我最怕是合资车迟出中国市场，那时候国产车更漂了，有可能要加价才能提车

比亚迪除了混动还有什么，

涨价后竞争就非常突出了，而且卖的最多的都是15万甚至10万以内的经济车型。不更新系统和款型降价就没销量了，M03，埃安RT都配有宁德时代电池，买电车最重要就是电池，而且这两款车型舒适度外形都比秦plus前卫。涨价不可能了，降价凑合着能保住销量就不错了

这货是收🧧了。大家细想，是比亚迪先掀了桌子，还抢了别人的🍰，还一脸无所谓：“老弟们，你们爱跟不跟哈。”其他车企只有两个选择：要么跟，要么等着淘汰。谁会甘心出局？然后就是大家看到的新一轮的大战开始，现在小鹏M03率先忍不了了，埃安RT紧跟其后，这阵势只会打得更凶。

比亚迪涨价就要凉凉

涨价谁买筷子

原来想等唐L，现在看来没必要了。我相信很多人都是这种想法吧！

比亚迪是想把补贴吃了

这是想给别人让路的节奏，这样就开始走下坡路了。

谁退谁死

比亚迪成功打造了价格屠夫，低端廉价的品牌，不降价谁买啊？不降价2万就不叫比亚迪 屠龙少年终成恶龙，岳不群也开始露出嘴脸了

韭菜割好了看来

千万别买工业垃圾零跑

比亚迪继续大降价应该不可能了，但还是会比友商低 腾势z9gt这样的独门技术，换做奔驰，没有百万不可能， 换做其他国产友商，没有六十万不可能 所以综合起来，比亚迪的车还是性价比最高的。

几十万上百万的车想销量想继续上涨？国人都这么有钱？？也不想想销量三方面因果？技术，降价，国补助攻！当年吹过的牛2025年实现全球销量一哥？怎样才能实现靠涨价？？？

比亚迪离倒闭不远了，利润太低了

哪款车性价比高我就买哪款，其他车性能价格跟上，我们挺你，帮你冷落比亚迪

没有性价比照样死

想学宝马了。

刀准备好了，上韭菜吧