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#仰望U9专属纪念车色“极境森林”官宣据悉，该配色灵感来源于有着“绿色地狱”称号的纽博格林北环赛道，也是致敬仰望U9X（Xtreme）在该赛道取得的成绩。此前，仰望U9提供阿盖尔紫、赤霞丹朱、月曜银三种免费外观配色选择，以及赤曜红、星云紫两种免费内饰配色选择。随着极境森林专属纪念色的推出，仰望U9外观及内饰配色将提供更多选择。
#仰望U9专属纪念车色“极境森林”官宣关于仰望U9最近新出的那个“极境森林”颜色，我也注意到了。简单来说，就是为了纪念这车在纽博格林北环赛道跑出好成绩而弄的一个新颜色。下面我就按几个方面，用大白话聊聊我的看法。 一、这个颜色是咋来的？ 听名字“极境森林”有点玄乎，其实灵感来源挺直接的。纽博格林北环赛道周围全是森林，跑起来难度又大，所以有个外号叫“绿色地狱”。这个新颜色，就是为了呼应这个赛道环境。 说白了，就是一种有纪念意义的“皮肤”，告诉你这车在“绿色地狱”里证明过自己。我看网上资料说，这车确实在那边刷了个挺不错的圈速，好像进了7分钟以内，对电动车来说挺厉害。 二、这个绿色有啥特别的？ 我看了一些介绍，这个漆面工艺有点东西，不是普通的喷漆。 · 多层喷涂：总共上了四层漆，底漆、色漆、珠光层什么的，层数多质感一般会更好。 · 加了“闪光粉”：漆里混合了特制的云母颜料和纳米光学粒子。这样做的效果是，车漆在不同光线下会有点变化，有那种闪闪的、深浅流动的感觉，他们说是想模仿光线穿过树叶的斑驳感。 · 内外一套：不光外面是绿色主题，里面内饰也能选装配套的绿色，要加钱就是了。 值不值？ 这颜色选装不便宜，外观部分要5万，内饰要3万，加起来8万块。对于一台180万的车来说，这个加价比例算是这类高端车的常规操作，就是给愿意为个性买单的人准备的。 三、除了新颜色，这车本身咋样？ 既然聊到这了，也顺带说说我对这车的一些了解，好的不好的都提一下。 先说我觉得挺牛的地方： · 动力猛：这是它最大的标签。四个电机，加起来功率接近一千千瓦，官方说2秒多就能破百。这个数据看着确实吓人，路上能轻松秒掉绝大多数车。 · 有技术：用的那个易四方四电机技术，能单独控制每个轮子，理论上过弯、脱困这些会更灵活。还有云辇-X车身控制系统，据说能跳舞（这个就当个趣闻看），主要目的是调节悬架适应不同路况。 · 空间可能不错：作为跑车，它的尺寸挺大的，长度接近5米，轴距也长。有分析说，它的内部空间和舒适性设定，可能更偏向于一辆豪华GT跑车，而不是纯粹硬核的赛道机器。如果是真的，那日常开起来可能没那么累。 再聊聊可能需要琢磨的地方： · 太重了：这是电动跑车绕不开的问题。有资料显示它的整备质量接近2.5吨。作为对比，很多顶级燃油超跑才1.5吨左右。车重非常影响弯道里的灵活性和刹车负担，这也是为什么有人觉得纯电跑车刷赛道圈速有天然劣势。 · 续航焦虑：它配了一块80度左右的电池，官方续航（CLTC标准）是450公里。看着还行，但这是比较理想的标准。如果真下赛道激烈驾驶，或者冬天开暖气，电量掉得会非常快。跑长途的话，规划充电站是必须的。 · 价格门槛高：180万的起步价，这注定是极少数人的玩具。而且这个新颜色还要再加8万，这预算选择面实在太广了。 四、简单总结一下 总的来看，仰望U9出这个“极境森林”颜色，更像是一次品牌故事的延伸和个性化的展示。它用颜色把在纽北赛道的成绩给具象化了，告诉别人“我这车是有赛道背书”的。 对于真想买这车的人，这个颜色就是个昂贵的选装件，喜不喜欢纯看个人审美和钱包厚度。对于咱们大多数看客来说，它更像是中国品牌在高端性能车领域的一个话题性符号，展示了技术和设计上的追求，同时也让我们看到电动超跑在重量、续航这些方面面临的现实挑战。 最后说一句，车漆再好看、故事再动听，车终究是拿来开的。仰望U9真正开起来到底有没有它数据和故事说的那么神，光看参数是体会不到的，那得亲手摸过方向盘才知道。
#想换电车的瞬间有这么两个瞬间，我是真的想把油车换成电车： 1 加油时 - 当看到油价不断上涨，每次加油都要花费几百元，对比电车只需花费较少的电费就能行驶相同的里程，会觉得油车的使用成本太高，从而想换电车。 - 在加油站排队等待加油，尤其是遇到高峰期或热门路段的加油站，等待时间长，而电车可以在家里或单位等地利用空闲时间充电，无需专门花费时间去加油，此时可能会想换电车。 2 被超车时 - 电车的加速性能通常较好，在城市道路中起步、超车能更迅速，当驾驶油车在需要快速加速却感觉动力不足时，可能会羡慕电车的动力，进而想换车。 - 电车在行驶过程中非常安静，没有发动机的噪音和震动，能提供更舒适的驾乘环境。当驾驶油车被发动机噪音干扰时，就可能会考虑换电车。
仰望U9 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共7人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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