知道这种视频为什么都是一些改车的，修车的人在发吗？因为可维修性高的电池他们喜欢啊，因为他们能修可以挣到钱啊，而国产那些采用新封装技术新思路开发的电池为什么不好？因为他们修不了，知名热销的国产电动车电池哪个不是三电终身质保啊？即使坏了也轮不到他们修，一分钱都不给他们赚，那电池能是什么好东西吗？

好的电车成本应该用在内饰上，电池包随便搞搞就行。

眼镜上挂项链，装老太太啊

一个鼓刹天天吹

ID系列全系后轮鼓刹

你是第一个有良知的车评人，说了真话

看看电池的工艺规整程度就知道了 就像iPhone的主板和国产完全没办法比 但是这种内在的很多人却看不到

你说说看哪款车不是这种分组封装的电池包

id4，最低配现在落地12w多一点点，可是我选择宝骏云海。 ID不差就是太中规中矩，转向不错，调头轻松一把过。也许我年纪再大一点我还看得上。

现在去买车发现只要是内饰配置功能不怎么样得车，销售的话术都是钱都花在了看不见得地方，然后开始吐槽，能看得见的地方花钱的核心技术肯定不行。

id是全球车型，安全技术标准要符合全球安全标准，所以在安全上会做的更好，而且是主要出售欧美市场，欧美市场不像中国市场，欧美车就是车，不是移动ktv，移动家，所以没有那么多新势力的沙发彩电冰箱。

我认为买电动车选纯电平台很重要，好比是买房一个是所谓的精装修直接入住，一个是毛坯自己装修，你觉得哪个会更好一些？

老牌进口造车企业的造车理念，不是国内这些连发动机都没搞明白的资本造车是不一样的。

iD4好，那iD3也一样好！

按你说的其他搞那么的好，为啥做个鼓刹，一颗老鼠屎坏一锅粥

来个电车自然保险不理赔让车企负责你看还有几个能造车的

看见你们在这瞎吹id4电池真搞笑啊，盲目跟风瞎说瞎吹，这个视频里id4的电池是国产宁德时代 ，马屁拍的真响，按照你们这些人的逻辑为什么不说宁德时代做的好偏偏说什么欧美

以大众这些老牌车企的标准，大多国产车都不具备上市条件。

吹过头了麦弗逊就是低端的代表豪车基本不会用

可以，但是很多人只看大屏。