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#我的用车总结26年1月总开车里程是2254公里，其中高速里程是1400公里，总电耗408kWh，平均动态百公里电耗是17kWh，因为高速占比多，所以平均电耗也比较高。 1月自驾去了郴州莽山和梅州兴宁。郴州莽山最适合追雾凇，从珠三角出发三个多小时就能到，在山拗口非常直观的看到冷空气南下，直接就有冷库打开的既视感。然后东门西门分属两个景区，两边景色各不相同，看了雾凇、晨光和落日，非常的漂亮。然后电车确实非常能够提供情绪价值，带上了电热水壶，在山脚停车场就能煮热水泡茶。 然后去兴宁是去喝喜酒，客家的饮食文化和广东还是有一定差异，酒席菜式略有不同，不过相对都比较清淡，接受程度较高。我发现去粤东方向，经常会在高速路上撞上一堆昆虫、蚊子，整个车头盖都是，但是粤西粤北方向则很少，不知道原因是啥，另外也想问问车友，撞到虫子哪些虫胶怎样去掉比较好....
#我的用车总结上次发的帖子还是挺多车友浏览的，我车是极氪25款75kWh后驱版，已经开了407天，作为老车主，整体使用还比较满意，100分可以给到90分。一年多来经历了购车、装极氪充电桩、续保、延保、保养等环节，跟车友们再分享下整体情况。 先说缺点，叠甲自证不是水军： 1.行车过程中胎噪较大，特别是在高速上，确实有点烦躁，而且没什么办法可以解决； 2.后驱版减震一般，过减速带的时候颠得不行，买车后也没什么办法解决； 其他点对比我之前的凯美瑞、冠道来说都是提升，没什么槽点，新能源推动汽车行业发展也不是瞎吹。 充电桩 如果条件允许，推荐还是装一个家充桩，省钱是一回事，最重要的是省了很多时间，不用在车上等着充电，睡醒就能开，美滋滋。不过我第一次买电车没有经验，买车的时候选了极氪官方，还延长了一点线路，总共花费3800多。开了一年之后觉得完全没有装官方充电桩，直接咸鱼购买其他车厂赠送的充电桩完全没有问题，1000以内解决战斗。另外如果能报330V电表，尽量装20KW的桩，7kw一个晚上只能充50多度电，完全充不满。 续保 不同城市不同门店的续保价格差异非常大，能差一两千块。建议多问几个城市的不同门店，因为我是在珠三角开车，我把广州、深圳、东莞的几个极氪家都问了下，不同门店价格不同，赠送的服务也不一样。我是建议在极氪家续保的，一般都会送保养，对比外面这里又省了500多。 延保 因为家里总共有三部车，7X是最新的，没打算在6年内换掉，所以还是决定买延保。极氪维修保养价格比较高，如果没打算在6年内换车或者每年使用公里数特别大，我觉得还是有很大的延保需要，如果要买的话建议跟车友组团购买，我是跟10几个车友在10月底组团购买的，送了多次不限期保养还是比较划算的，不要自己傻乎乎的在APP上直接买。 保养及报修 用的是保险赠送的保养、空调清洗、四轮定位，全程0费用，如果需要保养的车友们建议尽量在续保或者购买延保之后去，可以用赠送的次数。普通保养大概需要两三个小时，可以提前预约。极氪整体售后服务还可以，可以取送车、订餐、维修中途外出可以打车来回，我总共去了两次极氪家，一次是保养，一次是解决风哨声异响。出现风哨声的原因是前档外面有个地方的胶条脱落，车速80km/h就会响，非常的烦，如果有出现类似情况可以去找极氪家看看。
#我的用车总结我是24年10月底提绿色7X丐版，算是7X首批车主，提车到现在总共开了接近400天、2.1万公里，现在已经完成了保险续保和保养，跟车友们简单分享下使用情况。 驾驶 自提车至今车辆总里程21492KM，辅助驾驶行车4686KM，大概智驾开了20%，主要应用于长途高速以及市内塞车路段，整体使用体验还可以，不要报太高的期望也不会让你失望。变道逻辑还是需要改善，但是智驾确实缓解了塞车和长途开车的疲劳。 电耗 从10月1日-11月27日，这两个月我开了4100公里，动态电耗15kWh/100km，我是可以接受的。我是提车时花了3000装的极氪家充桩，大部分是用的家充，外出才用快充，整体补能速度还能接受，高速上的充电基本都是看找到多大功率的充电桩。然后确实没大多必要装极氪的充电桩，价格有点高，可以选择其他大厂的充电桩也是一样使用，当了一回水鱼。 车险 我驾龄大概是10年内，提车时四大保险只能在极氪家购买，但是报价又比较高，所以首年我是买的安盛保险，新车首年保费实付5300。现在续约我是在极氪家买的太平洋，实付3800送保养、空调清洗、四轮定位。感觉车险跟驾龄、出险次数、所在城市有比较大的关系，可以多问问周边城市的报价，多对比几个地方总没错。 售后 整体售后服务还可以，可以取送车、订餐、维修中途外出可以打车来回，我总共去了两次极氪家，一次是保养，一次是解决风哨声异响。出现风哨声的原因是前档外面有个地方的胶条脱落，车速80km/h就会响，非常的烦，如果有出现类似情况可以去找极氪家看看。
