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#你的车续航打折了吗哈喽宝子们！还是那个湖南嫁肇庆的妹坨，开智界R7增程Max版已经快3个月，今天来和大家唠唠它的续航和能耗，我们买之前一直纠结它的续航够不够我们广州-肇庆-湖南三地跑，现在用车几个月过去了全测明白了。 我们入手的智界R7增程Max版就是大电池版，官方说纯电续航360公里，满油满电能跑1673公里，我这3个月跑下来，只能说算是“没吹牛逼”！ 纯电续航：市区通勤一周充一次，肇庆湖南两边跑都够用 我们平时在广州市区上下班、接娃买菜，开空调、带满杂物，纯电实际能跑320公里左右——这是什么概念？我每天通勤20多公里，一周下来也就跑150公里，充一次电够我开两周！ 最惊喜的是短途跨城，上周去广州周边城市玩，来回280公里，去的时候纯电跑，回来还剩40多公里电，压根没用到油。以前开油车这趟得花200多油费，现在充电才二三十来块（广州的公共充电桩谷电大概0.7一度），我老公都笑说“省的钱能买好几斤肇庆裹蒸粽”。 油耗表现：高速亏电才5个多，92号油随便造不心疼 作为湖南媳妇，节日回娘家是刚需！上次国庆期间从肇庆回湖南老家，单程480公里，纯电先跑了320公里，剩下的切增程模式，全程120码巡航，开空调、听音乐，到老家后表显油耗才5.6L/100km！ 要知道这可是中大型SUV啊，加92号油（现在92大概7块左右浮动），一公里才4毛不到，比我闺蜜的纯油SUV省一半还多。而且它油箱有67升，满油状态下，就算纯电跑光了，光用油跑高速也能跑1000多公里，跨省完全不用慌找加油站。 还有肇庆农村的坑洼村道，以前开油车跑一趟油耗得8个多，现在增程模式跑，油耗也就6个左右，比广州市区堵车的油车还低，老公上下班、出去打牌都敢随随便便开车出行了。 综合续航：零下也抗造，续航焦虑不存在的 最绝的是它的综合续航，满电满油真能跑1600多公里，我上周因为娘家有事，临时从广州出发回到湖南娘家，再从娘家开回肇庆玩，来回差不多跑了1200公里，到家油还剩1/3，电还有80公里，全程没补能，太省心了！ 之前还担心冬天续航掉得多，上个星期湖南降温到10左右，纯电续航也就少了20多公里，高速保电油耗也才5.8L，比很多同级车抗造。但是极寒天气，我目前还没测试过，需要北方的宝子实测一下，大家来唠唠嗑！ 3个月总结下来，这大电池版太适合“两边跑”的家庭 作为湖南妹坨嫁肇庆佬，俩又在广州上班，经常跨省、跑市区、串村道，智界R7增程Max版真的踩中了所有需求：纯电够长省电费，油耗够低不心疼，综合续航够顶没焦虑。 唯一小吐槽：快充虽然快（30%-80%只要15分钟），但老家村里没快充桩，有点小影响，不过好在增程模式能加油。
#新能源车真的省钱吗自从买了智界R7，身边朋友问得最多的就是：“电车到底省不省钱？”今天我就以两个月开3000公里的真实体验，给大家算笔明白账。 先说说我的用车情况 我平时需要肇庆到广州往返，加上省内自驾游，我老公在广州上下班通勤。提车两个月，跑了大概3000公里，算是用车比较频繁的家庭。 充电费用：真的香！ 之前开油车： 一个月油钱至少1500-2000元，尤其是现在油价居高不下。 现在开智界R7： 我们在家装了充电桩，晚上十点后充电，一度电才3毛多。就算在外面快充，一度电也就1块左右。 粗略算一下，3000公里耗电大约600度，家里充花了不到200元，要是放油车上，按百公里8个油算，3000公里光油费就得1800元左右！ 省不省？太省了！ 保养成本：简单得不像话 两个月还没到首保时间，但买车时了解了下，电车保养就是检查三电系统、换换空调滤芯，一次也就两三百。不像油车，小保养一次就得大几百，大保养上千。 购车成本：确实比同级别油车贵 实话实说，智界R7买的时候花了二十八万多，这个价格能买到不错的B级油车了。所以单看购车成本，电车确实不占优势。 其他隐形省钱点 免购置税： 买电车省了小万多的购置税，这点很实在。 广州上牌容易： 在广州不用摇号拍牌，又省了小一个万。 高速费： 新能源车暂时没啥优惠，这点和油车一样。 两个月的真实感受 如果只算购车价，电车确实贵。但如果用上五年，总体成本电车肯定更低。对我们这种跑得多的，省下的油费几年就能把差价赚回来。 而且开起来安静、平顺，等红绿灯不用耗电，加速还快，这些体验是油车给不了的。 最后说句大实话 如果你家能装充电桩，每年开得比较多（比如超过1.5万公里），那电车真的省钱。如果开得少，或者不能装家充，那省钱效果就不明显了，可能更多是为了驾驶体验和绿牌。 我们的智界R7这两个月用下来，光是油费就省了快两千块，这笔账怎么算都划算！
#辅助驾驶使用心得我湖南人，老公肇庆的，俩在广州打工，两个月前提了智界R7增程Max版（带华为ADS高阶智驾），现在跑了3000多公里——每周广州肇庆来回跑，国庆还开去阳江玩了趟，高速、市区、乡镇路都试过，今天聊聊这智驾到底好不好使，说点实在的。 一、智驾感受：高速是“救星”，城区得盯着 我们这车智驾是华为ADS高阶版，没额外选装，自带的就够顶了，不同场景差别还挺大： 1. 高速NCA：长途开着是真轻松 以前开油车回肇庆，单程下来腰都僵了，现在上高速就开NCA，舒服太多： • 自动跟车特顺：定好速度，前车快它就跟快，前车慢它也慢，加速减速都不猛，比新手开车稳多了； • 超车又果断又安全：碰到慢车会自己打灯变道，不磨叽；超大货车的时候，还会特意离得更宽，这一点我坐副驾都觉得安心； • 暴雨天居然能扛：国庆去阳江，沈海高速突降暴雨，路面反光得看不清线，我正想抢方向盘，老公说让NCA试试——结果它靠激光雷达认路，稳稳开了20多分钟，直到雨小了才接过来，换我开肯定手心冒汗； • 过匝道比人稳：肇庆、阳江有些高速匝道弯特急，我老公开偶尔会压线，这车转的时候又顺又稳，速度控得比人还准。 2. 城区/乡镇：好用但不能撒手 在广州城区、肇庆老街，我常用自适应巡航+车道保持，算个好帮手，但得盯着： • 堵车救右脚：市区堵的时候，它能自动跟停，不用一直踩油门刹车，右脚能歇会儿；车道线清楚的话，也能一直把车居中； • 没标线就“懵”：乡镇路口地线磨没了，车子会轻微左右晃，这时候得赶紧接手，不然心里没底； • 窄路会车有点“怂”：肇庆老家巷子窄，会车时它有时刹车太早，显得太保守，我得轻踩油门帮一把，不然后面容易堵。 3. 自动泊车：新手的“救命功能” 我们小区车位窄得离谱，我停车老停歪，现在用自动泊车，不管侧方还是倒库，识别得准准的，停得比我正多了，省了不少劲。 4. 盲区监测+360影像：走窄路必备 后视镜有盲区提示灯，旁边来车就亮，变道不用老回头；360全景影像更是刚需，走小巷、过巷口的时候，周围看得清清楚楚，不怕蹭到墙。 二、车机智能化：顺手，但没那么“花里胡哨” 这车机是华为那套系统，用着挺顺手： • 导航和手机同步：手机上搜好的地址，上车直接同步到车机，不用重新输，跑广州肇庆来回省事儿； • 语音助手够机灵：喊“小艺”调空调、切歌、查路况，基本不用动手，口音重点也能听懂； • 远程控制实用：夏天提前用手机APP开空调，上车就凉快，不用等散热； • 唯一有点小吐槽：菜单逻辑偶尔绕，比如找个座椅加热，得点两三级菜单，不如实体键快。 三、综合用车感受：双城家庭太适配 除了智驾，这车其他地方也挺合我们心意： • 空间够大：后排坐俩老人+娃（我们还没娃，但试过装行李），国庆去阳江塞了仨行李箱+一堆零食，后备箱还剩空； • 座舱够舒服：座椅软乎乎的，跑高速坐俩小时不硌腰，隔音也不错，高速上说话不用扯嗓子； • 音响够用：平时放歌、听播客，音质不算顶级但够清晰，比我之前的油车强； • 小缺点：增程版亏电的时候，发动机声音有点明显，不过跑高速基本是电驱，影响不大。 总结：常跑高速的家庭可以冲 开了俩月，这车对我们这种“双城通勤+偶尔长途”的家庭太友好了——高速智驾是真靠谱，能省一大半力气；城区是个好帮手，但别完全依赖；车机、空间这些也都够实用。要是你也常跑长途，这智驾真值得试试，别光听宣传，实际用着是真省心。
