座椅舒服空间大 车机啥时候能升级

★【本次静态体验车型】

25款吉利银河L7 EM-i

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吉利银河L7已经上市有一段时间了，路上经常能看见，月销量大约在6/7K台，但从自家星舰7上市后，L7销量受到很大影响。这次新款L7上市，主要是更换了动力总成，整体更偏向节能经济了，不再像老款车型那样全系都是1.5T+3DHT的动力总成了。

先来个静态总结。吉利银河同价位的对手非常多，可以说是“内忧外患”，自家有个星舰7，与L7是同级别竞品；其他品牌有比亚迪宋Pro、宋L、宋Plus，还有奇瑞家那几台紧凑型SUV。我个人感觉L7的静态优势在于它出色的空间表现和座椅舒适性，内饰整体设计在同级别中算是独树一帜，中控一块竖着的互联屏，副驾还有一块面积很大的娱乐屏，这是竞品没有的。

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银河L7外观造型很犀利，前脸分体式灯组不罕见，高挑向后上升的腰线辨识度很高，非传统的贯穿式尾灯走在路上很吸睛。这种外观设计喜欢的人感觉很帅，不喜欢的人会觉得很奇怪，心想就是台家用SUV，干嘛弄得这么奇怪，审美这东西本就见仁见智。

尾灯我个人不是很喜欢，车标周围的灯组是常亮的，白天也一直亮着，辨识度确实高，但我总感觉灯罩里一块一块的灯珠有点像打散了的蛋黄，看着零零碎碎的，而且刹车灯位置特别靠下，如果没有高位刹车灯的话，紧跟在L7车后，刹车的话很容易看不见刹车灯。市面上有不少车都这么设计，我知道的还有领克09的后转向灯和别克昂扬的刹车灯。

L7车身下围都是黑色硬塑料，虽然看着没有高亮黑的有档次，但考虑到车型定位和售价，可以接受。

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内饰部分，我看的展车是深空灰配色，个人感觉这个颜色档次感一般，可能也是我喜欢亮堂的原因，总感觉这个灰色没有棕色的有质感，L7上也选不了星舰7上的米色内饰。不过吉利这些车内饰质感确实不错，同级别里算是上乘的。

内饰整体设计上，在同级别里绝对算前卫的，一块朝驾驶员倾斜的竖着的中控娱乐屏，副驾一块长条娱乐屏。有副驾娱乐屏这点在同级别中算是唯一的存在了，而且在23年刚上市时部分车型就已经标配了。不谈副驾屏的功能和设计，就看这个尺寸放在今天也是能拿得出手的。另外，前门板上方的高亮黑装饰与中控台衔接得很棒，毫无违和感。

平顶平底的方向盘尺寸偏大，虽然不影响使用，握感、设计都不错，但看着占了中控台挺大一部分。

用料方面，整体给好评。中控台和门板上方用的都是软质材料包覆，中控岛台两侧带缝线的那一小块也是软的。如果硬要挑毛病的话，后排座椅最外侧与车身相连部分能用点软包就更好了。

储物空间方面，L7表现还可以。

中控屏幕下方有两个托盘，左侧是手机无线充电区域。

后面有个门帘儿，拉开后下面是杯架和储物格，这个区域可以向前缩进去，下面就是个很大的下沉储物空间了，能随意放点随车证件和杂物啥的。总的来说这个位置空间够大，但不好的是，如果上面的托盘放了水或者其他杂物，它就无法缩进去了，就无法拿到下面储物格里的东西，这应该是个为设计妥协的设计。

门板上的扶手是封死的，能放个手机。

门板上的杯架目测能放四五瓶水，好评。

估计是考虑到副驾座椅的零重力模式，副驾前方并没有手套箱，这是个为了配置而牺牲实用性的设计。

座椅是我在L7上最喜欢的一个点。

全车座椅填充物特别软乎，一坐上去跟沙发般柔软。前排座椅坐垫靠背夹紧包裹很棒，坐垫对我腿部支撑还好，不太好的点是前排一体式座椅的头枕是固定的，可能像我这种偏高的人枕在头枕上不太舒服。

后排座椅坐垫承托比前排好，整体坐着非常舒服，靠背角度能调节，调到最靠后角度对我来说很舒服。

副驾座椅有类似于零重力的模式，不过我看受限于车身尺寸，像我这种身高的人躺在副驾一定会蹭到中控台，可能躺着就没那么舒服了。

后排座椅放倒后，会和后备箱形成个小坡儿，考虑到后排座椅厚度和舒适性，有坡度就有吧，座椅坐着更舒服才重要。

空间方面，主驾座椅调至我身高187合适驾驶坐姿后，后排腿部空间大概有4指左右，还是比较宽敞的，毕竟我个子高腿长。头部空间很富裕。

后备箱空间很大，两侧耳朵空间也能放点随车杂物，这点很棒。左侧有个照明，考虑到这个灯位置紧贴在后备箱里，一般是不会被挡住的，晚上照明效果应该也不错。两侧各有一个挂钩，这点放现在也得好评，有些车后备箱连挂钩都没有。

车机是需要着重说的，L7竖屏车机没用吉利家最常用最新的Flyme那套系统，实际体验上确实流畅度一般，偶尔顿一下才反应，而且功能布局有些繁琐，跟吉利最新的车机差距挺大。我最近听说吉利现在在开发把新系统运用到各种吉利车型上，那像L7、星越L这种上市较早的车型就能用上新车机了，这点必须好评，依然记得最早支持吉利的老车主。

其实这套车机用着也行，但是之前看现在银河新车的车机，再来看L7的，那差距一下子就显出来了，还是新的好。