经是超水平发挥了！
回复发表于02-16别吹了，，，美国就造过啥好车好吧，，，欧洲，日本，韩国，汽车工业才是最厉害的！！！
@地振高冈一派溪山千：特斯拉的散热系统是全球最牛的，没有之一！第一，电机方面，用齿轮油把电机内部的热量带出来，是由内而外的散热；第二，电池方面，由于特斯拉用的小圆柱电池，电池中间的空隙都部满了散热管道，这也是电池包由内而外的散热；所以，你能看到特斯拉能把车子的极速做到320，和高铁差不多，其他品牌，能做到时速260就已经是超水平发挥了！
回复发表于02-17
很一般，特斯拉，就是轻，能减重的都给减了，档把都省了，后面得优化方向盘和刹车油门了
评论发表于2024-09-05干脆，弄成手游模式那样开车得了！
回复发表于01-12做小做轻比做大做重难多了
回复发表于02-27
你看国防系统，消防系统，和普通民用系统集成在一起了吗？
评论发表于2024-09-03其中一环坏了，修起来会不会很麻烦
评论发表于2024-09-13
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