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五菱汽车熊英
试驾五菱星光纯电：10万级纯电家轿里，藏着怎样的「温柔与惊喜」？ 当城市的晨光漫过车窗，握住五菱星光纯电的方向盘时，本以为只是一次寻常的试驾，却在一路行驶中，被它藏在细节里的温柔与实力深深打动。这份体验，更像与一位懂生活的伙伴同行，既有通勤的从容，也有旅途的惬意，值得慢慢细说。 初见：是心动的「轻盈质感」 初见五菱星光纯电，便被它不刻意张扬的设计戳中审美。没有复杂的线条堆砌，简约的封闭式前脸搭配锐利的星芒大灯，点亮时像揉进了细碎的星光，低调却有辨识度；溜背式车身线条从车头滑向车尾，勾勒出流畅的轿跑姿态，搭配17英寸星旋轮毂，驶过街道时，连风都似在轻轻追随。 我试驾的是「奶咖白」配色，在阳光下泛着柔和的光泽，不似亮色那般张扬，却自带一种治愈的温柔——就像日常通勤时，它不会让你成为焦点，却能默默陪你穿过早高峰的车流，用好看的姿态开启一天的好心情。 入座：是触手可及的「舒适暖意」 拉开车门的瞬间，车内的氛围让人忍不住放松。浅灰与米白的双色内饰，搭配中控台的皮质软包，指尖触到的地方都是细腻的质感，没有廉价的塑料感；10.25英寸悬浮中控屏与7英寸液晶仪表连为一体，界面简洁流畅，轻轻一点便有清晰反馈，连长辈都能轻松上手。 作为一台家用轿跑，空间的「包容度」格外惊喜。我身高175cm，调整好驾驶位后，头部仍有一拳多的余量，腿部也不会觉得局促；后排坐满三位成年人时，膝盖离前排座椅还有两拳距离，脚下也能随意伸展，不会有拥挤的压抑感。最贴心的是后排地板几乎纯平，中间乘客不用再「踮脚坐」，长途出行也能舒舒服服。 座椅的包裹感也恰到好处，不像运动座椅那般紧绷，也不会软塌塌缺乏支撑。周末带着家人去郊外，爸妈坐在后排，全程没说过一句「累」，连孩子都能在后排安心睡觉——这份舒适，才是家用车该有的样子。 驾驶：是「从容不迫」的底气 踩下加速踏板的那一刻，五菱星光纯电的「温柔力」便显现出来。没有燃油车的顿挫，也没有某些电动车的「窜劲」，动力输出像流水般线性，起步轻盈却不拖沓，在城市道路上超车时，深踩踏板就能感受到充足的后劲，却不会让乘客觉得突兀。 转向手感也很讨喜，低速时轻盈，单手就能轻松掉头；高速时会自动变沉，指向精准，哪怕是新手也能稳稳掌控方向。过减速带或坑洼路面时，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的调校很有「韧性」，能把颠簸过滤得干净利落，不会有生硬的冲击感，坐在车内只觉得平稳。 最让人安心的是续航。我试驾的是CLTC续航510km版本
宝骏云海试驾：性价比超高的智能SUV！ 最近想换车，听说宝骏云海上市后口碑不错，就去4S店试驾了一番，体验感真的拉满！现在就把试驾感受分享给大家，给正在选车的朋友一些参考。 外观：时尚动感，辨识度超高 还没走进4S店，宝骏云海就吸引了我的目光。它整体采用了运动感十足的溜背式造型，搭配大尺寸轮毂，看上去低趴又动感。车身线条流畅，尤其是侧身的腰线，从前大灯一直延伸到车尾，一气呵成。我试驾的这台是星幕紫色，在阳光下会呈现出独特的渐变效果，科技感满满。前脸部分，纯电版是封闭式格栅，简洁大方；插混版的X造型前杠则更具攻击性，搭配犀利的大灯，辨识度超高。车尾的贯穿式尾灯，点亮后效果超赞，夜晚开车回头率爆表。 内饰：质感满满，科技氛围浓厚 坐进车内，宝骏云海的内饰质感完全不像一台10万级别的车。中控台和内门板大面积采用了皮质软包，触感细腻，搭配玫瑰金饰条，高级感十足。我特别喜欢它的云暮黑和云霞米双色内饰，温馨又不失格调。15.6英寸悬浮式中控大屏和8.8英寸全液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅。车机搭载了全新的灵语A1中枢系统，反应灵敏，像导航、音乐播放这些常用功能，动动嘴就能搞定，语音助手还支持连续对话，非常方便。 空间：宽敞舒适，实用性强 我身高178cm，坐进驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，视野也非常开阔。后排空间同样出色，我坐在后排，腿部距离前排有两拳多的余量，头部也不会觉得压抑，就算是一家五口出行，也不会觉得拥挤。后备箱空间很大，日常购物、出门旅行的行李都能轻松装下，而且后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后能形成一个几乎全平的空间，拉一些大件物品也不在话下。 动力与操控：轻快灵活，驾驶乐趣十足 我试驾的是纯电版，电机最大功率204马力，最大扭矩340牛·米 ，这个动力参数在同级别车型中非常亮眼。实际开起来，起步轻快，动力响应迅速，深踩电门，推背感十足，在城市道路中超车非常轻松。它还提供了多种驾驶模式，经济模式下，动力输出比较柔和，适合日常通勤；运动模式下，动力明显更强劲，开起来非常过瘾。转向手感轻盈，指向精准，即便是女孩子也能轻松驾驭，过弯的时候，车身姿态稳定，没有明显的侧倾。前麦弗逊+后多连杆独立悬架的调校也很不错，对于路面的颠簸过滤得很彻底，舒适性相当不错。 智驾体验：智驾辅助超好用，新手秒变老司机 宝骏云海全系标配灵眸智驾2.0 Max系统，这也是我最期待的部分。在试驾过程中，我体验了城市记忆领航和高速领航辅助功能。在城市道路上，它可以自动识别红绿灯、避让行人、跟车行驶，遇到前方有慢车时，还能自动完成变道超车，整个过程非常流畅，就像有个老司机在帮你开车。上了高速，开启高速领航辅助，设定好速度和跟车距离后，车辆就能自动保持车距、智能变道，遇到匝道还能自动减速并驶入，真的太省心了，极大地减轻了驾驶疲劳。另外，它的自动泊车和循迹倒车功能也特别实用，对于停车不熟练的新手来说，简直就是福音。 续航与充电：续航扎实，补能迅速 我试驾的这款纯电版车型CLTC续航里程可达600km，这个续航在同级别车型中属于中上游水平，满足日常通勤和周末短途出游完全没问题。而且它支持2C快充技术，充电20分钟就能补充300km续航 ，就算是跑长途，在服务区休息一会儿的时间，电量就能快速回血，完全不用担心续航焦虑。 经过这次试驾，宝骏云海真的给我留下了深刻的印象。它不仅外观时尚、内饰质感好、空间宽敞，而且动力强劲、智驾系统出色，续航和充电也能让人满意，关键是价格还非常亲民，起售价10万出头。如果你正在考虑购买一款10万级别的新能源SUV，宝骏云海真的非常值得推荐，强烈建议大家去4S店试驾体验一下！
被问爆的五菱星光730，真的值得入手吗？ 家人们，最近五菱星光730热度好高！今天就来给大伙唠唠它值不值得买。 🚗外观设计 前脸燃油版和插混版的大嘴式中网，霸气感十足，黑色中网边框搭配网格状格栅，视觉冲击力很强；纯电版的封闭式造型则简约又不失科技感。侧面线条流畅舒展，4910mm的车长、2910mm的轴距，尺寸接近GL8 ，悬浮式车顶和隐藏式滑轨侧滑门设计，不仅时尚还实用，上下车超方便。车尾造型方正，多边形轮廓的尾灯与前大灯呼应，夜晚点亮辨识度超高。 💺空间表现 采用“2+2+3”7座布局，第二排独立座椅，前后移动调节超灵活，还配备双侧扶手，妥妥的头等舱体验。第三排空间也很宽敞，座椅最大可调节至127° ，成年人乘坐毫无压力。后排座椅可4/6比例放倒和魔术翻折，4座、5座、6座、7座随心切换，后备箱最大容积达1202L，搬家、露营都能装下。 🚀动力选择 1. 燃油版：搭载1.5T发动机，最大功率130千瓦，动力强劲，城市通勤、高速驾驶都很轻松。 2. 插混版：由1.5L自然吸气发动机与电机组成，发动机最大功率78千瓦，匹配20.5千瓦时磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程100公里，日常市内用电，长途混动，省钱又省心。 3. 纯电版：驱动电机最大功率100千瓦，使用磷酸铁锂电池，最高CLTC续航可达500公里，满足日常通勤和周末短途出游。 💯性价比 预计起售价在10万元左右，相比同级别竞品，这个价格简直太香了。而且进入免税目录，购车成本降低，后期保养维护费用也不高。五菱品牌经过多年市场考验，口碑和可靠性都有保障。 五菱星光730无论是空间、动力，还是性价比，表现都非常出色。如果你正在考虑换一辆家用车，星光730绝对值得纳入你的备选清单，真的可以闭眼冲！
五菱缤果S的驾驶体验具有以下特点： - 动力响应迅速 ：缤果S搭载了最大功率75kW的驱动电机，最大扭矩达180N·m，0-50km/h加速仅3.7秒。在城市道路上，红绿灯起步和超车都能迅速响应，动力输出线性且安静，市区驾驶灵活顺畅。 - 操控轻便灵活 ：方向盘采用电动助力，转向轻盈，单手即可轻松掉头，非常适合女性驾驶。其最小转弯半径仅4.3米，在狭窄巷道掉头或停车时尤为方便。旗舰款还配备了540°全景影像，进一步提升了停车和窄路行驶的安全性。 - 底盘调校舒适 ：车辆采用麦弗逊前悬+扭力梁后悬的组合，底盘调校偏向舒适，过减速带时滤震干脆，回弹利落。在高速巡航时，也能保持一定的稳定性，不过在连续颠簸路段，底盘可能会感觉偏硬。 - 续航满足日常需求 ：官方CLTC续航提供325km和430km两种版本，满电状态下覆盖一周的日常通勤毫无压力。 - 隔音效果一般 ：时速超过120km/h后，风噪和胎噪会比较明显，影响车内乘客的交谈和驾乘舒适性。 - 座椅舒适性欠佳 ：座椅的包裹性和支撑性一般，长时间驾驶可能会感到疲劳。
五菱星光S 2025款主要有以下配置升级 ： - 外观与内饰：新增星幕黑外观配色，采用巴斯夫顶级2K清漆+8层工艺，外观更具质感。内饰新增霞光橙主题，采用全新肤感内饰材质，增添曜石藏金饰板，三辐式方向盘焕新，操作更方便。 - 舒适配置：增加50W风冷无线快充，方便电子设备充电。45处专业声学包设计搭配前排双层隔音玻璃，提升车内静谧性，DTS 9扬声器音响系统，带来出色的影音体验。 - 智能配置：车机系统完成灵语AI中枢体与DeepSeek大模型融合，可识别8大方言+12种重口音，语音交互更便捷。新增灵眸辅助驾驶标准版，通过21个高精度感知硬件，支持高速自动变道、跨层泊车、0-130km/h全速域行车辅助等功能。 - 动力配置：插混版新增1.5T高功率发动机，最大功率105kW，扭矩220N·m，热效率可达43.2%，综合续航超1100km，亏电油耗更低至3.9L/100km。
五菱缤果S有325km和430km两个续航版本，每个续航版本又分尊享款和旗舰款，各车型配置区别如下 ： - 续航与充电配置：325km尊享款和325km旗舰款的动力电池容量为31.9kWh，CLTC续航里程为325km，交流充电功率为3.3kW，交流充电时间（常温下，交流充电桩，SOC 20%~100%）为9.5h。430km尊享款和430km旗舰款的动力电池容量为41.9kWh，CLTC续航里程为430km，交流充电功率为6.6kW，交流充电时间（常温下，交流充电桩，SOC 20%~100%）为6.5h。此外，325km旗舰款、430km尊享款和430km旗舰款都具备3.3kW对外放电功能，而325km尊享款不具备。 - 驾驶辅助配置：325km尊享款和430km尊享款配备倒车影像，325km旗舰款和430km旗舰款则配备540全景影像，后者在停车和通过狭窄路段时能提供更全面的视野。 - 外后视镜配置：325km尊享款和430km尊享款的外后视镜仅支持电调，325km旗舰款和430km旗舰款的外后视镜则支持电调、加热和折叠功能，在雨雪天气或停车空间狭窄时更加实用。 - 车窗控制：325km尊享款和430km尊享款只有主驾车窗支持一键升降，325km旗舰款和430km旗舰款则为全车窗一键升降。 - 座椅配置：325km尊享款和430km尊享款的主驾座椅为手动6向调节，325km旗舰款和430km旗舰款的主驾座椅为电动6向调节，且325km旗舰款和430km旗舰款配备前排座椅加热功能，而325km尊享款和430km尊享款没有。 - 轮毂：325km尊享款和430km尊享款配备16英寸大轮毂+比心装饰罩，325km旗舰款和430km旗舰款配备16英寸铝合金V型轮毂。
2026款宝骏云海在配置上有诸多增加，主要包括以下方面 ： - 外观配置：新增铠甲灰、沙色两种车身配色，部分车型配备18英寸轮圈，同时新增了黑化处理的后扰流板，提升了整车的外观质感和运动感。此外，还新增了后挡风玻璃加热功能，雨天时能快速消散雾气，保证后方视野清晰。 - 内饰配置：新增云暮黑/云霞米双色主题，通过高级绗缝工艺、金属装饰与软质材料包覆，提升了内饰质感。主副驾化妆镜灯升级成双排LED光源，光线均匀柔和。前排顶部增加了眼镜收纳盒，方便用户存放眼镜。 - 舒适配置：全系标配前排座椅通风、加热功能，副驾座椅也升级为全系电动调节。后排坐垫加厚15mm、加长40mm，提升了后排乘坐的舒适性。同时，全系标配记忆电动尾门（带防夹功能），方便用户使用。另外，还新增了50W无线快充，自带散热风扇，可快速为手机充电且不用担心手机发烫。 - 智能配置：车机系统搭载全新UI界面，支持自定义壁纸与OTA远程升级。新增小憩模式与露营模式一键切换功能，为用户解锁多元用车场景。语音系统接入DeepSeek大模型，方言识别率超95%、口音识别率超99%，覆盖8大方言与12种重口音。 - 安全配置：新增了哨兵模式/千里眼等主动安全系统，为车辆提供更全面的安全防护。
2025款五菱缤果不同车型除了在动力与续航方面存在差异外，在安全、舒适、智能等配置上也有区别，具体如下 ： - 安全配置：203KM轻享款只有主驾安全气囊、胎压报警、倒车影像等基础配置，无电子车辆稳定系统等；333KM悦享款新增副驾安全气囊、电子车辆稳定系统等；333KM灵犀互联款在此基础上增加前排侧气囊；333KM灵犀尊享款和410KM灵犀尊享款除了6个安全气囊外，还配备了360°全景影像。 - 舒适配置：203KM轻享款采用织物座椅，手动4向调节主驾座椅，无自动大灯、自动雨刮等；333KM悦享款座椅升级为仿皮材质，增加自动雨刮、无骨雨刷、外后视镜加热、浮岛式中央扶手等功能；333KM灵犀互联款方向盘升级为皮革材质，主驾座椅为电动6向调节；333KM灵犀尊享款和410KM灵犀尊享款增加自动大灯、车内氛围灯，优化了整车NVH。 - 智能配置：203KM轻享款和333KM悦享款配备7英寸彩色液晶仪表盘，无中控大屏；333KM灵犀互联款、333KM灵犀尊享款和410KM灵犀尊享款配备10.25英寸彩色液晶仪表盘和10.25英寸高清触控大屏，搭载灵语智能系统，支持智能语音控制、高德地图导航等功能。
五菱缤果25款在配置上相比24款有诸多升级，具体区别如下： - 外观颜色：25款新增芋泥紫、海盐蓝、奶酪白三种配色，且车漆采用七涂层工艺，还增加了套色车顶，而24款颜色较为常规。 - 内饰设计 ：25款新增焦糖咖内饰，采用美拉德拼色方案，同时配备浮岛式双层中央扶手，储物空间从15处增加到17处；24款内饰颜色单一，无中央扶手，储物便利性稍差。 - 换挡方式 ：25款将旋钮换挡改为怀挡设计，操作更便捷，驾驶时无需分心低头；24款则为传统旋钮换挡。 - 安全配置 ：25款333km及以上车型标配4个安全气囊，部分车型还新增了360度全景影像；24款同价位车型通常只有双气囊，部分车型仅有倒车影像。 - 智能配置 ：25款搭载Ling OS灵语系统，支持无感进入/启动、远程操控等功能，语音识别准确率也有所提升；24款车机功能相对基础，仅顶配车型提供倒车影像。 - 动力性能 ：25款对电机效率进行了优化，0-50km/h加速时间为5.7秒，最高车速提升至130km/h；24款最高车速为120km/h。 - 隔音效果 ：25款对车门、尾门等8处关键部位进行了隔音优化，市区行驶时的静谧性比24款更好。
四门宏光mini对比两门宏光mini有以下优点： - 上下车更便捷：四门宏光mini采用四门四座设计，后排有独立车门，后排乘客无需移动前排座椅就能直接进出，尤其方便老人、儿童和身材较大的乘客，解决了两门版后排进出不便的问题。 - 空间更宽敞：四门宏光mini的长宽高为3.25×1.51×1.57米，轴距为2.19米，相比两门版，车身加大、加宽，轴距加长，车内空间更大，无论是前排还是后排，乘坐起来都更舒适。此外，四门宏光mini的后排车窗更大，且有控制车窗升降的电动按键，采光更好。 - 储物空间更实用 ：四门宏光mini的后备箱容积为123L，后排座椅全放倒后空间可达745L，比两门版大了不少，同时全车还有19处储物空间，储物更灵活，能更好地满足多人出行的需求。 - 配置更丰富 ：四门宏光mini标配电子手刹和自动驻车，开车、停车更方便。此外，还配备了8英寸悬浮中控屏、高清倒车影像及后倒车雷达等配置，部分高配车型还有ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等，提升了驾驶的便利性和安全性。 - 外观更时尚：四门宏光mini采用更圆润的“甜趣美学”设计，前脸更接近五菱缤果，整体更萌系时尚，车身线条简洁流畅，造型更加圆润饱满，相比之下两门版可能显得较为传统。
五菱宏光MINI EV四门版作为一款纯电动微型车，凭借其独特的设计和实用性，具有以下优点： 1. 价格亲民 - 价格低廉，性价比高，适合预算有限的消费者，尤其作为城市代步工具非常经济。 2. 小巧灵活 - 车身小巧，适合城市狭窄道路和停车位，驾驶和停车方便，尤其适合新手司机。 3. 四门设计，实用性提升 - 相比两门版，四门设计更方便乘客上下车，尤其适合家庭使用，后排乘客进出更便捷。 4. 环保节能 - 作为纯电动车，零排放，符合环保趋势，尤其适合城市短途出行，减少碳排放。 5. 使用成本低 - 电动车日常使用成本低，电费比油费便宜，且免去了燃油车的保养费用，如机油更换等。 6. 政策支持 - 购买电动车可享受补贴、免购置税、不限行等政策优惠，进一步降低购车和使用成本。 7. 续航满足日常需求 - 虽然续航不如高端电动车，但足以满足日常通勤和短途出行需求，适合城市内使用。 8. 充电便利 - 支持家用充电桩和公共充电设施，充电方式灵活，适合城市和乡村使用。 9. 外观时尚 - 设计简洁时尚，符合年轻消费者的审美，且提供多种颜色选择，个性化较强。 10. 品牌口碑 - 五菱在微型车市场有良好口碑，宏光MINI EV系列以耐用性和高性价比著称，四门版继承了这些优势。
五菱宏光EV作为一款纯电动MPV，结合了电动车的优势和MPV的实用性，主要优点包括： 1. **空间宽敞**：作为MPV，车内空间较大，适合家庭出行或载货，座椅布局灵活，实用性高。 2. **经济性**：电动车日常使用成本低，电费比油费便宜，且免去了燃油车的保养费用，如机油更换等。 3. **环保节能**：零排放，符合环保趋势，尤其适合城市短途出行，减少碳排放。 4. **政策支持**：购买电动车可享受补贴、免购置税、不限行等政策优惠，进一步降低购车和使用成本。 5. **驾驶体验平顺**：电动车动力输出平顺，噪音低，城市驾驶舒适性较好。 6. **品牌口碑**：五菱在MPV市场有良好口碑，宏光系列以耐用性和高性价比著称，宏光EV继承了这些优势。 7. **续航满足日常需求**：虽然续航不如高端电动车，但足以满足日常通勤和短途出行需求。 8. **充电便利**：支持家用充电桩和公共充电设施，充电方式灵活，适合城市和乡镇
1. 经济实惠：价格亲民，适合预算有限的消费者，且电动车日常使用成本较低，电费比油费便宜。 2. 环保节能：作为纯电动车，零排放，符合环保趋势，尤其适合城市短途出行。 3. 小巧灵活：车身尺寸小，适合城市狭窄道路和停车位，驾驶和停车方便。 4. 维护成本低：电动车结构简单，减少了发动机、变速箱等部件的维护需求，保养费用较低。 5. 政策支持：在一些地区，购买电动车可享受补贴、免购置税、不限行等政策优惠。 6. 基础配置实用：虽然定位低端，但配备了基本的安全和舒适功能，满足日常需求。 7. 品牌口碑：五菱在微型车市场有良好口碑，产品质量和售后服务相对可靠。
五门四座布局：五菱缤果采用五门四座设计，这种布局使得乘客进出更加便捷，同时也提高了车辆的实用性。 轴距优势：虽然车身长度不到4米，但轴距却达到了2560mm（部分车型如SUV版轴距更是达到2610mm），为乘客提供了宽敞的乘坐空间。 大容量后备箱：790L的下沉式后备箱设计以及多达15处的储物空间，满足了用户对于储物空间的需求。 时尚外观：五菱缤果采用复古美学设计，圆润饱满的车身线条搭配明亮的车色和撞色车身设计，亲和力十足。同时，x型水影大灯、花瓣式轮毂盖等细节设计也提升了车辆的时尚感。 智能语音助手：五菱缤果配备智能语音助手，使得操作更加便捷。用户只需简单的语音指令即可完成导航设置、播放音乐等操作，让驾驶变得更加轻松愉快。 Ling OS灵犀系统：该系统集成了多种智能化功能，提升了车辆的智能化水平。 作为一款纯电动汽车，五菱缤果享受国家新能源汽车补贴政策，和厂家补贴，免购置税，进一步降低了购车成本。
经济实惠 低用电成本：五菱之光EV作为电动车，每公里电费较低，相比燃油车能节省大量通勤费用，日积月累能省下不少钱。 维护成本低：电动车的机械结构相对简单，且五菱之光EV的配件价格相对亲民，因此维护成本也相对较低。 便捷灵活 小巧车身：五菱之光EV车身小巧灵活，能够轻松穿梭于城市拥堵的道路和狭窄的停车位之间，告别停车焦虑。 双侧滑门设计：方便乘客上下车，同时提升了载货的便利性，尤其适合在狭小空间内使用。 空间实用 多变空间：五菱之光EV虽然车身不大，但内部空间宽敞。后排座椅可完全放平，副驾驶座椅也支持放倒，最大拓展长度可达2400mm，后备厢容积从527L提升至1117L，空间利用率极高。 预留安装孔：车内预留了多达20处M6标准螺纹安装孔，方便用户自行改装，如加装小桌板、手机支架等，增加了车辆的实用性。 外观设计简约大方以及配置实用且丰富等优点，成为了众多消费者的首选车型。无论是短途代步、家庭实用还是商用场景，五菱之光EV都能轻松应对。
相比两门版，四门版提供了更便捷的上下车体验，尤其是后排乘客无需再从前排挤过去，大大提升了乘坐的舒适性和便利性。 前后排座椅空间充裕，能满足一家四口的用车所需。同时，车内还设计了多达19处的储物空间，便于放置日常用品。 采用较大尺寸的轮胎，提升了驾驶的稳定性和安全性，过坑洼路面时更有信心。 充电速度快，且充电过程中没有电流声，非常便捷。同时，还支持手机APP远程查看车况、操控门锁、启动车辆、预约充电等功能。 作为新能源汽车，五菱宏光MINIEV四门版具有较低的用车成本，每公里仅需约5分钱。
一、智能驾驶辅助系统 五菱星光S配备了L2级智能辅助驾驶系统，这套系统集成了多项先进功能，让驾驶更加轻松和安全。其中，200万像素高清摄像头和FOV前方视野范围达到100°，使得对车探测距离达到150米，对人探测距离为70米。这样的配置让车辆能够更精准地识别前方障碍物，提前做出预警和反应。此外，智能行车辅助系统支持ACC全速域自适应巡航、智能行车辅助（TJA）等功能，在堵车时能实现自动跟车启停，在行驶过程中则能提前识别车辆近距离加塞，智能通过弯道，保持车道居中，极大地减轻了驾驶者的负担。 二、全景影像与透明底盘 五菱星光S还配备了360°全景影像和180°透明底盘功能，这两项功能共同构成了540°超广角视野。驾驶者可以通过中控屏幕清晰地观察到车辆四周和底部的视野，有效消除了视野盲区，在应对复杂和狭窄路段时，能够轻松规避底盘剐蹭、陷车等风险，提升了驾驶的安全性和便捷性。
自从我拥有了五菱星光S这款车型，我的日常生活和出行方式都发生了不小的变化。作为一款经济实用的家用轿车，五菱星光S不仅满足了我对交通工具的基本需求，还给我带来了一些意想不到的惊喜和舒适体验。 首先，从外观上看，五菱星光S的设计简洁大方，线条流畅，给人一种稳重而不失时尚的感觉。车身颜色选择多样，我选择了经典的白色，既耐脏又显得大气。车头的造型较为饱满，配合犀利的大灯组，让整车看起来更加有神。每次开出去，都能收获不少回头率。 在内饰方面，五菱星光S同样表现出色。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能轻松容纳不同身材的乘客。座椅包裹性良好，坐上去软硬适中，长途驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局合理，各项功能按键触手可及，操作起来非常方便。此外，车内还配备了多个储物格，方便我存放手机、钱包等随身物品。 动力方面，五菱星光S搭载的是一台经济实用的发动机，动力输出平稳，加速响应迅速。在城市道路上行驶，无论是起步还是超车，都能轻松应对。同时，这款车的油耗表现也非常出色，大大降低了我的用车成本。即使在拥堵的市区，我也能保持较低的油耗水平，这让我非常满意。 在操控性方面，五菱星光S同样表现出色。转向精准，指向明确，驾驶起来非常轻松。底盘调校合理，悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸，让我在行驶过程中始终保持平稳和舒适。此外，这款车的刹车系统也非常灵敏，让我在遇到紧急情况时能够迅速做出反应。 除了以上几点，五菱星光S在安全性方面也给我留下了深刻的印象。它配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等，为我提供了全方位的安全保障。在行驶过程中，我能够感受到这些安全配置带来的安心和放心。 当然，作为一款家用轿车，五菱星光S也有一些需要改进的地方。比如，在隔音降噪方面还有待提升，尤其是在高速行驶时，车内的噪音会稍微大一些。不过，考虑到这款车的价格和定位，这些不足之处也在情理之中。 总的来说，五菱星光S是一款非常优秀的家用轿车。它外观时尚、内饰宽敞、动力充沛、操控灵活、安全可靠，给我带来了非常愉悦的用车体验。无论是日常通勤还是家庭出游，它都能轻松胜任。我相信，在未来的日子里，五菱星光S将继续陪伴我度过每一个美好的时刻
全新底盘设计，天舆原生架构，拒绝油改电 零百加速7.7s，最高车速175km/h。 国神炼电池保证电池安全，百万销量零自燃 CLTC工况下续航里程达510km，支持2C快充，充电15分钟续航可增加200km。 全系标配6安全气囊、15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表、Ling OS灵犀系统等。 此外，旗舰型还增加了副驾驶座椅4向电动调节 可开启式全景天窗、电动尾门、9扬声器音响等配置。
🚗配置： 205km，冷暖风空调，主驾副驾安全气囊， 支持快充35min，慢充仅需4.8h，abs防抱死。 🛜区别： 四门四座，尺寸大了，3.25米车 无钥匙进入无感启动 宁德时代、国轩高科大品牌电芯 升级电子手刹+自动驻车，真的上档次又实用 升级车身稳定系统 手机APP远程车控，可以远程开空调
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