认证:铂智3X车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
魔法火车Rep
自驾辽宁朝阳建平县旅行高速巡航120空调28.5度,行李箱满载,驾驶人员两个大人一个小孩的情况下,驾驶里程525公里,综合电耗21.6。无论是通勤还是自驾旅行,我觉得最省电的驾驶模式应该是节电模式,通常无论何时我都会打开节电模式。节电模式相对于传统燃油车可能会有点不适应,但慢慢的你就会被他的节电模式所感动,他不用你去刻意的踩制动踏板,只需一直脚踩在油门踏板上就可以持续驾驶,相对来说是比较节省体力一点,主要就是他的这种模式电耗会很低。
旧车是一辆宝马x1纯燃油车本身只有一个限速,所以在跑高速的时候对一直踩油门把握方向开得很累,我选的这款铂智3X520pro,不是自驾只是带有L2辅助驾驶,我觉得这款L二级辅助驾驶也是丰田研究多年的成熟产品完全够用。 相对于传统的燃油车,这款车的改革完全是革命性的,由传统的实体案件改成大屏操控和手机操控,五个全景摄像头取代传统燃油车的倒车雷达,副驾驶一键放倒功能可以把车当作一个移动的休息室。 旧车过渡到新车完全是非常丝滑的,因为新车带给我们的体验是更加方便快捷,只会让我们驾驶的更舒服,乘坐的更舒适,这是对传统车的彻底革命。 传统车的高淳北出行相对于新能源的低能耗低成本,平时周末我都愿意去更远的地方探索。
竟然我的车能OTA升级,我都不敢相信这难道是30万级别的超豪华智能特斯拉,然而并不是。Momenta飞轮大模型全新迭代,10项领航辅助功能优化,说实话,车本身带的基本的车道,保持车辅助功能都已经足够让驾驶员感觉到非常的轻松,实像领航辅助功能的优化,直接可以让驾驶员飞起,这大大提升了驾驶的安全性稳定性会让驾驶员感觉到更加的轻松。还有泊车辅助的提升对细杆类物体和台阶2项的识别能力,升级后的泊车辅助让泊车更安全更快捷。还有新增HUAWEI HiCar,融合鸿蒙生态等9项座舱体验升级,华为的车机系统提升会感觉能和华为手机完美融合,并且能与华为生态有机结合在一起,这样会带来很大的便利。 最后,我想说说这次新ota升级的语音交互—新增语音查询胎压、主驾免唤醒等5项声控体验功能,小熊小熊语音唤醒,真是大大提高了操控的便利性一个指令或者几个指令一起都能唤醒。
铂智3X作为纯电车型,保养逻辑与燃油车完全不同,核心在于“三电系统维护+基础部件检查”: -免机油机滤更换:无发动机结构,省去最频繁的保养项目,年均保养成本趋近于0。 三电系统检测:定期(建议每1万公里)检查电池健康度、电控单元状态,可通过4S店专业设备读取数据,预防电池异常衰减。 -重点维护项目: 冷却液:每2年或4万公里更换电池冷却液,防止高温影响电池寿命。 刹车系统:因动能回收减少机械制动负荷,但仍需每1万公里检查刹车片厚度及刹车油含水量。
铂智3X就像一位“全能型选手”,它可能没有某一项特别极致的亮点,但它精准地抓住了每个家庭成员的核心需求: 对父母:它提供了超越同级燃油车的舒适和静谧。对伴侣:它做到了好开、好用、省钱省心的务实主义。 对朋友:它展现了大空间和可靠品牌**带来的体面与实用。 最终结论:如果你在寻找一台没有明显短板,能够满足全家出行需求,并且看重丰田品质和实用性的纯电家用SUV,铂智3X无疑是一个非常值得考虑的“公约数”选择。它成功地完成了“让全家人都满意”这个艰巨的任务。
铂智7外观设计:稳重有未来感,但非第一眼惊艳 1. 前脸:封闭式格栅是纯电标识,但保留了类似进气口的菱形纹路设计,连接两侧犀利的LED大灯。它不像新势力那样极简,辨识度不错,但也不会让你觉得非常前卫。车主普遍认为它耐看,有丰田的稳重感,同时也有新能源特征。 2. 侧面与尾部:线条流畅,跨界SUV的造型,车顶微微下压,有一定运动感。贯穿式尾灯是当下的主流设计。整体侧面轮廓比较饱满,能让人一眼看出其注重空间实用性的取向。
铂智3X本身超规整、巨能装的后备箱已经堪称“神器”,必备神器:可折叠储物箱/收纳筐 DIY用法:购买2-3个不同尺寸的硬质可折叠收纳箱。平时折叠起来放在角落,不占空间。需要时展开,将物品分类收纳:一个专门放孩子的玩具和绘本,一个放野餐食物,一个放清洁用品(湿巾、垃圾袋、免洗洗手液)。 优势:避免后备箱杂乱无章,找东西时一目了然。搬运时直接拎走箱子,无比方便。
冬天开铂智3X,实际续航和空调抗热表现如何: 1. 冬季续航预期:对铂智3X的夏季实际续航要有合理预期,标称续航的65%是比较靠谱的参考范围(约360km,基于615km标称)。路况和空调使用习惯是主要变量。 2. 续航稳定性:得益于良好的电池热管理,其续航在高温下的衰减相对平缓、可控,不会出现断崖式下跌,给人信心。 3. 空调性能:制热效果非常好,速度快,且即开即热停车使用无负担,这是电动车在冬天的一大优势。 4. 空调能耗:空调会降低续航,但其绝对耗电量可控。合理使用(避免过低温度、最大风量长时间运行)能减小影响。务必利用好远程空调预热功能! 5. 高温保护:电池热管理系统有效保障了电池在高温下的安全和性能。
铂智7外观设计:稳重有未来感,但非第一眼惊艳 1. 前脸:封闭式格栅是纯电标识,但保留了类似进气口的菱形纹路设计,连接两侧犀利的LED大灯。它不像新势力那样极简,辨识度不错,但也不会让你觉得非常前卫。车主普遍认为它耐看,有丰田的稳重感,同时也有新能源特征。 2. 侧面与尾部:线条流畅,跨界SUV的造型,车顶微微下压,有一定运动感。贯穿式尾灯是当下的主流设计。整体侧面轮廓比较饱满,能让人一眼看出其注重空间实用性的取向。 3. 车主视角评价: 优点:接受度高,各年龄段都能接受。做工漆面保持了丰田一贯的扎实感。造型有利于降低风阻(Cd 0.27),对续航有帮助。 不足:缺乏让人“一见钟情”的爆点设计,在众多造型炫酷的新能源车中显得比较“低调”。
当智能科技(铂智3x)与北镇的古韵秋色相遇,一场关于“捡拾秋天”的浪漫旅程就此展开。这里没有匆忙的打卡,只有对自然与人文的深度探寻。 何谓“捡秋”? 在北镇,“捡秋”不仅是拾起落叶的仪式感,更是: -捡拾色彩:医巫闾山的红叶、青岩寺的金银杏、农田的稻浪; 捡拾故事:辽代皇陵的沧桑、北镇庙的香火、老街的市井烟火; 它完美地证明了一台优秀的纯电车,不仅仅是A点到B点的工具,更是提升生活品质、创造无限可能的移动空间。它用实力,让平凡的一天变得非凡。
铂智3X 14.6英寸悬浮中控屏,2K级分辨率,触控响应延迟<0.2秒,滑动流畅度优于主流平板 搭载的JBL高级音响系统,确实能瞬间把座舱变成沉浸式的“移动音乐厅”!分享几个超实用的音响使用小技巧,让你的音乐体验直接拉满 爱奇艺车载版:配合物理遮阳帘+座椅放平(前排180°调节),实现“私人影院”模式。 华为HiCar(OTA新增):鸿蒙应用无缝流转至中控屏(如高德地图、网易云音乐)
今日总结: 里程:共行驶125公里。 能耗:表显平均电耗13.8 kWh/100km,非常经济。 核心感受:今天,铂智3X扮演了“温暖的守护者”、“轻松的通勤伙伴”、“高效的移动办公室”、“舒适的家庭座驾”以及“浪漫的营地创造者”多重角色。 它完美地证明了一台优秀的纯电车,不仅仅是A点到B点的工具,更是提升生活品质、创造无限可能的移动空间。它用实力,让平凡的一天变得非凡。
铂智3X就像一位“全能型选手”,它可能没有某一项特别极致的亮点,但它精准地抓住了每个家庭成员的核心需求: 对父母:它提供了超越同级燃油车的舒适和静谧。对伴侣:它做到了好开、好用、省钱省心的务实主义。 对朋友:它展现了大空间和可靠品牌**带来的体面与实用。 就借这美好的秋日时光,一起去享受此刻的美好。
铂智3X在香港的竞争力在于一种“精准的均衡”:它不像一些品牌只强调某一项性能的“长板”,而是打造了一个没有明显短板的“水桶车”。 它用丰田的可靠解决了用户对电动车技术的最后一丝疑虑。 它用卓越的能效和空间满足了香港用户最实际的日常需求。 它用领先的智能和安全科技赋予了驾驶更多的便捷与安心。 因此,铂智3X不是靠花哨的噱头,而是凭借扎实的技术根基、对用户需求的深刻洞察以及丰田品牌无价的可靠性,真正地“凭实力走更远”,无论这个“远”是地理上的距离,还是产品生命周期的长度。它在香港市场的表现,非常值得期待!
“手机没电终结者”:无线充电 + 多USB接口 技能详解:车内通常配备至少一个手机无线充电板和多个大功率USB/USB-C接口。 救急场景:出门忘带充电宝,手机即将没电时,上车就能快速“回血”,保证导航和通讯不停摆。 “忘带钥匙也不怕”:手机蓝牙钥匙/数字钥匙 技能详解:部分车型支持通过手机App解锁并启动车辆。 救急场景:临时下楼挪车忘带实体钥匙,或者家人急需用车你可以远程授权,非常方便。 “远程空调预冷/预热” 技能详解:通过手机App,可以远程启动空调系统。 救急场景: 夏天:上车前10分钟开启,避免进入“蒸笼”。 冬天:提前融化车窗上的冰雪,并让车内温暖如春。
铂智3X是一款长板极长,短板不短的“水桶型”家庭用车。 它的完美用户是: 1. 注重家庭感受的务实派,将乘客的舒适度置于驾驶激情之上。 2. 对品牌有信赖感,看重长期可靠性和保值率,不愿做新势力“小白鼠”。 3. 日常通勤为主,对极限性能无过高要求。 4. 精打细算,追求极低的用车成本。 你需要接受的妥协: 1. 内饰设计风格和科技感氛围的营造相对保守。 2. 智能驾驶辅助系统功能全面但风格保守,不如新势力激进。 3. 操控乐趣有限,不适合追求驾驶乐趣的个人用户。 最终建议:如果你认同“车是服务于人的工具”这一理念,那么铂智3X在操控、舒适、成本三大维度上交出的答卷,其真实满意度非常高,它或许不会让你心跳加速,但一定能让你和家人的每一次出行都倍感舒心与经济。强烈建议带着家人亲自试驾,重点体验后排的舒适性,这将是决定你是否购买的关键。
铂智3X首保:核心概要 里程/时间:提车后3个月或5000公里,以先到者为准。 核心性质:完全免费(厂家赠送)。 主要内容:以检查为主,更换项目极少(通常只更换变速箱齿轮油)。 核心目的:全面检查车辆在磨合期后的状态,确保各项功能正常。 一、 费用明细:0元,但需注意 铂智3X的首保是厂家免费赠送的,您不需要支付任何工时费和材料费。这通常包含在车辆的“保养手册”或随车文件中。 可能的“费用坑”及应对: 保养顾问可能会在检查后,推荐一些**付费增值项目,例如:发动机舱清洗、空调系统深度清洗/杀菌、添加燃油添加剂(虽然您是电车,但部分不专业的顾问可能惯性推销轮胎保养剂等
核心刚需类(买了车就必须配) 1. 随车充电器(应急神器): 为什么必备?虽然铂智3X支持快充,但难免会遇到找不到公共充电桩、或者需要临时在亲戚朋友家补电的情况。随车充电器就是你的“救命稻草”。 选购建议:选择品牌可靠、符合国标、功率适中(如3.5kW或7kW)的产品。最好买一个收纳包,方便整理和携带。 后排防踢垫&门槽垫 为什么推荐?有效保护后排座椅后背和门板储物格,避免鞋印、划痕,清洁起来省心太多。这些小物件能极大保持车辆内饰的新净度。 避坑指南(千万别做这些事!) 1. 【充电大坑】避免长期使用快充 坑在哪?长期 exclusively (唯一)使用直流快充,会加速动力电池的衰减。快充的高电流高压会对电池寿命产生一定影响。 正确做法:以慢充(家庭充电桩)为主,快充为辅。把快充当作长途旅行或应急补电的手段。
优先选择铂智3X,如果: 1. 有固定车位能安装家充桩:这是提升纯电通勤幸福感的最关键因素。晚上回家插上枪,早上永远满电出发。 2. 通勤路线相对固定:可以对充电节奏了如指掌,避免续航焦虑。 3. 非常看重经济性和驾驶舒适性:希望用最低的成本获得更安静、平顺的驾驶体验。 4. 喜欢尝试新科技:希望用智能辅助驾驶来减轻长途驾驶的负担。 坚持选择传统油车,如果: 1. 完全没有充电条件:家里和公司都无法方便地充电。 2. 用车场景非常复杂:除了通勤,还经常有临时、不确定的长途出差或自驾游需求。 3. 对电动车的续航和安全性仍有根深蒂固的焦虑:这种心理负担本身就会影响体验。 4. 追求极致的“零等待”补能:无法接受哪怕30分钟的快充时间。
今天开着我的铂智3x,带着老婆孩子驱车300公里,来到美丽的海滨城市大连李官,来一起解锁一下美丽的海滩、美味的海鲜、咸咸的海水……放松松一下,深度的放松一下。一路上,铂智3x提供稳定的可靠的智能辅助系统,让我开起来更轻松更惬意,更有时间精力应对接下来目的地的带娃收拾心情,孩子和老婆也有更宽阔的后排空间,把前排j副驾放倒,可以秒变大床房,老婆累了可以躺在后排睡觉,孩子可以在后排座位平坦玩玩具,真是好惬意。铂智3x的综合能耗高速表现14-16,得益于良好的电池热管理,其续航在高温下的衰减相对平缓、可控,不会出现断崖式下跌,给人信心。制冷效果非常好,速度快,且即开即冷、停车使用无负担,这是电动车在夏天的一大优势。空调会降低续航,但其绝对耗电量可控。满电出发到目的地还会剩下156公里,这样的表现相当可以,很是满意,一路到达目的地都不用充电,长途出行真的很方便快捷。另外,后备箱下沉式设计:常规容积452L,放入26寸儿童自行车后,上层仍可叠放露营装备(实测容纳:1辆平衡车+2把月亮椅+1个20L保温箱)。
铂智3X搭载的L2++级Momenta端到端智驾系统,在拥堵路段能自动控制车速和方向,保持与前车安全距离。遇到走走停停,它也能平顺地跟停再起步,减少你反复踩油门和刹车的疲惫感。 加塞应对能力强:全车配备27个传感器(包括180米探测距离的激光雷达±5cm精度),能提前感知隔壁车道的加塞意图。系统会轻微减速让行,动作比人为操作更细腻,避免急刹带来的不适。 无车道线跟车:即使堵在修路路段或老旧城区道路标线模糊,系统依然能靠“靠右行驶”逻辑维持方向稳定,减少你不断修正方向盘的焦虑。
在铂智3X上,真正的“宝藏”往往藏于细节之中,它们悄无声息地融入日常,在你最需要的时候恰到好处地出现,最终让你发出“哇,原来它连这个都想到了”的感叹。 宝藏一:【数字钥匙】—— 告别“找钥匙”焦虑症 它是什么?这不是简单的无钥匙进入。铂智3X的数字钥匙允许您将手机完全变为车钥匙。 被低估的价值: 真正的解放双手:周末带着孩子去商场,双手拎着大包小包,孩子还在闹腾。此时,你只需走近车辆,车门自动解锁;离车后,自动落锁。整个过程,手机甚至都不需要从口袋里拿出来。 远程分享权限:家人急需用车,但你人在办公室?通过APP生成一个限时、限次数的数字钥匙分享给他,完美解决应急需求,无需奔波送钥匙。 这才是真正的“无感”体验,解决的是一个高频且令人烦躁的痛点。
这次铂智3x出行,出行大连李官,全程300公里,在家里慢充电合计50度电25元,全程一家3口平均时速110左右,满电出发到达后还有150公里,到达目的地后酒店提供免费慢充,真是香。在海边带孩子玩了2后回来,来回路程就是高速费+25元;如果是有车的话最低来回油费就得按最便宜5毛一公里也得300元。这样的差距真的很大。
您只需轻轻一键,车辆便能化身一位沉稳老练的“老司机”,凭借遍布车身的精密传感器与毫秒级运算的大脑,自主规划最优泊入路径。方向盘自动旋转,车速平稳控制,整个过程行云流水,没有丝毫的犹豫和顿挫。您要做的,只是从容地观察周围环境,或是与乘客相视一笑,享受这份科技带来的轻松与惬意。泊车,从此不再是紧张的挑战,而是一次自信的展示。
自然说法:不需要死记硬背固定指令,像和人对话一样自然地说出你的需求。例如:“小悦小悦,我有点热” 和 “把空调调到20度” 效果是一样的。 连续对话:唤醒后,系统可能会保持一段时间的聆听状态,可以连续下达几个指令,无需重复唤醒。可以说:“打开空调到23度,再播放点音乐,然后导航回家。” 模糊识别:可以说“那个那个...” 或者思考时的语气词,系统通常会等待而不是直接退出。 权限检查:如果某些指令无法执行(如读取短信),请去车机设置里检查是否授予了相关APP权限。
这次铂智3x出行,出行大连李官,全程300公里,在家里慢充电合计50度电25元,全程一家3口平均时速110左右,满电出发到达后还有150公里,到达目的地后酒店提供免费慢充,真是香。在海边带孩子玩了2后回来,来回路程就是高速费+25元;如果是有车的话最低来回油费就得按最便宜5毛一公里也得300元。这样的差距真的很大。 #被铂智3X硬控了#我的铂智生活 #丰田首款10万级智能纯电SUV
铂智3x最好用车机系统 高德导航:小屏幕和大屏幕车机内置了大家熟悉的高德地图,支持根据实时续航计算可达范围、快速查找充电站,导航信息也能同步到全液晶仪表上,对驾驶员很友好。 -影音娱乐:提供了QQ音乐、喜马拉雅、云听等音源选择,搭配11喇叭的YAMAHA音响系统,能提供不错的听觉体验。不过需要注意的是,它不支持传统的FM调频广播,但网络音频内容足够丰富。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #14万级激光雷达全场景智能驾驶辅助SUV
节假日购物日,满载而归的铂智3X空间挑战! 下沉式后备箱暗格 拆隔板后深度增加18cm,轻松竖放2个24寸行李箱,上层用伸缩隔网分区域(生鲜/易碎品分离)。 前备箱变身“冷热双柜” 冷藏模式:空调冷风导入(夏日冰淇淋1小时不化) 保温模式:利用电机余热(冬季外卖保温40分钟) 座椅空间折叠术 副驾前移+后排放倒:形成2.1m进深,塞下冲浪板/圣诞树(需卸前轮) 后排座椅前倾10°:后排脚垫区变身宠物窝/花盆位 免踢脚感应尾门:双手抱箱时伸腿扫保险杠下方,0.3秒响应(实测比手势控制更可靠) 超低载物地台:后备箱离地仅68cm,重物推入不费力(对比竞品普遍>75cm) 防刮涂层护板:后备箱侧壁覆盖耐磨纹理塑料,行李箱金属轮摩擦无痕 10处挂钩系统:后备箱两侧可伸缩挂钩(挂汤汤水水外卖盒) 前排椅背隐藏挂扣(挂包包防倾倒) #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #丰田首款10万级智能纯电SUV
周末带娃玩,亲子时光里的铂智3X舒适体验 后排魔术空间2825mm轴距:安装安全座椅后(ISOFIX接口隐藏式设计),大人仍有两拳腿部空间,横向可并排放置妈咪包+折叠童车。 后备箱下沉式设计:常规容积452L,放入26寸儿童自行车后,上层仍可叠放露营装备(实测容纳:1辆平衡车+2把月亮椅+1个20L保温箱)。 便利性细节:B柱扶手+低地台(离地58cm)老人抱娃上下车不费腰,4岁娃可自主攀爬。 后排一键放倒:左手抱娃时,右手单手下拉椅背开关即可拓展空间。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #丰田首款10万级智能纯电SUV
铂智3X保养心得,新车养护那些事儿 铂智3X作为纯电车型,保养逻辑与燃油车完全不同,核心在于“三电系统维护+基础部件检查”: -免机油机滤更换:无发动机结构,省去最频繁的保养项目,年均保养成本趋近于0。 三电系统检测:定期(建议每1万公里)检查电池健康度、电控单元状态,可通过4S店专业设备读取数据,预防电池异常衰减。 -重点维护项目: 冷却液:每2年或4万公里更换电池冷却液,防止高温影响电池寿命。 刹车系统:因动能回收减少机械制动负荷,但仍需每1万公里检查刹车片厚度及刹车油含水量。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #丰田首款10万级智能纯电SUV
铂智3X车载娱乐体验报告 铂智3X 14.6英寸悬浮中控屏,2K级分辨率,触控响应延迟<0.2秒,滑动流畅度优于主流平板 搭载的JBL高级音响系统,确实能瞬间把座舱变成沉浸式的“移动音乐厅”!分享几个超实用的音响使用小技巧,让你的音乐体验直接拉满 爱奇艺车载版:配合物理遮阳帘+座椅放平(前排180°调节),实现“私人影院”模式。 华为HiCar(OTA新增):鸿蒙应用无缝流转至中控屏(如高德地图、网易云音乐) #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #丰田首款10万级智能纯电SUV
铂智3X夏季用车小贴士 铂智3X的夏季实际续航要有合理预期,标称续航的75%-85%是比较靠谱的参考范围(约460km - 520km,基于615km标称)。路况和空调使用习惯是主要变量。得益于良好的电池热管理,其续航在高温下的衰减相对平缓、可控,不会出现断崖式下跌,给人信心。制冷效果非常好,速度快,且即开即冷、停车使用无负担,这是电动车在夏天的一大优势。空调会降低续航,但其绝对耗电量可控。合理使用(避免过低温度、最大风量长时间运行)能减小影响。务必利用好远程空调预冷功能! 铂智3X在夏季的表现是可靠的。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #丰田首款10万级智能纯电SUV
长途自驾体验:铂智3X表现如何 自驾旅行高速巡航120空调24.5度,行李箱满载,驾驶人员两个大人一个小孩的情况下,驾驶里程625公里,综合电耗17.6。无论是通勤还是自驾旅行,我觉得最省电的驾驶模式应该是节电模式,通常无论何时我都会打开节电模式。节电模式相对于传统燃油车可能会有点不适应,但慢慢的你就会被他的节电模式所感动,他不用你去刻意的踩制动踏板,只需一直脚踩在油门踏板上就可以持续驾驶,相对来说是比较节省体力一点,主要就是他的这种模式电耗会很低。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #丰田首款10万级智能纯电SUV
铂智3X新车第一天感受 旧车是一辆宝马x1纯燃油车本身只有一个限速,所以在跑高速的时候对一直踩油门把握方向开得很累,我选的这款铂智3X520pro,不是自驾只是带有L2辅助驾驶,我觉得这款L二级辅助驾驶也是丰田研究多年的成熟产品完全够用。 相对于传统的燃油车,这款车的改革完全是革命性的,由传统的实体案件改成大屏操控和手机操控,五个全景摄像头取代传统燃油车的倒车雷达,副驾驶一键放倒功能可以把车当作一个移动的休息室。 旧车过渡到新车完全是非常丝滑的,因为新车带给我们的体验是更加方便快捷,只会让我们驾驶的更舒服,乘坐的更舒适,这是对传统车的彻底革命。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #丰田首款10万级智能纯电SUV
自驾旅行高速巡航120空调24.5度,行李箱满载,驾驶人员两个大人一个小孩的情况下,驾驶里程625公里,综合电耗17.6。无论是通勤还是自驾旅行,我觉得最省电的驾驶模式应该是节电模式,通常无论何时我都会打开节电模式。节电模式相对于传统燃油车可能会有点不适应,但慢慢的你就会被他的节电模式所感动,他不用你去刻意的踩制动踏板,只需一直脚踩在油门踏板上就可以持续驾驶,相对来说是比较节省体力一点,主要就是他的这种模式电耗会很低。 #全网最权威!铂智3X易车实测大揭底 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活
铂智3X根据配置不同,官方CLTC续航分为520公里(Pro版)和610公里(Max版)。但实际续航受多种因素影响,普遍达成率在80%-90%之间: 城市通勤:夏季常温下实际续航约450公里(Pro版),冬季低温(-10℃)降至380公里左右。 高速行驶:时速100km/h以上时,续航缩水明显,约350-400公里(电量消耗增25%-30%)。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
铂智3X搭载的JBL高级音响系统,确实能瞬间把座舱变成沉浸式的“移动音乐厅”!分享几个超实用的音响使用小技巧,让你的音乐体验直接拉满: 宝藏设置:巧用「音场聚焦」模式 独自驾驶时:果断选择「驾驶员优先」模式!系统会将声场精准定位在你周围,仿佛歌手就在耳边吟唱,导航提示音也更清晰,长途驾驶不疲劳。 全家出行时:切换「全车均衡」模式,让前后排乘客都能享受到均匀饱满的音效,照顾每个人的体验,避免后排“听个响”的尴尬。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
铂智3X搭载的L2++级Momenta端到端智驾系统,在拥堵路段能自动控制车速和方向,保持与前车安全距离。遇到走走停停,它也能平顺地跟停再起步,减少你反复踩油门和刹车的疲惫感。 加塞应对能力强:全车配备27个传感器(包括180米探测距离的激光雷达±5cm精度),能提前感知隔壁车道的加塞意图。系统会轻微减速让行,动作比人为操作更细腻,避免急刹带来的不适。 无车道线跟车:即使堵在修路路段或老旧城区道路标线模糊,系统依然能靠“靠右行驶”逻辑维持方向稳定,减少你不断修正方向盘的焦虑。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
铂智3xMomenta 5.0端到端架构:整合感知与决策,通过AI数据飞轮持续学习,支持不依赖高精地图的全场景导航辅助驾驶。 高速/城市领航(INP):自动跟车、预判加塞、主动变道,弯道平顺过弯,大车靠近时主动避让。 自动泊车:支持200+种场景(极窄车位、斜坡地库等),成功率接近100%,新手用户可一键完成泊车。 预碰撞安全系统:精准识别“鬼探头”、两轮电动车等突发障碍,提前制动避险。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
铂智3X在“灯光、智驾、氛围”这三个夜间驾驶的关键维度上,都交出了令人满意甚至超出预期的答卷。它不仅仅是一款能在夜间安全行驶的车,更是一款能让夜间驾驶变得更轻松、舒适且有品质感的智能电动SUV。其智能灯光和稳健的智驾系统提供了扎实的安全基础,而精心设计的座舱氛围则大大提升了夜间行车的愉悦度。如果您非常看重夜间驾驶体验,铂智3X绝对是一个值得重点考虑的选项。 建议:亲自在夜间试驾体验,重点感受自适应远近光切换、ACC跟车、车道保持的流畅度以及氛围灯的实际效果,最能直观判断是否符合您的预期。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑
铂智3X安全名场面的核心看点在于: 主动安全“快准稳”:T-Pilot系统(尤其是PDA功能)在模拟危险场景下展现出及时、精准、柔和的干预能力,有效避免事故或降低风险。 被动安全“硬实力”:在严苛的碰撞测试中,GOA高强度车身结构和全面的气囊保护系统为乘员提供了坚固的生存空间,测试成绩优异。 电池安全“信得过”:电池包通过多项极端测试,展现出可靠的安全性。 安全理念“有温度”:丰田在铂智3X上体现的安全理念不仅是“撞不坏”,更是“尽量不撞”(通过智能辅助预防),以及发生事故后“最大程度保护人”(被动安全)。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X安全名场面
1. 城市通勤(温和驾驶) 实际达成率:85%-90%**(CLTC) - 例:616km版本城市实测约520-550km(气温25℃、空调24℃自动)。 - 优势:丰田电控策略偏保守,低速域动能回收高效,拥堵路段能耗低。 2. 高速续航(120km/h巡航)** 实际达成率:70%-75%(CLTC) - 例:616km版本高速实测约430-460km(空调开启)。 - 说明:SUV风阻更高,若铂智3X为SUV车型,高速续航可能再降5%-8%。 3. 冬季低温(-10℃环境) -续航折损:35%-40%(CLTC) - 实测:517km版本冬季续航约300-330km(暖风开启)。 - 技术应对: - 电池包配备智能温控系统(PTC加热+液冷),缩短低温充电时间; - 热泵空调(高配车型)可减少冬季能耗损失。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X续航实测
铠甲式结构设计:电池包采用高强度铝合金外壳,内部横梁、纵梁形成“田字形”骨架,提升整体刚性,有效抵御碰撞冲击。 底部装甲防护:电池包底部覆盖高强度钢板(约2mm厚),防止路面碎石、托底等对电池造成损伤。 密封防尘防水:IP67级防水防尘(部分设计可达IPX8),即使暴雨积水或涉水行驶,电池也能安全运行。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X电池安全
我的铂智3X在“装”这方面,绝对能胜任绝大多数周末自驾游的需求: 常规后备箱 (469L):满足2-4人短途出行的基本行李需求。 后排座椅放倒 (扩展到约1400L):*堪称“小货车”模式,能轻松吞下4人份的大量行李、全套露营装备、运动器材或采购的大件物品,空间利用率高且灵活。 纯电平台优势:平整后排地台提升乘坐舒适度,小前备箱提供额外的便利储物空间。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
铂智3X语音助手的卓越表现,离不开强大的底层技术支撑: 本地+云端混合计算:基础指令本地快速响应保障流畅性;复杂语义理解与信息服务借助云端强大算力,确保准确与深度。 多音区声源定位与降噪:精准定位指令发起人(主驾/副驾),有效过滤风噪、胎噪等环境干扰,嘈杂环境下依然清晰拾音。 座舱域控高性能平台:强大的本地计算能力为多任务并行处理、快速响应提供硬件保障。 被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
场景设定:工作日中午,公司楼下或安静停车场。 实测目标:在有限时间内找到最舒适、最放松的休息姿势。 姿势实测与体验: 1. 标准“躺平”式:直接铺上充气床垫/露营垫,体验完全伸展的睡眠感受。评价空间长度是否足够(不同身高体验者反馈),头部/腿部空间感受。 2. “葛优瘫”观影/阅读式:利用支撑物(靠垫、充气沙发)半躺,测试使用平板电脑、看书或刷手机的舒适角度和视野。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
1. 全景影像系统:这是倒车停车的神器!它能提供车身周围360度的鸟瞰视图,消除盲区,让您对车辆位置和周围障碍物(如路肩、矮桩、其他车辆)一目了然。再也不用担心剐蹭轮毂或碰到看不见的矮障碍物了。 2. 倒车雷达/后向碰撞预警:实时监测车辆后方区域,当探测到障碍物时,会通过声音和视觉提示(甚至可能结合全景影像上的距离线)提醒您,让您更从容地控制距离。 3. 自动泊车辅助:对于狭窄车位或者对停车操作不太自信的情况,这个功能简直是福音。系统可以自动探测合适的车位,并辅助您(甚至完全接管方向盘)完成侧方位或垂直车位的泊入泊出,大大降低操作难度和紧张感。 4. 透明底盘/底盘透视:部分高端车型可能配备,它能虚拟显示车底路况,让您在通过复杂路面或停车时避免压到坑洼、石头等隐藏障碍物。 5. 车门开启预警:停车后准备下车时,系统如果探测到后方有车辆或行人、自行车快速接近,会发出警报,提醒您暂缓开门,避免“开门杀”,提升安全性。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
铂智3X的后排舒适感“强”在哪? “大”:核心优势!同级领先的宽敞头部、腿部、横向空间,带来无压力的自由感。 “适”:座椅设计科学,坐垫长、填充软硬适中、靠背角度合理,提供优秀的支撑和包裹,久坐不累。 “静”:纯电静谧性+良好NVH控制,营造安静舒适的乘坐环境。 “稳”:底盘滤震出色,行驶平稳顺滑,隔绝路面不良干扰。 “便”:后排出风口、USB充电口、中央扶手等配置贴心实用。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
铂智3X夏日用车小贴士 防晒靠遮挡:遮阳帘+遮阳挡+隔热膜是黄金组合。 降温靠远程:手机App远程空调是铂智3X车主的最大福音,务必多用! 纳凉靠放电:V2L外放电解锁夏日户外清凉新姿势。 安心靠养护:关注电池、胎压和冷却系统状态。 善用铂智3X的智能科技和贴心设计,这个夏天,让你的每一次出行都清凉惬意! #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
铂智3X的智能座舱打动我的,正是这种将前沿科技无缝融入日常用车场景的能力: 1. AI语音助手:实现了无感化、全域化的交互控制,是日常使用便利性和安全性的核心保障。 2. AR-HUD:将关键信息,尤其是导航指引,以最直观、最安全的方式呈现,显著提升了驾驶专注度和信心。 3. 智能香氛:超越了基础功能,从感官层面营造个性化、高品质的座舱氛围,体现了对用户情感需求的关注。 这三个功能组合起来,让铂智3X的座舱不仅仅是一个驾驶空间,更是一个懂你所需、安全便捷、且充满格调的智能移动生活空间。它们代表了当前合资品牌在智能化体验上不输甚至超越新势力的用心之作。如果你重视日常用车的便捷性、安全性和品质感,铂智3X的这套智能座舱绝对值得你深入体验一番。每次启动车辆时,这些智能功能仿佛在无声地说:“交给我吧,你只管享受旅程。” #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
铂智3X在通勤场景下最让人“回不去”的核心在于: 安全感的显著提升:TSS 3.0 带来的主动安全防护。 疲劳感的大幅降低:LTA + DRCC 全速域跟车在拥堵和高速路况下的解放作用。 便利性的质的飞跃:数字钥匙、远程控制、智能泊车。 舒适性的全面保障:座椅通风加热、高效热泵空调、优秀静谧性。 使用成本与体验的优化:电驱的低成本、快充便利性、智能化车机。 这些功能共同作用,将原本可能枯燥、疲惫甚至有些压力的通勤过程,转化为了更安全、更轻松、更舒适甚至略带享受的时光。一旦习惯了这种被科技“照顾”的感觉,再回到缺乏这些功能的传统车辆上,那种落差感就会非常明显,也就是所谓的“用上就回不去了”。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
高颜值铂智3X 最具辨识度的就是其类似锤头鲨的犀利前脸设计,封闭式格栅搭配锐利的LED大灯组(可能采用分体式或更纤细的造型)。前脸造型可能会更紧凑、更具攻击性或更精致。 强烈的未来感与科技感:流畅且立体的线条,车身侧面预计会采用复杂的曲面和多条锋利的特征线,营造光影效果和动感。 低风阻设计:隐藏式门把手、平整的底盘、优化的轮毂造型(采用低风阻设计轮圈)都是为了降低风阻系数,提升续航。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X热帖挑战
打造完美小憩环境 (充分利用车辆特性) 静谧性是王牌:电动车最大的优势就是没有发动机噪音。找一个安全、合法且相对安静的停车位(如停车场、服务区休息区、树荫下等)。关好车窗,享受这份难得的宁静。 利用车载娱乐:播放轻柔、舒缓的白噪音如雨声、海浪声或助眠音乐(车载音响或连接手机蓝牙)。铂智3X的音响系统可以提供不错的音质体验。 避免看手机屏幕📱或刺激性内容。 眼罩和颈枕:自备一个舒适的旅行颈枕和遮光眼罩,能极大提升小憩的舒适度和入睡速度。 安全第一! 务必停好车:拉紧手刹(电子手刹),挂入P档。 选择安全地点:不要在行车道上、危险区域或禁止停车的地方休息。 锁好车门:确保车辆上锁,保障人身和财物安全。 保持通风:长时间在密闭车内开空调有潜在风险(虽电动车风险比燃油车低很多,但仍需注意)。使用外循环或车窗留缝是良好习惯。 电量管理:长时间使用空调(特别是制冷/制热)会消耗电池电量。小憩15-25分钟耗电量有限,但如果是更长时间休息或电量较低时,需留意剩余续航。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战 #广汽丰田铂智3X首次OTA
慢充是“滋养”,快充是“快餐”:家用慢充桩是电池的“养生餐”,对电池长期健康最好。我基本在家或公司用慢充。快充(直流)虽然快,就像“快餐”,应急时很方便,但长期只吃“快餐”不太好,所以我把它当作长途或急需时的选择。 官方APP是好帮手:广汽丰田的APP通常能查看车辆状态(胎压、续航、充电状态等)、预约保养、查找充电桩,非常方便。我经常用它远程看看充电进度。 按时回“家”做体检:虽然日常养护自己做,但定期回广汽丰田4S店做专业检查和保养还是必要的。他们会用专业设备检查三电系统、底盘、刹车等关键部位,进行必要的软件更新等。按《用户手册》上的保养周期来就行,省心又放心。 铂智3X作为纯电车,日常养护的核心就是关注电池、勤查轮胎、保持清洁、善用工具、按时回店。没有复杂的换油操作,更多的是培养一些简单的用车好习惯和观察意识。把这些融入到日常用车中,真的非常轻松! 记住:你对车好,车就会用更长的陪伴、更低的能耗、更可靠的性能来回报你!希望我的这些小经验能帮到各位铂智3X的车友,让我们一起轻松养车,畅享纯电出行的乐趣吧! #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战#广汽丰田铂智3X首次OTA
1. 车机流畅度显著提升: 痛点解决:老版本可能存在的卡顿、反应慢、偶发死机等问题是很多车主最大的槽点。 升级体验:OTA后最直观的感受就是操作丝滑了太多!滑动菜单、切换应用、启动导航、语音唤醒和响应速度都明显变快,操作跟手性大大增强。这种“变快了”的感觉是提升日常用车愉悦感最直接的方式,也是最容易被感知到的“戳点”。 2. 智能语音助手更“聪明”: 痛点解决:之前语音识别率、响应速度、语义理解能力可能不够理想。 升级体验:升级后语音识别准确率更高,能听懂更自然的指令(比如“我有点冷”自动调高空调温度),响应速度更快,控制的范围可能也更广(比如更精细的空调、车窗控制,甚至部分车辆设置)。连续对话能力(不用反复唤醒)如果得到优化,会是巨大的体验提升点。能用嘴解决的,绝不动手,这种感觉真的很“戳”。 总结来说,铂智3X的OTA升级最“戳人”的地方在于:车机流畅度质的飞跃。智能语音助手变得真正可用且好用。导航+HUD体验的大幅升级(尤其是HUD的路口放大图和车道指引)。驾驶辅助系统更细腻的优化。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战 #广汽丰田铂智3X首次OTA
1. 乘坐宽敞度 - 优势显著 越级轴距:铂智3X拥有2850mm的超长轴距,这已经达到了很多中型SUV的水平,远超同价位大多数紧凑型SUV。轴距是决定车内纵向空间(尤其是后排腿部空间)的关键因素。 后排空间宽敞:得益于长轴距,铂智3X的后排腿部空间非常充裕。即使是身高较高的乘客,也能轻松获得两拳以上的膝部空间,长途乘坐舒适性有保障。 2. 装载轻松度 - 实用且灵活 常规后备厢容积够用:铂智3X的后备厢常规容积在452L左右。这个数据对于日常城市通勤、超市购物、短途旅行装行李是完全足够的,设计也比较规整。 拓展能力强大:它的核心优势在于后排座椅支持一键放倒,并且放倒后能与后备厢地台形成一个近乎纯平(坡度很小)的巨大空间。纵深可以扩展到接近1.8米,搬运大件物品(如自行车、小型家具、露营装备)非常方便,实用性极高。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战 #广汽丰田铂智3X首次OTA
“2 万交付成就”这真是伟大的里程碑,我是四月提车,算是第一批提车的车主。作为“铂友”很自豪感能成为两万车主的一员,真是“早买早享受”到智能科技驾驶和丰田源源不断的车主活动,希望越来越多的人能够认识到丰田汽车成为其中的一员。 从通勤/接娃/出游场景中,我家里几乎每一个用车场景都会有铂智3x的身影,他带来了不仅仅是驾驶的便利性,更是乘坐空间的舒适性所以无论何种场景自从拥有了铂智3x我都会让他陪在我的身边,成为我可靠的伙伴。聊聊拥有电车后的生活变化,以及共同见证铂智 #我的铂智生活 #广汽丰田 #铂智 3X #铂智 3X 交付破两万
总结一下城市通勤的核心体验优势: 显著降低疲劳感:尤其是在拥堵和快速路巡航时,减轻了脚部和手部的操作负担,精神压力也小了很多。到达目的地时不再那么疲惫。 提升主动安全性:PCS 预碰撞系统、LDA 车道偏离警示等,在城市复杂多变的交通环境中提供了多一层安全保障,能有效辅助驾驶员规避或减轻事故。 驾驶更平顺省心:系统的加减速和车道居中辅助(在适用条件下)让驾驶动作更流畅,也间接可能带来更平顺的乘坐体验和稍好一点的油耗。 增强驾驶信心:知道有系统在辅助你监测危险、保持车距和车道,在应对日常通勤的各种状况时会更有信心。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战
我被它的外观打动:欣赏其独特、动感、科技感十足且不失稳重的前卫设计。 更重要的深层原因:是我信任丰田品牌带来的可靠品质、完善服务、成熟稳定的三电技术(尤其电池安全)、e-TNGA纯电专属平台的空间与操控优势、实用的舒适性和智能化配置,以及较低的综合使用成本和潜在的保值能力。 简单来说,选择铂智3X,是在追求个性、科技感外观的同时,更看重丰田品牌所代表的安心、可靠、实用和高效。它适合那些对纯电车型感兴趣,但同时对品质、安全和长期使用体验有较高要求的务实消费者。它可能不是最激进的性能怪兽或智能先锋,但它力求成为一辆让你省心、安心、舒心的纯电SUV。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战
夏天开铂智3X,实际续航和空调抗热表现如何: 1. 夏季续航预期:对铂智3X的夏季实际续航要有合理预期,标称续航的75%-85%是比较靠谱的参考范围(约460km - 520km,基于615km标称)。路况和空调使用习惯是主要变量。 2. 续航稳定性:得益于良好的电池热管理,其续航在高温下的衰减相对平缓、可控,不会出现断崖式下跌,给人信心。 3. 空调性能:制冷效果非常好,速度快,且即开即冷、停车使用无负担,这是电动车在夏天的一大优势。 4. 空调能耗:空调会降低续航,但其绝对耗电量可控。合理使用(避免过低温度、最大风量长时间运行)能减小影响。务必利用好远程空调预冷功能! 5. 高温保护:电池热管理系统有效保障了电池在高温下的安全和性能。 总的来说,铂智3X在夏季的表现是可靠的。空调制冷是其强项,能让你在酷暑中保持舒适;实际续航虽有折扣,但凭借丰田保守的标定和有效的热管理,其表现属于同级中上水平,满足日常通勤和周末郊游绰绰有余。只要合理使用,特别是善用远程空调功能,夏天的铂智3X依然能提供舒适且安心的驾驶体验。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战
铂智3X智能泊车辅助实测:铂智3X的智能泊车在标准车位下约25-40秒完成入位,效率达到主流水平,适合日常使用。实际时间可能因环境浮动,建议通过自身试驾进一步验证。相比人工泊车(新手可能需1分钟以上),系统操作更操作稳定高效,尤其适合狭窄车位。标准车位(如宽度充足)速度更快;极限车位需多次调整,耗时增加。 行人/车辆经过时,系统可能暂停以确保安全。通过中控屏或手机APP一键操作,全程无需控制方向盘/踏板,雷达+摄像头融合感知,遇障碍自动刹停。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战 #广汽丰田铂智3X首次OTA
铂智3x的氛围灯体验: 设计与质感:灯带的位置在中控台门板、设计风格简约但科技感实足、环绕式设计使得材质透光效果明显。 色彩与模式:*有24种颜色可选,是有预设主题模式,比如“活力”、“静谧”、“浪漫”等等,可以支持自定义模式,亮度调节也可以轻松调节。 夜间驾驶:柔和的灯光可以在黑暗的空间下减轻疲劳感,营造宁静或浪漫氛围。 雨天/阴天:温暖的色调可以驱散压抑感,石头整个驾驶更加的轻松愉悦。 播放不同风格音乐时:灯光是能随音乐节奏或类型变化的,大大提高对整体内饰质感。这些灯光如何具体地影响了你的驾驶心情,能让你感觉更放松、更愉悦、更有格调。 音响体验:播放不同类型音乐(流行、古典、摇滚、电子、人声)的实际听感。在高速行驶时,隔音效果与音响配合,是能有效隔绝风噪路噪,享受纯净音乐。这套音响系统能让旅途变得不再枯燥,让你更愿意在车里多待一会儿,成为你期待上车的原因之一。铂智3X的氛围灯和音响系统并非只是配置表上的冰冷参数,而是实实在在提升日常驾驶幸福感的“快乐发生器”。它们让通勤变成享受,让旅途充满情调,成为选择铂智3X的一个重要情感理由。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战 #广汽丰田铂智3X首次OTA
铂智3X隐藏空间盘点:后备厢盖板下方储物槽,这是最常见和实用的“隐藏空间”,打开后备厢,你会看到一个盖板(通常是硬质或软质遮盖)。 掀开这个盖板后,下方是一个深度不错的储物槽。这个空间非常适合放置一些用车不常用但需要随车携带的车载用品,或者你很希望保持后备厢整洁、不想让人一眼看到的车载用品。例如: 充电清洁用品(抹布、玻璃水等)、私人物品(不想放在明处),这个设计充分利用了后备厢地板下的空间,是很多丰田/雷克萨斯车型的常见设计。 还有就是后备厢侧面凹槽,两侧内壁可能会设计有小型的凹槽或网兜,可以用来放置一些小件物品,防止滚动。虽然不是完全“隐藏”,但也算是不起眼的储物位置。 #被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战 #广汽丰田铂智3X首次OTA
竟然我的车能OTA升级,我都不敢相信这难道是30万级别的超豪华智能特斯拉,然而并不是。Momenta飞轮大模型全新迭代,10项领航辅助功能优化,说实话,车本身带的基本的车道,保持车辅助功能都已经足够让驾驶员感觉到非常的轻松,实像领航辅助功能的优化,直接可以让驾驶员飞起,这大大提升了驾驶的安全性稳定性会让驾驶员感觉到更加的轻松。还有泊车辅助的提升对细杆类物体和台阶2项的识别能力,升级后的泊车辅助让泊车更安全更快捷。还有新增HUAWEI HiCar,融合鸿蒙生态等9项座舱体验升级,华为的车机系统提升会感觉能和华为手机完美融合,并且能与华为生态有机结合在一起,这样会带来很大的便利。 最后,我想说说这次新ota升级的语音交互—新增语音查询胎压、主驾免唤醒等5项声控体验功能,小熊小熊语音唤醒,真是大大提高了操控的便利性一个指令或者几个指令一起都能唤醒。 #广汽丰田铂智3X首次OTA、#被铂智3X硬控了、#我的铂智生活
#被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作驾驶铂智3x可以通过语音控制车辆各项功能使用,比如打开车窗、打开音乐、打开车顶灯等通过语音直接可以快速识别,车内的软硬件系统配套完善,可以很好的支撑整个车机系统。另外,3年免费流量可以在车上看电影,更到位的是还能够流量共享,这可真是太棒了,无论在哪都不用担心自己的手机流量想怎么玩就怎么玩。
#被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战铂智3x的车机交互系统简洁操作比较灵敏,更重要的是语音控制功能,在你开车的时候给你带来了很大的便利和安全性,比如打开空调、调大调小空调风量,关闭空调、来首音乐、关闭某个app等等都可以通过小度小度来控制,简直不能太方便。
1. 智爱安全黑科技—Momenta飞轮大模型让智能驾驶辅助系统不断优化和进化,我的车是520 Pro版本带有五个车载摄像头最基本的辅助驾驶功能,在车道保持定速巡航等等方面提供最智能的驾驶辅助,比如在驾车过程中有啥插队的情况出现时会主动刹车,大大提高了行驶的安全感,同时也大大减少了驾驶的疲劳性。 2. 智爱舒适配置—分享特别是在炎热的夏天,开启座椅通风,对驾驶员来说是巨大的福利,简直不能太舒服。然后就是高品质的音响给驾驶员、乘客带来良好的乘车环境,最后就是着重要说的,还有Wi-Fi共享功能,在乘车可以使用免费的流量。 3. 智爱交互体验—他的车机交互系统简洁操作比较灵敏,更重要的是语音控制功能,在你开车的时候给你带来了很大的便利和安全性,比如打开空调大空调,风量,关闭空调等等等等都可以通过小度来进行语音控制,提升提升驾驶便捷性。 4. 智爱搭档—在铂智与科技配置的协同中,很期待铂智与华为小米的合作,比如智能座舱多模态交互等。#论我车的“科技含金量”
广汽丰田的活动真是太丰富了,不仅仅是送荔枝卡、商城礼物等等,还会手把手教你小红书等平台视频制作实操技能,真是对车主无微不至的照顾。其实,与铂智3x的每一天都是在用心去感受,不然也不会费尽心思把自己的真实的感受分享出来给大家,铂智3x的每一天驾驶体验、乘坐体验都是不一样的,它不仅仅是宽敞舒适、节能操控,更重要的是他给你带来的是家的幸福,家的感受,在里面你能和在家一样肆意去玩耍肆意去追逐,这就是我要说的!#被铂智3X硬控了 #我的铂智生活 #铂智3X创作挑战
这次收到铂智3X赠送荔枝卡后真是太兴奋了,不得不说广汽丰田的厂家活动真是太丰富了,给车主的福利都是实实在在的真金白银,能够收到这么多的礼物福利真是选择铂智3x没错,选择广汽丰田没错,也希望广汽丰田越来越好,生产更多高品质的车!#被铂智3X硬控了#铂智3X没荔不行 #我的铂智生活
#被铂智3X硬控了#铂智3X合资品牌新能源销量第一 #沉浸式实测铂智3X 驾驶铂智3x可以通过语音控制车辆各项功能使用,比如打开车窗、打开音乐、打开车顶灯等通过语音直接可以快速识别,车内的软硬件系统配套完善,可以很好的支撑整个车机系统。另外,3年免费流量可以在车上看电影,更到位的是还能够流量共享,这可真是太棒了,无论在哪都不用担心自己的手机流量想怎么玩就怎么玩。 铂智3x的车辆空间变换功能方面,如前排座椅放倒后形成大平面,可以直接变成大床房。副驾座椅单独放平可以给后排乘客提供足够舒适的休息空间,可以直接把腿伸直半躺着,真的大大提升乘坐的舒适度!
#被铂智3X硬控了 #铂智3X合资品牌新能源销量第— #沉浸式实测铂智3X 自驾旅行高速巡航120空调24.5度,行李箱满载,驾驶人员两个大人一个小孩的情况下,驾驶里程625公里,综合电耗17.6。无论是通勤还是自驾旅行,我觉得最省电的驾驶模式应该是节电模式,通常无论何时我都会打开节电模式。节电模式相对于传统燃油车可能会有点不适应,但慢慢的你就会被他的节电模式所感动,他不用你去刻意的踩制动踏板,只需一直脚踩在油门踏板上就可以持续驾驶,相对来说是比较节省体力一点,主要就是他的这种模式电耗会很低。车内储物空间较多,官方商城后背储存毯、后备箱子等物品装载空间得到大大扩展。还有铂智3X可个性化定制的功能如情景大师,可以根据自己需要喜好设置任务完成指引。
#广汽丰田科技日 #广丰打造华为MMT小米智能体#被铂智3X硬控了 广汽丰田与小米智能的梦幻联动带来的是人车家的智能连接,真是太令人人惊艳了。这不仅仅只是是能在米家下app的智能操作,更多的是广汽丰田彻底融入到米家生态,彻底融入到了中国消费市场。
这次收到铂智3X赠送荔枝卡后,真正感受到大丰田大企业给消费者的巨大福利,虽然福利不是那种很巨大的,但千里送鹅毛,礼轻情谊重,希望丰田公司生产越来越多的优质汽车。 #被铂智3X硬控了#铂智3X没荔不行 #我的铂智生活
* 路况实测-这次自驾旅行高速巡航120空调24.5度,行李箱满载,驾驶人员两个大人一个小孩的情况下,驾驶里程625公里,综合电耗17.6。 * 省电秘籍-驾驶这款车,无论是通勤还是自驾旅行,我觉得最省电的驾驶模式应该是节电模式,通常无论何时我都会打开节电模式。节电模式相对于传统燃油车可能会有点不适应,但慢慢的你就会被他的节电模式所感动,他不用你去刻意的踩制动踏板,只需一直脚踩在油门踏板上就可以持续驾驶,相对来说是比较节省体力一点,主要就是他的这种模式电耗会很低。 * 满电挑战-满电状态下爱车能跑多远?这个到我还没有尝试,我一般满电状态下行驶300公里就会去充电,主要是这个车的本身充电速度会比较快,所以说根据行程的安排,我也没有去真正的去挑战零到100之间的挑战,我觉得满电的话市区代步节能模式能到480左右,高速的话高速的话分情况路况等等,不好去评测。#铂智3X[话题]#
六一快乐,自从有了这款铂智3x之后,几乎每个周末都想带着全家出去溜达,因为他的出行成本实在太低了,这次我们一家人一起来到了美丽的辽宁鞍山岫岩玉石村来挖玉石,距离终点站370公里,75%的高速剩下的都是乡道,综合电耗表现很满意,高速全程125左右,空调全程制冷24.5度,整体下来17.5度百公里,我觉得买特斯拉的意义真的不大了。另外,更重要的一点除了出行成本,还有就是他巨大的承载空间,9个小时的驾驶时间,对于4岁半的宝宝来说也是一种煎熬,但把所有喜欢的玩具带上车,巨大后排座椅空间可以足够孩子躺在地板上玩座椅上的玩具,这些足够是你全家人出行选择铂智3x的理由。#铂智3X[话题]#
#高能量的一天、#铂智3X自然观察日记、#铂智3X为期两天的一路青山、生机森林的活动圆满落幕,感谢广汽丰田工作人员和领导、感谢山水公益基金科研人员以及为本次旅行提供服务的工作人员,非常感谢他们为我们车主提供这么一次绿色环保宣传教育活动,通过这次活动让我更加深入的了解到生态多样性、生态环境保护的紧迫感,短时间作为一个个体对整个云龙生态环境项目建设发挥的作用微乎其微,但作为一个个体,我觉得从生活点滴做起,少开一会空调,节约用水,不随手乱扔垃圾,保护周边环境,也是对这次活动的完美反馈,从小事做起,从点滴做起,保护环境人人有责。最后也祝愿广汽丰田企业越办越好能够生产出更加环保绿色出行、更加可靠稳定的的车辆,并且希望广汽丰田绿色环保项目建设一直持续下去,为祖国的大好河山建设贡献出广汽丰田的力量。
#高能量的一天、#铂智3X自然观察日记、#铂智3X 今天的行程是来到了中国历史文化古村诺邓古村和傈僳族古村海平村,这次行程感觉又一次被震撼,在千年古村诺邓古村可以看到千年的盐井和错综复杂的村落,慢慢沿着村道往上走,可以喝到美味的咖啡啤酒,还能欣赏到整个古村的村貌,村子的最顶端还有建设了很多古宇。另外就是在舌尖上的中国可以看到诺邓火腿非常非常的美味。驱车一个半小时来到了海平村,刚从盘山道下来就被眼前的景色吸引,非常的宜人,村落被群山环绕,山坡上零落散落着村民的房子,村子的中心地带有一片湖、一片湿地,周边全都是草坪,草地上有牛羊马,自由自在的寻着食物。在海平村,真正的让你感受到人与自然和谐相处的美好画卷。另外我们还体现了海平村村委会安排的色奴,品尝当地的高山茶等等,在欣赏美景,篝火晚会中度过了愉快的一天。
#高能量的一天、#铂智3X自然观察日记、#铂智3X 今天一整天都是负离子满满的一天,与大自然亲密接触的一天。首先,来到了太极村,感受大自然的鬼斧神工,构造很独特;然后来到很重要的一环参观天池风景区,2个小时的徒步真切感受到天池生态区的一草一木,植物的名称、植物的习性等等,在山水老师们的用心介绍下,真正让我了解到生物多样性对我们每个人来说、对国家对社会来说有很大的影响和意义。更重要一点与天池保护区的保护员沟通,正是他们日复一日年复一年的坚持坚守才有了坚持生态环境的稳定和发展。最后,来到大浪坝,来到这儿被眼前的景象深深的震撼,不仅有牛羊,有草地有湖泊还有保护区的村民,真是衣服人与资源和谐相处的美好画卷,伴随着我们车主与广汽丰田、山水公益组织、林区保护工作者深入沟通了解更加加深每个人对环境保护对生态保护工作的意义,我们只有从小事做起,从一点一滴做起,做好我们擅长的工作才能够更好的去参与到保护环境中去。
#高能量的一天、#铂智3X自然观察日记、#铂智3X这次很荣幸代表铂智3x车主参加广汽丰田丰田举办的一路青山生机森林绿色环保活动,在得到自己有幸参加的那一刻,感觉非常非常的幸运,然后就是工作人员热情联系安排我们的飞机酒店高铁整个过程非常舒服,早上8点15坐上了开往云南大理的飞机历经12个小时的路程,中原来到了云南大理云龙县,这就是这次活动的中心,接下来两天就让我带大家一起领略这一次的活动,精彩瞬间。
#被铂智3X硬控了 #广汽 丰田铂智3X #铂智3X出游记 铂智3X与辽宁阜新城市地标合影,解锁「铂智 3X车友地图作为铂智3X车主,4月2号提车,目前总共行驶了 3422公里在这期间深深感受到这款车带来的舒适宽阔的驾驶体验先说说驾驶操控方面方向盘直达控制比较精准,车辆提速很快,然后就是车辆的乘坐空间感受,整体座椅都是真皮包裹车况手所摸到的地方都是被一层包裹,整个质感非常的舒服,空间也非常大,对孩子特别好。最后说一下驾驶的能耗表现高速上两个成年人一个大人后备箱满载的情况下,高速失速平均130开着空调综合能耗14.4我觉得整体能耗表现很满意,更重要的一点就是充电特别的快在在服务区上厕所的间隙就已经把电充到90%,整个驾驶的感受非常舒服,不是特别需要等待,这就是整体上我对这款车的理解给我的感受就是特别的棒。#颜值高的车 #电动新风尚
#被铂智3X硬控了 #广汽 分享我私藏的春日赏花路线,在这个春暖花开的美好时节,我恰是着这款纯电洗车来到了赤峰呼兰浩特草原在这里铂智3x给我带来舒适宽敞明亮的驾驶感受车配备二级辅助驾驶,对司机来说是特别好的福音,无压力很放松,另外后排的驾驶空间非常的宽阔后排座椅的调和角度也很大,副驾的做舱可以放平供牌座椅直接躺平,这种驾驶感受是完美无缺。
#被铂智3X硬控了 #广汽丰田铂智3X#铂智3X出游记 记录我的5月自驾之旅,聊聊开新车带家人朋友第一次远门出游的感受,这是五一出行,我选择这款电车去内蒙古赤峰市乌兰布托草原和玉龙沙湖游玩,全程需开行驶1832公里,这一次出行让我再一次更加坚定的选择这款车出行,首先驾驶方面全程二辅助驾驶,让我感觉到整个开车过程非常的省心,省力安全,另外就是这款车的能耗全程后备箱满载两个大人一个孩子全程开空调,整个综合能耗是14.4,我觉得这个能耗非常的可挂,另外还有实数都保持在130左右,每公里这电耗非常非常的低了,我感觉然后是充电这款车从20%冲到80%大概需要半小时充电速度非常快,在服务区里陪孩子去个厕所瞎逛几分钟基本上就满了,陪我一起,除了出去游玩的是一款油车出发之前还是比较担心,觉得会不会耽误整个旅游的行程,我真是多虑了,整个过程和油车体验都差不多,就是在200公里左右下去服务区溜达溜达,然后上个厕所的功夫店就已经补的差不多,立马就能投入到下一个旅程。铂智3x我觉得选择这款车没错。 针对节假日出行痛点,铂智3X在就是在高速行驶过程中,由于高速两条白线模糊,就在这种情况下,车辆在没有识别的情况下有失控难以把握方向。
每次下班拖着疲惫的身体走出公司时,只要从远处看见我的铂智3x,心里由衷的高兴起来,太想要迅速的坐着车上,感受这款车带给你的安全满足体验。感觉你真的离不开这款车,无论是在你深踩油门还是慢慢的看向窗户,那种风驰电掣的节奏瞬间让你爱上他,不仅仅是一台车,更是你朝思暮想的恋人,需要你去真正的感受了解。 #被铂智3X硬控了 #广汽丰田铂智3X #2025上海车展
铂智3X大空间后备箱塞入一个满是工具杂物的箱子、一辆孩子自行车、一把折叠座椅、一个篮球,这么多东西只是占了后备箱的三分之一空间都不到,如果在后备箱在加装一个横板隔离的话,那空间利用率更是没得说,这么“离谱”的后备箱承载能力简直可以说用恐怖来形容,更重要的一点是平时出行所有的需求都能满足,可真棒👍! #被铂智3X硬控了 #广汽丰田铂智3X #铂智3X大空间
这款车首次驾驶驾驶感觉操控性极其完美,非常方向感十足,然后呢,这个车我的车虽然不是高阶自驾吧,普通的版本也会带五个摄像头,另外有L2辅助驾驶在高速上行驶,驾驶人员非常的轻松,我觉得这个是这个车最大的亮点是一个车的乘坐空间,后排在后排乘坐空间上非常的宽大,另外座椅非常舒适,然后就是他的副驾驶座椅可以在屏幕上调节,最后我觉得最大的亮点就是这个车的整体的做工上,肉眼可见的地方都是被一些仿皮包裹,整体摸起来是质感特别的高座椅,也是真皮座椅做起来非常的宽大舒适,最后更重要的一点是丰田的品控,虽然咱们看不见,但是他的整个发动机内舱有很多的冗余电池,还有一键下电功能都非常的让驾驶员信心倍增,丰田不愧是丰田,绝对是值得信赖。 #被铂智3X硬控了 #铂智3X头号车主日记
#被铂智3X硬控了#广汽丰田铂智3X 其实刚开始了解这款车的时候是在一则广告里,当时瞬间就被这款车又大又好看的外形吸引,更重要的是被广汽丰田这个品牌的影响力,其实对于国产新能源相比,我更相信合资品牌。虽然国产新能源有冰箱彩电洗衣机,但对于品控的把握对于安全驾驶的把控,我感觉应该和合资品牌相差甚远。 国产新能源的电车我试驾很多,比如某来某鹏就是在操控方面和驾驶体验方面,我都感觉到有点头晕,平顺性也不怎么样,另外国产新能源的电车片轿车偏多一点,我更喜欢SUV,国产能源的SUV车型都偏贵,大概都在30万以上的价格真的很偏高,对于普通老百姓来说但看到这款说只有10万级SUV,无论是品牌还是价格性价比,我感觉都已经远超新能源新势力,所以没错,这款车从驾驶体验到驾驶感受到乘坐感受都给了我很大的很大的信心。