认证：仰望U8L车主·新提车
简介：爱车分享车
勇往直前的喜鹊sxM
作为U8老车主，增购U8L后的真实感受：优点缺点都摆这儿了 最满意的3点，越开越香 1. 空间升级太实用了！之前开U8觉得空间够⽤，但U8L加长后，二排空间直接拉满，带家人出行时，老人孩子在后排随便躺、随便挪，一点不挤。尤其是2+2+6的布局，中间过道宽，第三排上下车也方便，周末全家露营，后备箱塞下帐篷、食材、孩子的玩具还绰绰有余，比U8能装多了。 2. 驾驶质感更稳了！本来U8的云辇悬挂就不错，U8L感觉调校得更舒服，过减速带、坑洼路时，颠簸过滤得特别干净，车身几乎没多余晃动，上次带爸妈去山区玩，老人说坐在上面比家里沙发还稳。还有原地掉头和后轮转向功能，遇到窄路会车、小区里拐急弯，不用来回倒腾，一把就能过，比U8更灵活，关键时刻是真救场。 3. 安全感还是一如既往地足！作为老车主，最看重仰望的硬核技术，U8L的应急浮水功能还是让人踏实，暴雨天遇到深水坑，别的车都绕道，我确认安全后稳稳开过去，那种从容感别的车给不了。四电机的动力也没话说，提速快还平顺，高速超车、爬坡都毫不费劲，开着心里有底。 不太满意的地方，实话实说 1. 车身太大，停车真费劲！U8L比U8更长更宽，在老小区或者菜市场附近找车位，简直是噩梦。标准车位停进去后，两边车门只能开一条小缝，得侧着身子上下车，偶尔还会担心旁边车开门蹭到我的车，现在停车都尽量找角落或独立车位。下地库也得格外小心，就怕限高，有时候看到心仪的车库也不敢进。 2. 细节还有优化空间！内饰的木饰板和中控大屏特别容易沾指纹，每次带朋友或客户前，都得用专用布擦一遍，有点费事儿。车机菜单层级有点深，有些常用功能得翻好几页才能找到，不如U8的操作直观，希望后续OTA能优化一下。 3. 油耗和纯电续航中规中矩！这么大的车，亏电油耗比我之前的U8略高一点，虽然能理解，但长期开下来，油费确实不少。纯电续航日常通勤够用，要是跑长途，还是得依赖油，偶尔想纯电跑远点都不行，这点有点小遗憾。 总的来说，U8L在空间、舒适性和实用性上比U8提升不少，特别适合家用和长途出行，硬核技术也没让人失望。虽然有几个小缺点，但都是能接受的小问题，整体还是很满意这次增购的。
【驾驶感受】 第一次体验后轮转向的汽车，转弯半径极小，适合城市通勤，驾驶体验很棒。另外，零百加速体验即为震撼，虽然车身重，但不影响加速。跑起来像小飞燕。 【空间表现】 沈阳店端目前就有5座版本，空间还不错，老板椅空间宽敞，对我来说就是后备箱有点小，不利于远途出差。 【最满意】 现在电车最卷的莫过于服务。从电话邀约到试驾体验，到后续的回访。一气呵成。店端的服务那更卷，特色饮品，美味小食。不禁感叹BBA躺平了太多年，速溶咖啡，盒饭。。。。。
#仰望U8豪华SUV加长版“U8L”官宣2025上海车展仰望发布会亮点 #仰望U8L亮相 5.4米超长车身 甲骨文黄金车标 重塑行政级豪华座驾新标杆！ 2025仰望上海车展
外观大气上档次，悬挂可调节高度，性能称得上是硬派越野天花板级别。坐上驾驶座你就能感受到这款车的高大，旁边的轿车你看到的都是车顶，即便是SUV也会此他们的坐姿高半头，瞬间就找到了居高临下的感觉。虽然车身很庞大，但是仰望U8 起来并不会有明显的大车感，夸张的转向角加上轻盈的手感，一切都很称心应手，得益于云辇-P智能车身控制系统的加持，在转弯的时候内侧的悬架会提升刚度，降低车辆的侧倾，所以转弯掉头都能信心十足。 仰望U8的驾驶体验确实非常好，我原来是没有想到现在的国产品牌能做得如此的出色，无论是动力还是操控，都很不错。车辆具备精准的转向系统和稳定的底盘调 校，让我在转弯时能够感受到车辆的灵活性和稳定性。但有一点小遗憾，底盘调教 确实有点硬，我自己倒是没所谓的，但爱人和孩子喜欢更舒适一点。 可油可电没有里程焦虑，平时用车基本上是用纯电模式，晚上回家后用仰望赠送的充电桩预约充电，一个月的电费只要一百多块，真香。 仰望U8的黑科技很多，我最喜欢的就是原地掉头这个功能了，平时开车遇到断头 路，打开原地掉头模式，节省了很多倒车的时间，当然还有一个，就是其他车都没有，一开启原地掉头，其他人都投来了好奇羡慕的目光了。但智驾的OTA还没有升级还有哨兵模式也没有，到现在还没有更新到，小遇憾的，毕竟很多其他新势力的品牌都已经有了，但我听说应该很快就能开通了吧。
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