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#点评我的车之前分享过一个比较大体的日常使用感受，这次把小鹏的核心功能分享一下，那就是小P！٩(*´◒`*)۶（我是2025款的G9） 当初买小鹏就是看中智能辅助驾驶去的，毕竟这真的算是一种科技发展的成果之一（对于我这种计算机专业的，更喜欢这种高科技的玩意儿了），这次分享下在让小P开车时的一些见闻 【NPG的日常感受体验】 在用小P的时候，交付同学建议我先熟悉一下后开高速来体验一下智能辅助驾驶。但我肯定是直接上路就体验，毕竟宣传的时候一直在吹这个，要看看吹的有多么厉害了😄 1.初试小P，在没有特别拥堵和复杂的国道/高速/城市道路行驶时没有特别的异样，还是挺不错的 2.在尝试使用复杂道路后，比如在2个路口（2个路口挨的比较近）时，需要走过第一个路口到第二路口右转。但小P在第一个路口时就会减速然后尝试右转，但SR渲染显示在第二路口右转，这时候小P会思考纠结该怎么走，导致车速降下来方向盘抽搐不知怎么处理（该道路第一次辅助驾驶过后，第二次依旧这样，并没有学习到的样子） 3.红绿灯路口减速通过是正常情况，偶尔或者极少数会遇到红绿灯路口突然急刹然后再通过（猝不及防的急刹） 4.车道偏右，这个我看到很多人都是，我这个也是，在最右车道开启后，几次都让我觉得快撞上旁边的护栏，从中间变道最右边的视觉冲击更强烈，实际上应该是不会装上去的吧x（其中一次在村里的道路穿过桥洞，因为靠右而蹭了一下旁边的塑料桶） 5.在道路临近红绿灯路口时，速度到了80及以上的情况下，也是有可能或极少数出现如在最左侧车道需要变到中间车道通过绿灯，在快要到信号灯时才变道，就会出现甩方向盘变道的那种感觉（很刺激） 6.到目前为止，在高速上出现过一次，在超车道开的挺好的，和第二车道的车保持平行时它打灯准备向右变道，因为在超车道上，它就减速了！后面的车一直蛐蛐我 7.之前咨询过售后，说碰撞提醒如果开的极高，在智能辅助驾驶时遇见行人就会在我感觉比较远的地方开始刹车或者点刹，这个根据个人情况来判定 【LCC辅助驾驶】 LCC那可就是丐版的NGP了，道路居中，有障碍物行人会减速让行，前车刹车会自己刹车，红绿灯路口会自己停，有时候不想用NGP时候我就会开LCC（tip：LCC也会亮小蓝灯喔www） 【自动泊车】 泊车有时候识别停车位很无厘头，有些公园地面的短车位，它泊不进去😂😂，地面草太多也会识别障碍物 离车泊入是我地下车库经常用的，有些商超的车位会打挤，有些车会挨的很近。用离车泊入总会有周围好奇的眼光（已经听到几次路人说：哇，这就是离车泊入吗，好高端喔） 智能泊出也是比较看车位和地形，标准车位没问题，一些奇葩车位和短车位开出来一半就卡住了有待优化 【OTA】 这次5.7说OTA会更新自定义泊车，被卡了，看了宣传自定义泊车简直是我急迫想要的需求！ G7马上就出来了，G7上的小桌板和HUD也是想要的硬件OTA之一 以上，就是目前为止用小P开了快1000公里的“奇闻”感受，也欢迎车友们分享自己遇到不一样的小P“奇闻”
#电车续航多少才不会焦虑现在路上跑的电车越来越多，可一提到续航，好多小伙伴心里就犯嘀咕，生怕半路“趴窝”。其实，电车续航到底多少才够用，这得看你的日常出行需求。要是你只是日常通勤，每天往返几十公里，那续航三四百公里的电车就完全够用了，一周充一次电，轻松搞定。但如果经常跑长途，或者所在城市充电桩分布不够密集，那续航五六百公里起步的电车就更靠谱了，这样心里更有底，不慌不忙。不过，续航只是电车的一个方面，现在电车技术发展得飞快，电池技术不断进步，充电桩建设也在加速推进，以后“里程焦虑”这事儿，肯定能成为过去式！宝子们，选电车别光盯着续航，配置、安全性、舒适性这些也很重要，综合考虑，才能选到最适合自己的电车，享受绿色出行的乐趣。
