大众的七八万的车也用AT

汽车变速箱技术路线差异解析：AT、双离合与CVT的市场选择逻辑 一、AT变速箱的核心优势与技术特性 AT（液力自动变速箱）凭借液力变矩器与行星齿轮组的协同设计，成为变速箱领域的“稳定派”。其核心优势体现在： 1. 平顺性与可靠性：液力变矩器通过油液缓冲动力冲击，配合多档位行星齿轮组，实现换挡过程的线性衔接，尤其在低速拥堵路况下表现稳定。丰田爱信6AT/8AT等经典型号历经数十年市场验证，耐久性广受认可。 2. 全场景适应性：行星齿轮结构可承受高扭矩输出，适合从家用车到越野车的广泛车型。例如，早期马自达6、凯美瑞等车型搭载AT变速箱，服役10-20年仍保持动力平顺。 3. 成熟的技术体系：AT技术发展成熟，制造工艺稳定，维修保养体系完善。尽管其传动效率略低于双离合（约85%-90%），但通过增加档位（如9AT）和优化液力变矩器锁止逻辑，燃油经济性已逐步提升。 二、德系车偏爱双离合的技术逻辑 德系车企（尤其是大众集团）对双离合变速箱（DCT）的执着，源于其对动力性能与传动效率的极致追求： 1. 换挡速度与动力响应：双离合采用“双离合器+双输入轴”结构，通过预挂挡技术实现0.2秒内的极速换挡，动力传递几乎无中断。这种特性尤其适合德系车强调的“驾驶乐趣”，如大众DSG在高尔夫GTI等车型上的应用。 2. 高效节能设计：双离合本质为两套手动变速箱的组合，传动效率高达95%以上，显著优于AT。大众通过湿式双离合（如DQ381）的油液散热设计，解决了早期干式双离合的过热问题，提升了城市路况下的稳定性。 3. 成本与模块化优势：双离合结构相对简单，适合大规模生产，且便于与涡轮增压发动机匹配，符合德系车模块化平台战略。奥迪纵置DL382双离合更通过独立冷却模块，平衡了性能与可靠性。 三、日系车钟情CVT的战略考量 日系车企大规模采用CVT（无级变速箱），并非单纯技术偏好，而是基于多重战略选择： 1. 燃油经济性优化：CVT通过钢带/链条与可变直径锥轮的配合，使发动机始终工作在最佳转速区间（负荷率80%-90%），油耗较AT降低10%-15%。这与日本本土能源稀缺、严格排放法规的环境高度契合。 2. 成本控制与轻量化：CVT结构精简（仅需锥轮、钢带和液压控制单元），制造成本较AT低约15%，且重量更轻，适合小型车与混合动力系统的集成。丰田、本田等企业通过自主掌控CVT核心部件（如钢带、TCU），进一步压缩成本。 3. 混动技术铺垫：日系车企在混动领域的先发优势依赖于E-CVT结构（如丰田THS）。传统CVT的研发经验为混动变速箱的行星齿轮组设计提供了技术储备，形成“燃油车-混动车”的技术协同。 四、市场选择背后的地域与文化差异 1. 欧洲市场：高速不限速公路的驾驶场景催生对动力性能的极致需求，双离合的极速换挡与高传动效率成为性能车的标配。 2. 日本市场：狭窄路况与家用需求主导，CVT的平顺、省油特性更贴合日常使用。同时，本土供应链的高度整合（如JATCO、爱信）强化了日系车对CVT的技术依赖。 3. 美国市场：大排量发动机与复杂路况偏好推动AT的普及，其高扭矩承受能力与可靠性更符合皮卡、SUV等车型需求。 结论：技术路线的差异化生存 AT、双离合与CVT的市场分野，本质是车企基于技术积累、成本控制、用户需求与地域文化的综合选择。AT以稳定性和舒适性占据中高端市场，双离合凭借性能优势成为德系车的“技术标签”，CVT则通过经济性与战略协同成为日系车的“成本密码”。未来，随着电动化转型加速，变速箱技术将进一步向集成化、高效化方向演进，但传统变速箱的差异化优势仍将在特定场景中持续存在。

发动机设定的排放标准跟变速箱有毛关系。。。

我宁愿用20年前的4AT，也不想用现在的CVT

说白了，就是为了省钱！

成本也是一方面，大众1.5还是用6AT.我宁愿多烧一升油，也不选择双离合变速箱

液力耦合器的传动效率比液力变矩器高我是头一回听说。

我国要搞排放标准！国外怎么没有这么搞排放！

为了环保牺牲人民大众的利益

at变速箱说实话也不咋好，维修经济性和油耗都不占优势。国内市场吃不开啊

拉倒吧，AT变速箱传动效率高的你用不起，还是成本问题，95%采埃孚不好吗？

商业家的阴谋诡计，举列美国电灯泡能亮106多年，都不坏，不坏怎能买新，

2.0T也带不动AT变速箱吗？

电车了，还用吗

CVT就是垃圾，现在的AT都是8-10AT了

遥遥领先🈶AT🉑装吗

纯粹就是成本价钱高，其他怂原因没有

耦合器和变矩器就是一个东西，不太懂你就看看别误导观众，为什么不用，因为中国人不配，都和你一样不懂，摩擦力能比齿轮传动效率高？给你个几把车标就够了，谁他妈的看变速箱，你能看明白

AT变数箱不卖给中国，国外资源垄断。没办法了中国自研变数箱。能卖给中国的都是人家淘汰下来的才卖给我们。

家用车最完美的变速器是七速湿式双离合，3.0t以下的用什么at就是狗屎