认证：极狐 阿尔法T5车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
沙漠半人间
昨晚下了一晚上的雪，今天天气挺好，给小狐狸洗洗干净点，这是要起飞🛫！
入手极狐T5快半个月时间了，它给我带来了超棒的体验，也让我积累了不少实用经验和技巧。入手极狐T5后，它给我带来了超棒的使用感受。颜值上，酒红色内饰格调满满，时尚又不失沉稳，每次坐进车内心情都格外舒畅。车机是15.6英寸大屏，操作流畅顺滑，界面清晰，各种功能一触即达。它的灵动性也很出色，转弯半径小，操控轻松。续航更是让人安心，电耗低，不管是日常通勤还是长途出行，都不会有续航焦虑，简直是出行好伙伴! 提车初期，起步对我来说是个难题。由于电车加速特性，我一开始要么窜出去，要么慢吞吞。后来我专门在车流量一般的路段练习，一次次轻踩电门，终于掌握了平稳起步的诀窍。变道时，极狐T5的全景影像帮了大忙，我盯着屏幕，慢慢尝试，现在变道也越来越熟练。 在日常驾驶中，我也解锁了不少实用技巧。起步别猛踩电门，尤其堵车时，动力响应快，一脚下去容易窜，跟车留半秒反应时间，既稳又省电；转弯前提前松电门，让车滑行，到路口再轻打方向，车身很稳；后视镜调整时，要能看到后车门把手并往外扩一点，可减少盲区。 能耗方面，现在北京这边已经进入了冬天。气温晚上也要（零下7-10℃左右）电耗仍然能控制在20kWh/百公里以内，我平时怕冷不拍热，上车第一件事就是开暖风。续航达成率约七折左右。感觉对于这么大一个块头，依然可以。我发现匀速驾驶，城市快速路保持80 - 90km/h，多用动能回收（调至65%档位），电耗可低至18kWh/百公里以内。空调设置24℃ + 1档风，避免急加速，能耗还能再降10%。 极狐T5真是一款让人省心又舒适的车，这些经验和技巧也让我的驾驶更加轻松愉快。目前期待第一次OTA升级，肯定还会有新的体验升级！期待后续继续发布！
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