简介：喵
yuuki喵
配置用料上没有什么可以说的，都是一流的水平 但是一定要明白一个事情，车它不单纯是采购全球供应链高配 更主要的是在于自己的核心技术 独特的外观设计贴地飞行的底盘质感 以及灵活的操控 还有高效的推重比 这些是很重要的 很多配置可以采购全球供应链整的高配，但是厂家的核心技术。你怎么整啊？这个东西你就只能去靠自己慢慢的探索琢磨 要说仰望系列的话，其实我更看好仰望u8哪怕是这样海外同价位对比他也不落下风，整体的产品力和品质是可以的，但是仰望u9在跑车里面更多，我觉得是做了一款还行的产品，但是它这个定价吧。人家要是真原价来了，那我觉得大家选谁心里应该都有数，这里我顺便放一下雪佛兰科尔维特的售价 我觉得有些东西还是得需要一步一个脚印的，不是说靠供应链配置去对比人家法拉利，迈凯伦之类的就能够觉得说车。就赢了，不是这回事的，真正的你想做好推重比独特的设计，独特的用料是很难的，就。比如说仰望的碳纤维单体座舱 他在碳纤维技术上这一块跟宝马迈凯伦还有法拉利，你不可能说没有差距，包括用料这一块。一个是能用，另外一个是好用还是一回事的 最后我想说一句，国产车的路走的还挺长的，真正的好产品不是表面工业参数的堆料，而是厂家的核心技术 奢侈品走的也是这个路线 所以我们看起来很多配置不高的很多，车很多富豪这么喜欢，就是因为它虽然没有什么智能化配置的堆砌，但是它具有奢侈品的属性 如果说仰望以后要是再发展的话，我建议仰望的跑车真正在机械素质和厂家。核心技术上先打过科尔维特再说，而且科尔维特在海外的售价我放这放着了 有些时候配置变高了，国产进步了是好事，但是切记不要搞大跃进那一套
比lc300都贵
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