简介：这个人很懒，什么都没写~
地爆天星zzz
星途品牌进阶
看到了吗？！星途汽车要出征勒芒了！🏁 作为一个一直关注中国汽车成长的人，这一刻真的有点激动。勒芒24小时耐力赛，是多少车迷心中的殿堂，是全球顶级技术和耐力的终极试炼场。而如今，星途将带着“EXEED”的标识，出现在2025年马来西亚站的赛场。 这不仅仅是一次参赛，更像是一个宣言——中国高端品牌，正式踏上了世界顶级赛事的征途。赛车是技术的极限实验场，星途敢于站上去，这份底气就值得点赞。 “开启中国勒芒之路，共赴星途”，这句话说得真好。我们见证的不仅是一场比赛，更是一个全新的起点。期待在吉隆坡的赛道上，看到那抹中国力量全力飞驰的身影！ 中国汽车，加油！星途，赛道见！🚗💨 #星途勒芒之路 #中国速度 #EXEED星途
之前聊了智驾、续航这些“大件”，今天说说一些边边角角的日常功能，有惊喜，也有小槽点。 先说说好玩的：氛围灯和“无麦K歌” 1. “夜店模式”氛围灯：256色的氛围灯确实能调出不少花样，晚上开车有点感觉。最好玩的是它有个“随音乐律动”的模式，放歌时会跟着节奏闪，孩子特别喜欢，说像在车里开派对。 2. “无麦K歌”是哄娃神器，但要钱：全家出行，这个功能用过两次，确实能解闷，孩子对着空气就能唱。但这里有个槽点：它不是免费的，需要买会员。而且曲库和主流K歌App比还有差距。 再吐槽下没那么顺手的地方：车机和储物 1. 车机应用有点少：屏幕很流畅，但自带的应用商店里App确实不多。像抖音这类流行的短视频App暂时还没有，希望以后OTA能多更新点。 2. 储物空间“中规中矩”：扶手箱的深度和开口大小比较普通，放折叠伞或大瓶水有点勉强。车门上的储物格也偏窄，我那个大容量的运动水壶就塞不进去。 关于一些费用和售后，提前知道心里有底 保险不便宜：新车第一年保险，全险办下来大概在5000块左右，和很多新能源车一样，不算低。 看本地网点：星途的销售和维修网点确实不如吉利、比亚迪那么多。买车前，最好在高德地图上搜一下你常活动的区域，看看方不方便，这点很重要。 总的来说，这些细节不影响它作为一辆好车的本质，但知道了会让你日常用得更明白。它就像一个“偏科生”，在智能和驾控上很突出，但在一些生活化的生态和便利性上，还在努力。
先说结论隔音是越级表现，但音响需要调教才能发挥实力。 1. 隔音：高速上的“安静”很值钱 一上高速，区别就出来了。我对比了三个速度区间： 80km/h以下：车里非常安静，电机声和路噪都控制得很好，和市区开差别不大。 80-100km/h：能感觉到风噪和胎噪开始增加，但属于“能听到但不吵”的水平，不影响前后排正常交谈。 100-120km/h：风噪会变得比较明显，主要是A柱和后视镜区域传来的“呼呼”声，但胎噪抑制得依然不错。 整体来说，它的中低速隔音表现绝对算优秀，明显好过我之前开过的不少同级合资油车。高速风噪是主要来源，但考虑到它的体型和价格，这个表现我能给个高分。用的是静音轮胎，可能也有功劳。 2. 音响：自带“伯牙之音”，但需要自己“调音” 我这款智尊版自带21喇叭的音响。初听感觉解析力不错，声音很清晰，但默认设置下，低音有点闷，人声也不够突出，总觉得差口气。 后来我在车机里手动调了均衡器，把中频（人声）拉高一点，低音和高音也微调了下，感觉立刻就对了。再放常听的歌，人声通透了，乐器分离度也好了很多。它素质是有的，但默认调音可能不适合所有人的耳朵，建议拿到车一定根据自己喜好调一下。 一个真实场景：开高速时，打开音乐，音量调到40%左右，风噪基本就被盖住了，配合还不错的音响，长途确实没那么累 隔音和音响，属于“感知很强”的配置。如果你很在意车的静谧性和听歌品质，ET5这方面不会让你失望，甚至有点小惊喜。
今天聊点更“细微”的。直到昨天陪朋友看车，他关门时“砰”地一声说“这车门真厚实”，我才突然意识到：星途ET5在一些看不见的“车身工艺”上，可能真下了本钱。 我对比了一下之前试过的几款同价位车： 关门的感受：ET5的车门确实更沉，关起来是那种低沉、厚重的“闷响”，一次就能合拢。而有些车的关门声更“脆”，感觉单薄一些，有时要用力才能关严。 ·钣金和接缝：我特意围着车看了几圈，车身各处的接缝都很均匀、细密，特别是引擎盖和车门这些地方，两边对称度很好。漆面在阳光下看也很光滑，没什么“橘皮纹”。 后来我查了下资料，才发现它用了很多高强度钢和铝合金，官方说车身高强度钢铝占比达到85%。这大概解释了为什么关门手感扎实，而且开起来感觉车身很“整”，过沟过坎没有松散感。 但这里必须补充一个非常真实的细节：这种扎实也带来一点小代价。它的车门确实偏重，对于力气比较小的家人（比如我老婆）或者小朋友来说，在狭窄车位开门、关门时，会感觉需要多用点力。算不上大问题，但日常能感觉到。 所以，如果你去看车，可以特别留意一下开关车门的手感和声音，多对比几款车。这是一个很直观感受车身工艺和用料的方式。ET5在这方面给我的感觉是，它把成本和功夫用在了这些“基础骨架”上，而不是全花在表面配置。
开了这些天，跟车熟得像朋友了，聊点特别实在的。有些感受，评测里不一定提，但对日常用车挺关键。 先说“聪明的样子”。那套猎鹰700智驾，确实越开越顺手。有车友说，头两天觉得它变道不积极，但开着开着，它好像真会“学习”，后来就流畅多了。但我也发现，在特别直、没坡度的快速路上，车道保持有时会微微偏右，让你总想轻轻修一下方向。还有，那个号称“可见即可说”的语音，有时我们聊天提个地名，它会突然插话问要不要导航，冷不丁吓一跳。 再说“身子骨的感觉”。底盘很稳，但调校是偏硬朗的。过小区减速带，如果速度稍快，后排的弹跳感会比较明显。有好有坏吧，好处是跑高速、过弯支撑足，不忽悠；坏处就是对烂路的细碎震动过滤得不够柔和。另外，油门和刹车踏板，脚感是偏重、偏硬的那种，刚开始需要适应，市区跟车久了脚踝会有点累。 大家关心的续航和花费，我结合其他车友的情况算了个大概，更直观： 1. 续航表现 (参考) · 纯电续航 (官方CLTC 210km)：实际约 160-180km · 综合续航 (官方1300km+)：实际满油满电轻松 1200km 以上 2. 能耗与花费 · 电耗：约 15-19 kWh/百公里 · 亏电油耗：约 4.0-6.5 L/百公里 (路况驾驶习惯不同) · 快充时间 (30%-80%)：约 15-30 分钟 最后提个醒，买车时的小心思： 1. 保险：新车第一年保险都不便宜 2. 娱乐功能：车机应用商店里的APP目前确实不算多。 3. 品牌售后：星途的4S店网点确实不如吉利、比亚迪那么多。买车前最好在高德地图上搜搜你常活动的区域，看看售后方不方便。 总之，ET5是一辆优点（智驾、续航、空间）很突出，但细节（底盘硬度、车机生态、品牌渠道）上需要你品一品、能不能接受的车。没有完美无缺的车，只有合不合适的车。
官方说纯电能跑210公里（CLTC），综合1300多公里。我实际开下来，给大家报个数。 我开车不算猛，市区里正常开，空调开得比较足。纯电续航大概能跑到170-180公里左右，打个8.5折吧，对我来说一周一充完全够用。如果跑高速，时速上到120，电会掉得快一些。 亏电油耗我也特意留意过，大概在5.5-6升/百公里上下（表显），加满油显示的综合续航掉得也比较实在，没有那种“虚标一大截”的感觉。所以跑长途的底气是足的。 两个小发现： 1. 提前开空调挺费电：夏天如果停户外，上车前用APP远程开空调猛吹10分钟，可能就会掉个3-5公里的续航。 2. 驾驶模式影响大：用“经济模式”，动能回收最强，续航确实更坚挺，但开起来会比较“柔”。我一直用“标准模式”，觉得兼顾得比较好。 总的来说，它的续航显示和油耗属于比较“实诚”的那一类，规划行程时心里有底，这点挺重要。续航焦虑？在我这儿基本没有。
说句大实话：在环路和堵车时，它是真的能让你“偷个懒”。 最明显的感受就是堵车跟车。每天早晚高峰走环路，打开这个功能，它就能自己跟着前车走停停，脚不用一直踩着电门和刹车了，确实省劲不少，到公司感觉都没那么烦躁。 不过，它绝对不是“自动驾驶”。我有几点特别深的体会： 1. 手一定得扶着方向盘，系统会时不时提醒你转一下，保证你注意力在线。 2. 遇到旁边车突然猛加塞进来，它有时反应会有点楞，得随时准备自己踩刹车。 3. 下雨下雪天基本别太指望，视线一差，系统可能就直接退出了，安全第一。 所以我的总结是，它是个在特定路况（环路、高速）下好用的“驾驶辅助”，能大幅缓解重复驾驶的疲劳。但你不能完全走神，把它当成一个需要你监督的“成熟副驾”就对了。 下回有空，我记个实际续航，看看和官方说的差别大不大。大家有啥想了解的也可以留言。
大家好！刚提了星途ET5，就是14.99万那款带激光雷达的。网上聊这车的不少，我也说说大实话，给想买的朋友一点参考。 最戳中我的就是“可油可电”。纯电能跑210公里，我每天上下班开，差不多一周充一次电就够，在市区里开特别安静，费用也低。要是出远门，加油就行，综合续航说有1300多公里，过年回老家或者自驾游确实不用担心充电排队，对我这种拖家带口的人来说，这点挺实际的。 另一个觉得值的地方是配置。15万不到，给了激光雷达，还说城区领航辅助（就是车自己能跟着开的那种功能）终身免费。现在好多功能都要按月付钱，它这个“一口价”挺拉好感。车里三块大屏，副驾那边屏幕家人能连自己手机看视频，确实减少了旅途吵架，哈哈。 当然也有纠结。星途这牌子知名度确实不如比亚迪、吉利那些，我开始也嘀咕。后来去店里实际摸了摸，坐进去试了试，感觉做工、还有开起来的扎实感，比我想象中好不少。最后还是觉得，车是自己天天开的，里子比面子重要，该有的实用配置和续航都给足了，就定了。
采用猎鹰700智驾系统的星途ET5要在珠海进行智能驾驶测试，不知道表现会怎么样
星途ET5昨天晚上正式发布预售，价格在15-17w左右，当然这只是预售价格，感觉正式上市这个会有价格惊喜，要是降个几w块加上智驾系统和hsd性价比拉满了好吗？感觉还是可以期待一下的，不知道你们在黑什么，咱们广州车展上市后见分晓好吧
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