小米SU7ultra驾驶一周的感受。

在提小米SU7 ultra之前，我从来没有开过电车，目前家里在开的有2台油车。说实话，如果不是网上铺天盖地的热度，我根本不会关注小米汽车，首次关注小米汽车也是去年雷总发布标准版SU7的时候，但是没有第一时间下单，又不想等太久，所以果断放弃了。

这次雷总发布ultra也是早有预热，但是网传的八十多万起售价让我犹豫不决，直到27号那天的发布会，雷总说出52万元的起售价，让我无比的震撼！

我一开始选配了一台黑色，但是预计交车时间要十多周，于是我果断又下单了这台有现车的黄色。

我的选装没有选别的就是首销赠送的碳纤维礼包，目的只有一个，就是想快点提车。就这样，价格来到了五十三万三千九。这个价格我还是能接受的，毕竟送了我一个碳纤维礼包。

选的最简单的配置，只为尽快提车

锁单以后大概2～3天，就有销售加我拉了群，说让我去4S店体验试驾。

我满怀期待的来到4s，有很多人都在看这款车。

销售先是邀请我到车内帮我讲解功能配置，我一进入车内，那种质朴中带着些许奢华的内饰让我眼前一亮，通俗的讲应该算是轻奢风吧。

讲解完毕以后销售让我上路体验，虽然说我也是开了十多年车的老司机了，但还是有点紧张。

我开始打方向上路，那种轻盈的转向手感是我在油车上面从来没有体验过的，就连转向灯的手感都和油车有着质的区别！这是我上手后的第一感觉。

ultra很好看，第一次看到实车，特别震撼！

开了一段路以后，我看见车流不是很多，想试试加速，随着电门的踩下，车身如闪电般一窜而出，强烈的推背感瞬间从后背袭来，由于是在试驾，车速被限制了最高80迈，但是那种澎湃的动力感并没有因为80迈的限制而被限制！

我踩下刹车，车速缓降，我现在的感觉除了刚才加速的心跳，还多了些许的头晕。

这种感觉，我在油车上，乃至我整个驾车生涯中从未体验到过，用一个字来形容，就是，爽！……

试驾途中，朋友在后面车帮我拍的。

接下来的几天，我在焦急中等待着爱车的到来，由于是现车，很快，销售就通知我去提车了。

一个简单的交车仪式，几道略微繁琐的过户手续。终于能把爱车开走了。对了，这里顺便提一下，我的保险花了九千多，我看见有的人保险只要八千多，也有一万多的，应该是按年龄评估缴费的吧。

提车拉，很开心！

到目前为止这个车我已经开了快一周了，才来写这个帖子。

先说说续航吧，充满电可以在市区跑350km左右，由于我的是性能胎，如果是续航胎的话应该能到400km。高速目前还没有试过。对于这个续航我还是能接受的。

功耗表现，很不错！

充电10多分钟就能充满，用的友商的2c充电桩，可惜友商的5c充电桩不给用，如果能用5c的话应该能进10分钟以内，哈哈，这些都是后话了。如果真的介意充电速度的话大家也可以用地图去找找友商480kw的4c充电桩，也很快，我目前还没有试过4c的充电桩。

单字一个帅！

其次我不得不说的就是他的车机了，真的很流畅！

虽然我一般不会去用语音唤醒那些功能，但是那种纵享丝滑的感觉和我的油车一比较，真的感觉是隔着一个世纪的产物。

还有智驾这一块，什么倒车入库，辅助变道，车道保持等等……真的是新手司机的福音！

再说说驾驶感受吧，很安全，很保守！

通俗的说就是电控非常保守，特别爱介入，存在感很强。就是帮你过弯，限制出弯动力，非常安全。

对于想要驾驶乐趣的人来说，这种控制毫无乐趣可言，不是你在开车，是车在开你。就好像电控给你最优解的控制，而不是最刺激的感受。但是不知道赛道模式会不会还有这种电门在控制。

最后说说空间吧，这个车真的很大！

光从外面看上去就是个庞然大物，我一米76的身高，不管坐在驾驶位，还是后排体验，都是特别的宽敞。

语言的描述无法形容到底有多大，大家可以看看下面这两张图，作为有十多年驾龄的我来说，都无法判断出车子距离马路牙子的距离，以我开C级车的感觉是能过去的，可是开ultra就是撞了，因为ultra轴距宽一点！这里我就要说这个车的一个缺点了，就是每次都是撞了才报警，真的很气人。

虽然爱车难免有磕碰，但是还没一周就磕碰2处了，真的很心痛，希望大家引以为戒，小心驾驶！

好了，我要说的就这么多，想买这个车的朋友可以参考参考，感谢！

伤心！

伤心×2！