艾瑞泽8驾驶和空间体验

本人身高175，体重72kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间，后排膝盖到座椅还有4拳空间。后排正常坐姿头部还有3拳空间，后排空间相对所以A级轿车空间都很大，甚至一些B级车都能相于媲美，座椅很柔软舒适性很好。

储物空间：前排中控下的储物空间特别喜欢，能放抽纸以及一些湿巾物品，美观性特别好，储物盒的空间特别大，放了大概10瓶水都没问题，副驾驶的储物间相对来说也是很大的，后备箱大小放过3个24寸行李箱以及4个背包都轻轻松松，空间也是很大。

功能布局：车内按键都是触摸的很喜欢，科技正在逐渐变化，这才是科技创新的发展，逐渐智能化，包括车机小奇唤醒也很方便，基本都是用小奇打开空调打开天窗。

【驾驶】

目前都是使用ECO模式，跑市区和高速以及高架，都很好，超车踩油门都不错，切换标准模式那立马油门都上来了，超车轻轻松松不在话下，有一次没看车速，高速上车都跑到了160.运动模式地板油起步也是也别的爽。在高速变道时候，车身也是很稳定，很丝滑。转弯的时候车身也是很温顺，过减速带相对来说感觉还是没速腾稳。刹车也是很灵敏，一脚刹车直接踩死都打滑，在车机里可以调踏板制动的模式。

【隔音】

2.0T前排双层玻璃这一点不用多说，在A级车中，很好了，很出色，目前来说走很烂的路也是很稳的，也没有什么异响，只有听到轮胎的声响，冬天开空调的时候空调出风口会出现咯嘣塑料件的声音。轮胎相对来说感觉有一点脆弱，上次过了一个大坑直接轮胎鼓包了，导致换了一个轮胎。可能是胎壁太薄了吧。前排双层夹层玻璃。基本开着音乐也没了噪音，座椅坐着也挺不错的。

【车机使用】

8155的芯片还是很好用，目前还是依旧稳定，没出现过任何问题，就是好久不开车车机的开机声音是真大。

【辅助驾驶】

自适应巡航和车道保持很好用，跑高速很有用，但是车多的时候还是尽量自己开为好。重点来说一下自动刹车，救了我一次，开着车在玩手机，前边的红灯没看，距离很近我没来得及反应，自动刹车一脚刹停了，但是自动刹车也误刹了2次，一次晚上一次，白天我60码的车速在路上行驶，两次都是突然刹车。

【油耗】

目前车辆行驶11585km，大概高速高架和市区的成正比，目前来说，高架高速综合油耗在5.5左右，市区的油耗在8-9左右。回家的高速都是上坡或者下坡的路况，基本在80左右车速的情况。最低跑过3.9。