《极氪001 95kw冬日续航实测》

hi车友们大家好！我是小辛🥰！为于浙江嘉兴！

本人是一名25款WE 95KW的车主！这是我拥有电车的第一个冬天！很多人都说冬天是续航掉电严重又众所周知磷酸铁锂比三元锂更不耐低温！ 我呢又是平常是电低就冲，开车随心所欲不关注任何的历程和能耗！但为了之后春节旅行的安心，做了一次测试！

🚨（测试不严道⚠️不专业⚠️仅自娱自乐⚠️完全个人开车习惯⚠️不能作为参考⚠️）

📍📍测试前的准备📍📍

我于12月16日的晚上开车前往极氪自营充电

站讲将电补满！这里有一个小知识点哟！导航

去充电站的话系统会提前加热电池🔋，让你车以最佳的状态去充电！🤩

不得不说极冲站的充电速度是真快。在路上因为电池有自动加热，充电功率直接上到了329kw。20分钟的时间就20%冲到了100%的电量！。极冲站回家大概是9公里。

📍📍开始冬季续航测试📍📍

📌高速续航！嘉兴到诸暨来回

✨行驶总里程：256km

✨17日当天天气：3-17度！晴☀️

因此全程高速未打开空调，时速正好是高速额定速度，有开启NZP，高速nzp表现还是很不错的，驾驶上轻松了许多！只有遇到一小段堵车！经历一日的奔波。途中吃饭去公司等十几公里没导航，但差别不是太大！

17日下午跑完一个来回后，显示已跑286.8km，居然表显剩余218km的续航！2者相加居然和出发时的505km只差了0.2！！！不敢相信，不过因为天气没开空调，也没开任何加热！表现有点超出想象！

📍📍日常通勤和赶路📍📍

18日！在日常通勤的基础是因为个人工作。跨市跑了一个来回，总共大约是80多公里，后备箱有放大约40km左右的货物📦。该说不说极氪001的后备箱空间是真的很大，塞完完全的我没问题，我还怕不够板子往下降了一格呢！

晚上温度就有点冷2.3度的样子所以提前在手机app里面打开远程的座椅加热，方向盘加热！冬天强力安利这个座椅加热！而去这个居然是前后都有座椅加热，带着家人一块打开这个功能就再也没听到后面冷的瑟瑟发抖的声音啦！

📍📍测试结束📍📍

18日晚上到家电量🔋只有9%了也宣告这次测试结束啦！因为我设置的是充电重制，所以可以看出，一共行驶了417.9km，表显剩余53km，能耗是19.1kw/100km！🉑️🉐️470.9km续航里程👍！这个结果有点超过我的预期，不过因为身处南方天气原因，基本上全程没怎么开暖空调。如果开了续航应该还会折损。

📍📍小小总结📍📍

这一次的表现还是蛮超乎想象的。不过在城市里的红绿灯启停，和之后天气越来越冷下空调座椅加热都开启的情况下续航一定还是有下降的。但开车为的是自己和家人的舒适，该开就得开！不要为了省电冷了自己哟😜。

📍📍冬日用车小推荐📍📍

✨去外面充电桩充电，导航前往，可以提前加热电池🔋，充电功率会提高！

✨有座椅加热的可以在手机app里面提前打开加热，这样座进去没有一点的冰凉！

✨冬日续航有所下降！我的习惯20%就要充电啦！机会好电量哟！

✨个人感觉（不代表正确哟）不要急刹和“抬头”起步！这样应该比较费电！

⚠️完全个人习惯！不严谨！勿喷哟⚠️