简介：玩车快4O年，喜欢车，自驾游爱好者。
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玩车40年，市面上的大小车基本上都玩过，现在年龄上去了，对车子的要求有所不同啦，看上领克06主要是因为它的外身尺寸。 优点：外观漂亮，内饰精致，动力够用，操控性不错，在紧凑车型里悬挂采用独立悬挂的很少。所以就选上它啦。 提车后对车底盘进行了装甲，副驾由原来的手动改为电动，在这二个月中，出过长途，息人不息车18小时跑了1700公里。换人开时，对它的评价较好。在没有充电的情况下，三人带行李，综合在6.6左右。 游玩时走过乡间小道，翻过山越过岭。在崎岖的山路上驾驶它让人有信心，在凹凸不平的沙石路上减震也不错。 不足部分：机车系统太垃圾，导航地图太老，自己无法升级，在高速路上或山区道路上会出现找不到路，偶尔提示请请调头（在高速路上）的提示。变速箱的调校还是不如进口车。油耗表现与同功率同车重车型相比还存在差距。 综合：车是台好车，油耗表现一般，纯电续航少了点。
经常出现在未开启自动驻车和未启动车辆时，电子手刹无法操作。
经常出现不缺纯电续航时，手动无法进入电动模式。
选车：经常需要出小长途，动力要强，操控要好，车身尺寸要小。看了奔驰GLA(AMG)，宝马X2(2.0)，奥迪的Q3等它们都没有插混的，对于纯电的不考虑，原因是前一辆是纯电的使用了半年就出手了。里程焦虑与充电时间是硬伤。买零克06插混，主要是看重它的插混、尺寸和厂家定位，下单前还看了比亚迪、长城和奇瑞，只有这款06的符合我对车身尺寸的需求。这辆车主要用于日常代步使用，长途和游玩用家里的另一台超5米的燃油MPV。 定车、提车：优惠力度不大，免附加税、免上牌费，加装了智选包，合同上提车时长为6个月实际是3个月提到的车。提车服务与过程与领克的定位服务差距太大，综合评价是差评，理由：出于对领克的信任，保险在店内买的，结果多了与买车上牌没有任何的关系的人员单独险，多花了我1千大几，另外我定车时就说明了我是置换的，结果是我交完钱提车后，他们对置换补贴只字未提，还是二手车商(在领克4S店收的车)告诉我，这应该有置换补贴可以拿的。办理置换补贴手续时也不顺，车已卖出后才想起要带牌照的照片，想不通的是当时车就在4S店时为什么不要。 用车硬件：内饰与用料满意，不愧是国产车中的天花板，动力也够强、操控性也不错，三缸机抖动在日常使用中感觉不明显，特定路况(翻山越岭)时才会出现拖拉机的声音与感觉。综合评价：较好。 用车软件：机车导航(高德)阉割得太差，同一路段、同一导航在高速路上机车上的导航会出现你正在逆行的提示，手机上的正常。油电切换逻辑混乱，在满电的情况下手动都无法切换到电动模式。电子手刹逻辑更是不合理，不开起自动驻车电子手刹有时就无法使用(在未起动和未开启自动驻车时)。综合评价：差。
车门不符合国家标准，上牌需要找关系。
温州第一台大通RG20
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