![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
再好奇一下，转向节前置或者后置，对操控有影响吗？
评论发表于01-15没有影响
回复发表于01-24看你前机舱布置，一般横置发动机都是靠后避开发动机，纵置要绕开变速箱，只能放前面。
回复发表于01-29
一般转向拉杆在前，卡钳就只能在后，转向拉杆在后，卡钳就只能在前。横置平台前轴前面是发动机和变速箱，变速箱内装前差速器导致没有转向拉杆的空间，拉杆只能后置，所以绝大部分卡钳在前。纵置平台，前轴前基本只有部分发动机油底壳了，空间相对开阔，拉杆可以前置。但是纵置平台也有例外的，比如msb的帕美飞驰，卡钳就是前置的。
评论发表于01-30跟轴距有关系
评论发表于02-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页