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风云A9L车主·新提车

风云A9L冬季胎压推荐

奇瑞风云A9L冬季胎压，结合珠海冬季气温与车型定位，推荐标准如下。标准冷车胎压（停车3小时以上或行驶不超1公里）：空载/轻载时，四轮均为2.4-2.5 bar；满载或高速长途，可将后轮调高至2.6 bar，前轮维持2.5 bar。冬季气温低，胎压会自然下降，勿按夏季标准，也不宜过高，避免抓地力下降、制动距离变长、颠簸加剧。每月检查一次冷车胎压，换季时重点校准。若长期露天停放，可适当提高0.1 bar，行驶后胎压受热上升属正常，无需放气。以车门B柱、油箱盖标注的厂家数值为核心参考，按需微调即可。我个人是比较高一点。通常我在2.6~2.7以上，我认为会比较合适。这样温度高或者在长时间跑了之后，胎压会升高。因为我经常跑高速。胎压高对我来说能耗比较低。主要是针对高速和路况情况较好的情况下。过高的胎压也不合适，容易出现磨损和爆胎，主要还是要根据实际情况选择适合自己的，还要结合自己平常日常使用车的路况。天气情况，一般冬天高了之后，夏天就要稍微低一点，否则夏天危险性较高。因为夏天本来就会存在热胀冷缩，所以一定要提前好留意。一般在冬季初就要把胎压提高，冬季末的时候就不要再提高了，这样可以省个几个月的时间，让胎压慢慢降下来。

风云A9L冬季胎压推荐图1

风云A9L冬季胎压推荐图1

风云A9L冬季胎压推荐图2

风云A9L冬季胎压推荐图2

风云A9L冬季胎压推荐图3

风云A9L冬季胎压推荐图3

风云A9L冬季胎压推荐图4

风云A9L冬季胎压推荐图4

前天 11:34

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提升车内气味小妙招

最近过年了，也是收到很多年货，家里买了几百斤柚子。作为客家人，对这个再熟悉不过了。广东人应该很熟悉这个蛇皮袋吧。吃完的柚子皮千万不要扔。可是有大用处。每次吃完的柚子皮我都会收集起来，直接放到车内。日常情况下打开车窗通风，再加上柚子皮。整体车内的气味会香很多，特别是在太阳暴晒，封闭了一整天的车内，难免会有气味，特别是新车，最需要这个了，免费不花钱，放上以后，整体都有一股清香，可以在后备箱和车内都放上，平常日常使用中，可以提前打开车内空调，这样在暴晒后进去车内也会舒服很多，特别是有个极速降温或者车内空气通风模式，打开以后风量特别大，一下子就可以吧车内味道去除掉！！

提升车内气味小妙招图1

提升车内气味小妙招图1

提升车内气味小妙招图2

提升车内气味小妙招图2

提升车内气味小妙招图3

提升车内气味小妙招图3

提升车内气味小妙招图4

提升车内气味小妙招图4

9天前

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高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电

本人用车已经两个来月，基本95%的距离都是用于高速往返。因为异地工作，所以每次来回高速都1000多公里。多次的实战经验总结出以下省油省电的方法！如果熟悉自己全程道路的人，一定知道自己在什么时候该用电，什么时候用油。一般上下高速的时候一定要先把距离看好。一般1%的电能跑2~2.5km。我都是用这个提前预留好在城市道路需要用的电。上高速前设置好个性化保电，在高速后，我会在用电再跑一段距离。一般都会把电量维持到50~60%。这样经过一段时间后，电池也热起来了。而且设置这个电量可以便于观察离下个服务区。还有40多公里的时候，在切换成舒适模式，用电跑到服务区。这样就可以重新从20%冲到80%。再继续走。其次要根据车况情况及时切换模式。如果发现车况拥堵而且速度限速比较狠，及时切换成纯电或舒适跑，跑完拥堵路段之后再重新保电继续。用电跑的时候一定要保持好速度，因为在60~80km的速度下，纯电会电耗更低。一旦上了100~120以上，电耗就会高。就不如用油了。其次，其他路段基本可以用油。尽量保持电量在50~60%的个性化保电情况下跑。调到个性化舒适模式。这样车辆在上坡的时候就可以用电加速。包括超车的时候也用电。其他时候可以反向充电，特别是纯油的情况下，在100~120的速度比较省油。基本油耗都在4~5个点。如果在130–140往上的话，油耗就会飙到7.5个点多。平时情况下用定速巡航和noa反而会更加省心，省油，省电。因为他们的模式就是直接把速度提高到设定值。不能磨磨蹭蹭，慢慢加速。直接加速到设定值之后再走，反而更省还有一点就是如果下坡较多的话，一定不要用noa。因为下坡的时候可以反向充电。如果用了noa的话就无法充电了。还有一点就是尽量保持高的胎压。我都是在静态2.7左右。高速上轮胎跑热之后能达到2.9。路况好的条件下，较高的胎压能更加的舒适。对能耗有显著的降低。空调也是纯电情况下。用空调就很舒适。用油空调进行制冷的话，会提高油耗。但是在冬天的话就相反。纯电的时候制热反而耗电。用油的时候可以不开启ac用发动机热量。来暖和。以上就是本人的用车总结，持续分享，下次用运动模式试一试。

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图1

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图1

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图2

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图2

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图3

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图3

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图4

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图4

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图5

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图5

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图6

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图6

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图7

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图7

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图8

高速实战经验，风云A9L这样跑更省油省电图8

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A9L高速用车情况总结

本人经常跑高速，全程500km。一般都是一半电一半油。所以对高速电耗，油耗情况也比较了解。在这里给大家总结一下。首先也跟季节有关，目前冬天的话续航会打8折。如果是高速的话，还会再打折。在80km。消耗还好。一般在16左右的电消耗，如果在100到120的话，电耗会在18~22左右。用纯电跑的话跑不了多少。一般都是满电出发，中途还需要充一次到80%，总体下来在260左右。油的话也是看速度，个人感觉也是在80~100km最省油。大概在5个油左右。如果跑上120的话，油耗就会增加在6.5-7个油，我是一般开的比较快，一般都在130往上顶着限速跑。如果到140的话，油耗会在8.5~9.5。一般我都是保电50%跑的。然后如果接近充电站了就改为纯电。提前预留好电量。平常用的舒适模式。动力也比较平顺一点。

A9L高速用车情况总结图1

A9L高速用车情况总结图1

A9L高速用车情况总结图2

A9L高速用车情况总结图2

A9L高速用车情况总结图3

A9L高速用车情况总结图3

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风云A9L首保，这些地方都磕到了！

#风云A9L用车感受开车一个半月就去做首保了。本人异地上班，离家远。日常每个月高速来回两次就已经3000多km了。现在4500km，为了不超过保养里程，只能提前做了。讲一讲我都有哪些地方受伤了。首先是最关注的底盘问题。因为这个车底盘确实比较低。而且我这边城市的路况比较差。起伏路段特别多，而且坑坑洼洼也多。城市经常在修路。车在首保刚抬起来的时候，师傅就发现了不对劲。前面发动机底盘的螺丝直接被撞变形了。就是图三所看到的。螺丝孔的位置都已经被挤破了。真的是心痛，肉痛啊。仔细回想一下，都是好几次过坑洼路段的时候没及时减速，直接撞上去了。师傅说这是受到了很大的冲击力才会变成这样。好在首保的时候给我更换了新的螺丝，只是螺丝孔表面轻微擦伤，倒也影响不大。主要关心的就是电池包问题，主要是图四。因为这个车底盘比较软。有好几次过起伏路段的时候，我都感觉底盘已经触底了。不过这次抬起来之后我就放心了。本来还想着装底盘装甲的。现在看电池包表面还是没有受伤的。暂时我就不装了。而且大部分时候我都在跑高速，其实也还好。然后就是倒车已经被我撞的坑坑洼洼了。就是图一，图二看到的。本人新手第一次买车，每次倒车的时候倒着倒着总感觉车速会加快。只要稍微不注意就会碰上。个人实际上已经碰了3~4次了。其中有一次直接把后面的砖墙都给撞倒了。不过当时位置也比较低，检查也没看出来。这次首保抬起来之后才发现。难受啊。好在这个车后面是有保险杠的位置先突出来的。如果是直接碰到大灯或者后备箱那损失就大了。还有就是后视镜的时候碰过一次，不过当时后视镜自动弹回来了。也就蹭了点漆，其他影响不大。提车一个半月以上，就是主要受伤的地方。平时开车还是得多多留意，不然磕碰一次真的是心里受不了。其他地方目前没有发现。总体来说车的质量还是不错的，强度都比较高。即使磕碰了也不容易坏。

风云A9L首保，这些地方都磕到了！图1

风云A9L首保，这些地方都磕到了！图1

风云A9L首保，这些地方都磕到了！图2

风云A9L首保，这些地方都磕到了！图2

风云A9L首保，这些地方都磕到了！图3

风云A9L首保，这些地方都磕到了！图3

风云A9L首保，这些地方都磕到了！图4

风云A9L首保，这些地方都磕到了！图4

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