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#宝马3系提车作业大家新年好啊！我是一名 90 后，结婚也有几年了，孩子也慢慢长大了。之前家里那辆小车空间有点小了，再加上有时候要带着一家人出门，就想着换一辆更合适的车。经过一番对比和考虑，最终我提了宝马3系，今天来和大家分享一下我的购车经历和用车感受。 【基本情况】 我和老婆都是上班族，有了孩子之后，生活的重心就更多地围绕着家庭。平时主要就是上下班通勤，周末会带孩子出去玩玩，偶尔也会开车回趟老家。所以我们对车的需求就是空间要大一点，舒适性要好，操控性也要不错，毕竟我自己还是挺喜欢开车的。 【选车过程】 我是在24年10月份左右开始去各商场和4s店看车的，那段时间新势力的补贴和免息也是非常诱人，加上之前的旧车是纯油的轿车，所以一开始着重在看电车。 新势力陆续看了理想、蔚来、小米、特斯拉、智已，当时理想和特斯拉是最让我心动的，他们的取向区别也很明显，考虑到家用，更倾向于理想，特别是试驾后心心念念想着开着理想带着家人诗和远方哈哈哈哈。 【放弃新势力】 经过多方面考虑，最终放弃了。主要有以下几个原因： 1.会置换掉旧车，家里就我一人开车，没有多元用车场景 2.日常平均每天开20多公里，很少超过30公里，一年不超1w公里 3.不方便安装家充，临时有长途需求的话补电麻烦 4.一家人坐在电车上，担心电池安全问题 5.对智驾和过多的触屏交互不感兴趣，有ACC和紧急制动对我来说完全足够 【坚持纯油车】 关注点回到纯油车后，陆续看了BBA、大众、丰田等品牌的轿车，以及SUV。经过几轮到店体验和试驾，最终确定了我想要的车：【25款宝马330li M运动曜夜套装】一台集外观、舒适、操控、空间、动力、油耗、品牌力均衡的车。 【外观】 宝马3系的外观真的很帅气，经典的双肾进气格栅，加上发光中网，看起来特别有气势。车身线条流畅，长轴的车身比例也很协调。我选的是炭黑色，在阳光下特别有质感，洗完车之后简直帅炸了，开在路上回头率超高。 【空间】 我买的是长轴版，空间方面还是很满意的。前排调整好座椅之后，后排坐三个人也不会觉得很拥挤，腿部空间和头部空间都比较充裕。后备箱的容积也很大，放两个大行李箱再加上一些杂物完全没问题，一家人出去玩的时候，行李都能轻松装下。 【动力】 2.0T 的高功率发动机，最大功率 258 马力，最大扭矩 400 牛・米，动力十分强劲。在市区超车轻轻松松，深踩油门，推背感十足。高速上就更不用说了，120 码之后再加速，动力依然源源不断，超车毫无压力。而且它的动力输出非常线性，不会有突兀的感觉，开起来很舒服。 【整体体验】 提车到现在刚好一个月，这段时间的使用让我对宝马 330Li 越来越满意。它不仅满足了家庭出行的需求，还能在我一个人开车的时候，给我带来驾驶的乐趣。内饰做工和用料都很扎实，各种配置也很实用。 【寻迹倒车】 这里不得不提一下【寻迹倒车】功能。这次过年回家，在窄路停车。第二天用车需要原路倒车，就想到了寻迹倒车功能，第一次很顺利。在第二次使用时，意外出现了。我以为会像上次那样，只管刹车和油门，方向盘交给车机控制，过程中车辆居然偏离了原路线，还好触发了紧急制动，不然就真的撞墙上了。在这里建议大家一定要谨慎使用此功能，强烈建议一定要打开倒车时的后方和侧面的碰撞紧急制动。 总的来说，宝马330Li是一辆非常适合家庭使用，同时又能兼顾驾驶乐趣的车，如果你也在考虑换车，不妨去试驾一下，说不定你也会和我一样爱上它。不要听网上说人生绕不绕得开某一台车什么的，车每年都在更新迭代，买车时多看多对比试驾，适合自己才重要。 祝各位新的一年，发大财！开上属于自己的梦中情车！
#第五代EA888发动机正式亮相提到2.0T发动机，一定绕不开奔驰M254，宝马B48，大众EA888 如今EA888升级到第五代，实力究竟如何❓ ⚙️奔驰M254 ✅奔驰的进化思路一直围绕着电气化，M254搭载ISG电机，水泵、压缩机、机油泵都实现了电气化 ⛔过度强调电气化，却主动选择小涡轮，侧重低功率版，限制了天花板，最大扭矩转速区间仅2000-3200rpm，扭矩平台窄，后劲不足，拉高转速却得不到预想的动力 ⚙️宝马B48 ✅参数上不是最优秀的，但优秀的扭矩精度，和采埃孚8AT变速箱完美匹配，延续了宝马赖以成名的驾驶口碑 ⛔其他厂家为了耐久性也许会妥协性能，但宝马显然不愿意，为了追求性能，B48设计水温高，密封件易老化，6-8万公里后漏水、烧机油非常常见 ⚙️大众第五代EA888 ✅三大极限突破： 【物理极限】最大功率200kW，最大扭矩400Nm，10.5压缩比，同级唯一500Bar燃油系统，连杆曲轴活塞全面强化。枯燥的参数带来的是更强的全速域加速表现，低速深踩油门，极致压缩比和燃油压力带来强大动力爆发，而中后段表现更是强劲，高速路碾压纯电和增程车。大扭矩应付复杂崎岖地形游刃有余，解锁更多使用场景，实现距离极限上的突破，远胜其他中大型SUV 【能效极限】实现了排放标准的能效极限，百公里油耗低至8.35L，排放标准远超国六，提前预备国七，领先行业2-3年水平。采用保时捷同源的可变进气截面（VTG）涡轮增压技术，不同车速智能调节进气，无论是低速地板油，还是高速超车，动力随叫随到，涡轮无迟滞，同时还降低综合油耗。新的进气/排气道设计确保全域lambda（过量空气系数）=1，达到油气最佳配比，高性能与低油耗完美兼具 【耐久极限】延续了德系品质的严谨可靠，通过600台发动机样机，25000小时台架试验，100万公里高速环路耐久试验，600万公里整车试验，50周强化道路试验，1000℃极热耐久/水温110℃极转-20℃极寒极热3000次以上冲击试验等，真正等效30万公里整车耐久性试验，使用年限几乎达到普通发动机两倍水平…太硬核了，不知道你们现在开的车能抗住什么样的挑战❓ ⭐第五代EA888将搭载在上汽大众途昂Pro，全球首发，各方面性能达到极限平衡，是大众乃至所有2.0T发动机集大成之作，必成新一代“2.0T机皇” 众所周知，买油车最重要的就是发动机，而途昂Pro相信也将凭借第五代EA888强大内核，成为主流大七座SUV新性能标杆
#点评我的车3月刚买车时发的懂车分（略微修改）： 【提车价格】 3月2日贷款含息28.40，全款28.80供兄弟们参考 【购车经历】 跟325li耀夜纠结了很久，试驾后感觉总体ct5比3系更紧绷，而且配置比3系高，且3月在闹传动轴异响还上了315（12...查看全文
#提车日记提车已经一个月了，刚刚也把车牌上了。今天是我的生日，感谢自己在31岁的时候送自己一份生日礼物。 【买车背景】 从小我就是一个汽车迷，小时候看四驱兄弟，天天看，买四驱车然后改装。上大学学的驾照，毕业后会老家发展，家庭是普通家庭...查看全文
#北京车展新车点评【长贴/购车手册】全新一代奔驰标准轴距E级车运动版(官方叫法)于北京车展正式上市，代表这代奔驰E级在国内的产品布局趋于完善（截至目前插电混只发布，暂未上市)。 新借此机会来和大家分享这代E级外观的车漆、外观套件、轮毂样式，以及内饰配色、饰件...查看全文
