车主年报：宋PLUS DM-i 荣耀版

去年4月10日提车，到今天刚好满一年，跑了一万八千多公里。车型是24款150km续航的次顶配，主要优缺点已经在车主半年报中详细讲过了，今天就不再赘述。主要针对提车和用车体验给大家做一个分享。

一、提车背景/价格与优惠/保险价格/其他建议

1.提车背景

买这辆车，其实也算不上刚需。家里还有一辆老别克，去年年初刚满十万公里。开起来除了喝油如喝水，也没其他大问题。

去年在比亚迪上班（已跑路），管理岗买本品牌车可在园区免费停车充电，车补500元/月。

（到店表明员工身份并不会给你打折，顶多送你一两次保养）

工作稳定下来之后，慢慢动了买车的心思。一开始看秦plus，慢慢看到元up（当时还未上市）元plus，通过多次试乘试驾确定自己的需求（比亚迪牌、混动SUV、15万左右），最终锁定宋plus。

确定车型时冠军版在售，个人认为价格存在下探空间，于是继续等待。三四月份荣耀版上市，价格符合预期，在跑了三家四儿子店试驾比价后下订，配置为150km旗舰plus。

车身色选的天青色。我个人认为，这个颜色在外观上和绿牌的相性比其他颜色好。从侧后方看，红绿蓝三色搭配起来比较协调。23款前脸和刀锋轮毂的搭配，我也觉得非常惊艳，显得很年轻运动，在一年后的今天仍然百看不厌。

天青色买的人比较少（后面改款干脆没有天青色了），销售说至少一个月才能提。实际上排产速度很快，二十天左右就提车了。

2.价格与优惠

购车时荣耀版刚刚上市，车价方面没有优惠。付款方式上，选择了首付7万元24期免息的方案，月供2916.67元。

经过谈价，免除了手续费和上牌费，最后落地价格就是指导价+保险。个人对这个价格很满意。

赠品方面送了4次保养（含工时费），脚垫、免费贴膜（被坑了！见下文）、行车记录仪SD卡、电池电机护板，一个电蒸锅（质量不咋地，已坏）。

3.保险价格

首保是四儿子店找的人保。安全行驶一年，未出险。

续保是自己在APP投的比亚迪保险。忘记买驾乘险了，所以又上支付宝买了一套。

保险价格如图所示。两年的保险都没有任何赠品。

可以看到，价格差异的大头主要在车损险和三者险，光这两个险种就省了两千块钱。

续保时有人保、太保、平安以及其他小公司过来报价，但是综合考虑下来，还是觉得比亚迪车买比亚迪保险没毛病。

目前比亚迪保险还不够完善。后续如果遇到相关问题，我会及时发帖。

4.其他建议

提车后贴膜需谨慎！当时提车后四儿子店给了一张贴膜券，让去指定的店贴膜。去了之后各种推销他家的膜，贴膜镀晶消毒一整套下来要五千块！家里人觉得膜能多用几年贵一点也能接受，于是买了。后面才发现，狗东上面同样的膜只要两千出头就能买到。

还有一个问题是膜颜色太黑，雨夜里视野非常差，建议贴膜前多在网上比对价格，并选择颜色比较浅的前侧窗膜。

二、油耗和充电的分享

烧油烧的比较少，提车至今加的油不超过三千元，全是95。

最近通勤开始有意识打开HEV烧油，涨一涨HEV里程。油放久了感觉有点不耐烧，发动机一启动油续航就嘎嘎掉。

即便我很努力在烧油，HEV里程占总里程的比重还是比半年前下降了5%，达到了15%。

跑长途时个人习惯是强保70%/运动模式/120±10巡航，综合油耗在7~8个油左右。

充电方面，这台车比较值得诟病的一点是没给快充口，快充需要转接头，最大功率自然也只有17~18KW。不过这对我而言影响不大，90%的充电场景都是在7KW家充桩慢充，既方便又省钱，电费两毛五一度。已经养成到车位熄火插枪刷卡的习惯，基本上两天一充。近两个月的电费如图所示。

三、用车心得的分享（座椅与空调/车机功能）

1.座椅与空调

这辆车的座椅坐起来还是比较舒适的，海绵行程比较长，后排的舒适度和空间都不错。不足之处在于，一个买菜车竟然在前排用了头枕无法调节的一体式运动座椅。带来的坏处就是脖颈在驾驶时非常不舒服，只能再另外购入头枕腰靠。

座椅的颜色也是比较不耐脏。由于我偶尔会跑顺风，怕乘客蹭伤座椅，所以又买了一副座椅套。用到现在也快一年了，有点卷边和脱落。

还有一点就是，前排的座椅无法180度放平。偶尔在车内午休，小睡可以，但整个人的姿势太仰了，不是特别舒服。

空调没什么好说的，远程开空调这一点我已经夸烂了，搭配上座椅通风，在广东简直实用性拉满。

2.车机功能

这台车的车机，可以说在购买之日起就已经落后了。但好在其本质上是一个安卓平板，生态比较开放，存在自己鼓捣优化的空间。

在安装了仪表盘投屏某德地图、护驾行车记录仪、某我音乐车机共存版之后，这台车的车机进入了一个相对稳定的使用状态。

那么代价是什么呢？导航+音乐+护驾三开的搭配，对24款往后的5.0车机来说肯定是小菜一碟；但对24款（3.0）来说却是一个难题！CPU孱弱的性能不堪重负，车机由此变得非常卡。

最近尝试将车机恢复出厂设置，流畅度仍然没有改善。

好在车机卡顿不会影响正常行驶，最多导致360开启变慢掉帧。但长此以往肯定不是办法，两三年以后车机的情况令我担忧。

最近有看到升级5.0车机的例子，如果过一段时间能降到三千块钱一套，我应该会去升级。

四、优缺点总结

站在去年的时间点来看，这台车的购买算是一笔划算的买卖：价格到位、用车成本低、行车舒适度高。虽然智能化被同期同行同级甩了一条街，但是总体性价比高，没有大硬伤，是一台合格的买菜车。

放到2025年来看，这台车在智能化、底盘上都落后太多了。笛子自家新出的秦L EV、海狮05 EV、方程豹钛3，哪个不比我这个半老轱辘棒子好，哪个不让我眼馋？

但是去年的雨肯定不能由今年的伞来挡。在经历了一年三次改款背刺之后，我已经看开：当务之急就是把这台车使劲用使劲开，开到报废。等固态电池L3智驾都下放下来，再美美换车。

今天就跟大家分享这么多。我们下一期车主两年报再见！

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