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#极狐T1我提车啦赶上今年新能源车各项优惠政策收官，决定买一辆电车家用代步，考虑到家里还有辆油车，电车仅限于日常代步了，因此范围限定于10万元左右的小车。上半年就开始考虑，关注了多个车型，但是平时懒于去店里看车，一直在线上看各项参数，下半年开始先被mg4吸引了，当时也看了极狐t1，看着宣传觉得mg4动力和哨兵配置更实用，下了预订，转定时店里的态度让人不太舒服，官方宣传的免息优惠要另收手续费，沟通时店里后来直接说不能接受店里的要求就别在他们店提车，给人感觉极其不好，懒得多废话，直接退单了事，这个品牌应该不会再考虑了。 本来想考虑深蓝了，t1上市前一天，在极狐销售提醒下抱着观望的心态下了预订，结果发布会下来感觉北汽很有诚意，店里也主动联系，感觉服务不错也好沟通，第二天就找时间去试驾了，感觉电机开起来也没啥大影响，够用，底盘也还行，于是当天直接转定了。 等车时间大概28天左右，不过app显示记录一直是流转状态，订单状态不透明，不更新，只能等店里通知车到的时间。订的瓦纳蓝，425Pro，plus觉得除了轮毂别的配置都不需要，最后没有选择为轮毂妥协，家用么还是实用为主，其实最好是可以提供价钱选配轮毂的服务。提车时店里已经把车洗好，送的脚垫也安装上了，但是过于勤快把车座椅上的膜也一起撕了，验车时发现了一些品控瑕疵，比如一个车后门闭合缝隙有点大，驾驶位车门比较松垮，要很用力才能关上，前舱里有个管道包裹的海绵带有破损，前舱有个脏污物，底盘没有店里说没有设备不能吊起来看，也不知道底盘情况如何，跟店里反映了现在也没回复。我觉得这个价位对品控可能不能太苛刻，但质量要保证过关。目前开了30公里，能耗什么的还不好评价，总体感觉是够用，如果后续ota哨兵模式会更实用，最要吐槽的还是车门每次要用力才能关上体验感不太好。另外网上看了别人晒的底盘，也是有点无力吐槽了，希望厂家这样设计是真的对质量有信心吧。
