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#养一辆车要花多少钱好多朋友都觉得养个SUV肯定特别烧钱，油费、保养、保险加起来一个月没个两千下不来。但我最近还真给自己那辆大众途岳1.4T舒适版算了笔细账，结果把自己都惊到了：按我这么开，一年下来还不到一万块钱！平均一个月就八百出头，比很多同事的交通费都便宜。 我是怎么做到的呢？主要还是我开车不多，再加上有点“抠门”算计。给你们看看我的账单： 1. 保险：捡着大便宜了 这块我是真省下了。新车第一年在4S店买的全险，肉疼地交了快13000。但之后我一直没出过险，优惠年年打折。今年续保，同样是三百万三责、车损险这些买齐的全险，我才花了2450块钱！这价格我都觉得是地板价了，估计没几个比我低的。 2. 油费：开得少就是王道 我这车官方说油耗不高，我自己开下来也确实还行，综合大概7个多油，最低跑过4.8。但我一年到头就跑8000公里左右，主要是周末带家人出去玩玩，平时上下班开得少。加95的油，现在油价贵，算下来一年油钱大概在5000块钱 上下。这笔钱是省不了的，但因为我里程少，所以总额不高。 3. 保养：买的套餐就是香 我买车的那家4S店有活动，我直接花2100块钱买了一个4次保养的套餐，用的还是最好的黑钻全合成机油。平均下来，做一次小保养才合525块钱。因为我一年也就开八千公里，差不多一年才用掉一次保养份额，这费用简直不要太划算。 4. 杂七杂八：该花的花，该省的省 · 停车：我这小地方，公司和家里停车都不要钱。也就是周末去商场、或者出去玩的时候交个停车费，一年满打满算500块顶天了。 · 洗车：我基本都在加油站解决，加油就送免费洗车，虽然洗得没那么精细，但日常完全够用了。就过年过年的时候，我会花80块钱给它精洗一次，辞旧迎新嘛。 · 剐蹭维修：小磕小碰难免，我自己预留了600块钱，够补一两个面了。 · 高速和备用金：我开车比较仔细，还没违过章。但高速过路费和一些意想不到的支出还是有的，一年我算它700块钱。 算总账： 这么一加：保险2450+ 油费5000 + 保养525 + 杂项（500+80+600+700=1880） = 总共9855元。 平均到每个月：才821块钱！ 我自己算完都乐了。养我这台途岳，压力真的小。总结下来，核心就是开的里程少，保险买得便宜，保养靠套餐，停车基本免费。所以啊，养车成本真没想象中那么恐怖，关键还是看每个人的用车习惯。我这台大伙伴，给我带来了不少便利和快乐，养起来却一点不费劲，挺满意的！
#真车主的大实话我的这辆2019款大众途岳280舒适版是2019年11月提的，转眼已经陪伴我和家人整整六年，跑了将近五万公里。作为途岳的第一批车主，今天就想用大白话跟大家分享这些年用车的真实感受，不吹不黑，纯干货。 颜值：小途昂不是白叫的 当初在4S店一眼就看中了途岳的外观，整体造型硬朗结实，确实配得上“小途昂”这个称号。前脸两条粗壮的镀铬饰条看着就结实，方方正正的大灯造型很精神。侧面线条干净利落，没什么花里胡哨的设计。 六年过去了，这外观放在现在依然不落伍。我们车友群里常有人说，这车属于耐看型，时间越久越觉得顺眼。不过说句实话，大众的车漆确实有点薄，石子蹦一下就是个小点，这几年我已经见识过了。 空间：家用足够但有遗憾 空间上，我这舒适版作为家用车完全够用。我身高175cm，坐在驾驶位置，腿部空间有空余，头顶的空间也挺宽松。后排空间也不错，坐进去不会感到拥挤。 后备箱挺能装，婴儿车、买菜筐、偶尔拉点大件都能塞进去。上次帮朋友搬家，后排座椅一放倒，愣是塞进去一台电视和两个大行李箱。 不过后排中间那个凸起确实有点高，坐中间的乘客得岔开腿坐，长途行驶会有点难受。这是大众车的祖传手艺，没办法！ 动力和油耗：够用且省油 1.4T发动机，150马力，说实话，起步时确实有点肉，但速度上来后，动力还是挺跟脚的。市区里超个车并不费劲，高速上跑到120再加速也还有余力。 油耗表现真是没得说，我这六年开下来，综合油耗基本在7.1左右。市区里堵车时大概8-9个油，高速上能跑到6个左右，最低我还开过5.8。当初选1.4T就是冲着省油去的，现在看来确实选对了。 变速箱是7速干式双离合，低速时2档换3档会有轻微顿挫，但整体平顺性还不错。就是堵车时我习惯切换到手动模式，免得频繁换挡。 不吐不快的缺点 开了六年，这车的一些缺点我也摸得一清二楚了： 底盘和减震偏硬，过减速带或是沟沟坎坎时后排会有抛起感，这好像是SUV的通病。碰到修路的坑洼路段，让我恍惚中有种开面包车的感觉。 隔音确实一般，高速上胎噪比较明显，超过80码就得开音乐盖一下。不少车主也反映高速行驶时胎噪有点大，不过对于SUV来说这在所难免。 内饰就是实用主义的路线，跟豪华不沾边。中控台布局规规矩矩，虽然塑料感确实强了点，但耐脏好打理。家里有个三岁孩子，经常在车里吃零食，湿布一擦就干净。 还有一些设计上的小毛病，比如后门容易进泥，雨刮逻辑不太好，车窗线比较高，停车的时候有盲区。 养车成本：真心不贵 1.4T的保养费用挺亲民的，我在4S店买的保养套餐，总的算下来，小保养一次也就500多一点，大保养一千出头。我这六年除了正常保养，就换过刹车片和轮胎，没出过什么大问题，质量还是很可靠的。 总结：家用代步好选择 总体来说，这六年来我对这台1.4T途岳相当满意。它省油、好开、空间够用、质量稳定，虽然配置不算高，动力不算猛，但作为家用车，这些就足够了。 如果你也在考虑购买途岳，我个人挺推荐1.4T版本的，油耗低、保养便宜，性价比很高。当然，要是对动力要求高，还是建议上2.0T。 六年过去了，我的小岳岳状态依然很好，打算再开个几年。作为家用代步车，它真的很称职！
#个人市集2021年7月上牌的大众途岳，纯家用SUV，白色外观很有质感，跑了6.2万公里，全车保养得很到位，内饰干净整洁，看着就像新的一样。标配全景天窗，自动空调加大屏幕娱乐系统，实用又舒服。平时车子都是停地库，车漆保持还不错，没有泡水和重大事故。 这台车开着特省心，1.4T动力够用，油耗也不高，平时代步或长途都很不错。因为换车才舍不得出手，性价比超高，诚心看的话欢迎联系。
#2025年，我买车了！年初给媳妇买了捷达VA7,总是有人问为啥不买这，不买那？ 今天说说为啥当初不添点钱上其它合资，至少有面子。我想说的是年过40发现面子真的不值钱，孩子想要一件保暖的好看的衣服，看看标价，再看看孩子期待的眼神，这个时候发现面子真的不值钱。这就是我当初买VA7的原因。 1 当时我是看过某某的黑金版，价格要比VA7贵一些，内饰座椅要舒适一些，但是空间并没有VA7大，后排和后备箱都没有捷达VA7大，并且是非独立悬挂，捷达VA7是独立悬挂，动力也更好，所以我选了捷达VA7，各取所需吧。 2 当时和VA7同价钱的是某某的500万星空版，动力还是1.5L的，这动力我开过，这是真不够，和某逸一样，空间也比捷达VA7小点，也是非独立悬挂，所以放弃。 通过这段时间的使用我也发现这车的缺点: 1 车机连的手机互联，我遇到过一次莫名其妙的退出。 2它的这个内饰的材质不是特别有质感那种。 还有人问我那为啥不添两万选某腾，更有面子。这话说的轻松，你知道普通老百姓存2万有多难吗？我家用一年也就1万公里左右，这两万块够我2年的油费了，相对于面子，我是宁愿要里子。
#为什么选这车说起买车这事儿，还挺有意思的。那会儿是2019年，家里需要添辆SUV，预算大概就放在十五六万的样子。兜兜转转看了不少，像日系的缤智、逍客，还有国产里一些挺火的型号，都去4S店瞅过、试过。最后拍板买了这辆大众途岳，2019年11月开回家的，到现在整六年，跑了差不多五万公里。为啥选它？简单说就是三点：信了大众的牌子，看中了途岳的样子，再就是琢磨着它应该省油、能装。 先说说牌子吧。我这个人买东西，尤其是大件，比较认老口碑。家里长辈开过老捷达、老桑塔纳，那车确实皮实，给人印象很深。所以到了我自己买车，心里对大众这个牌子是有好感的，觉得它可靠，后期省心。看车那段时间，也问了几个懂车的朋友，他们意思都差不多：这个价位的合资SUV，大众的车，整体品控和底盘素质通常比较稳当。对我来说，车是个长久的伙伴，不想整天为小毛病操心，图个踏实，这点很关键。 再就是外观。当时在展厅里，一眼就觉得这车长得对我胃口。它不像有些车设计得特别夸张或者圆润，途岳的样子挺方正、挺硬朗的，线条有劲儿，前脸也大气，看着就觉得很结实、很精神。这种风格我觉得耐看，再过几年也不会觉得过时。颜色选了个沉稳点的，好打理，也符合我们家的感觉。 当然，光好看不行，过日子用的车，实惠最重要。油耗和空间是我特别在意的。我当时查了不少资料，也问了已购车的车主，都说1.4T配双离合这套动力，劲儿够用，关键是真省油。这六年开下来，确实印证了。我开车不算特别温柔，但大部分在城里跑，偶尔跑跑高速，平均油耗基本就在7到8个之间徘徊。对于一辆SUV来说，这个开销我很满意，养着没压力。 空间对我们家来说也够用。我个子不算矮，坐驾驶位不觉得憋屈。后排坐两个大人一个孩子，挺宽松的，周末带家人出去玩玩，或者偶尔接送一下朋友，都没听他们抱怨过挤。后备箱也能装，孩子的折叠车、露营用的帐篷桌椅，还有去超市大采购，塞进去都没问题。后排放倒之后，整个地台挺平的，有次帮朋友搬个不小的盆栽，直接就推进去了，特别方便。 开了这六年，五万公里不算多，但正是车子状态最好的时候。除了正常的保养、换过轮胎和电瓶，没出过什么让人烦心的毛病。底盘一如既往地稳，跑高速不飘，过个沟沟坎坎的，感觉也整，不松散。车里那些配置，像无钥匙进入，自动大灯、自动雨刷，都是当时觉得挺实用才选的，现在用惯了，也确实离不开。 回过头看，选这辆途岳，没太多纠结，就是结合了自己最在意的几点：信得过的品牌、顺眼耐看的外观、实实在在的油耗和够用的空间。它可能不是同价位里配置最炫的，但对我来说，是最对路子的。六年相处下来，成了家里可靠的一员，这就值了。
12年车龄2000公里，估计以后不会再有。 已结缘素未谋面的老板，这种小公里的极品库存车不要用市场价去衡量，因为你不懂它在新车主心里的地位，你在市场也找不到。#库存车 #准新车 #斯柯达 #斯柯达明锐
