![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记东风日产N7，在对的时间，遇见你！ 一、选车过程 由于家里领导工作距离变化的关系，开始看起来第二辆车，从最开始的油车到电车，大大小小可能看了有10几款，接触到N7是去日产店看轩逸经典款，被旁边的流光银的这辆车子所吸引，随后试乘试驾，一发不可收拾了。 随后马上汇报给家里领导，把N7照片视频发给她之后，车子外观内饰颜色都看对眼了，于是马上计划一家三口找时间去4s店。 作为一个重度鼻炎患者，N7的环保内饰让人记忆深刻，同时期也去试驾了丰田纯电的车子，试驾车几个月了还是有一股刺鼻的味道，而N7的展车确没有难闻的气味，不愧是有环保认证的内饰。 通过试乘试驾全家一致通过就这车了，订的是510MAX，各种配置直接拉满，第二天深夜锁单，开始了漫长的等车，每天都得进去好几遍APP。 二、提车上牌 验车：主要看了外观车漆有没有划痕，内饰有没有明显的破损，其他我们作为非专业人事也看不出什么，只能在后面日常使用中去发现。 付尾款：尾款可以在APP上提前支付，但是还是建议先到店验完车后在店里支付尾款，避免不必要的麻烦，也需要早点去，付完尾款，开发票需要一定的时间。 保险：保险可以在东风日产APP上购买，也可以在外面联系保险公司购买，怎么方面怎么实惠怎么买，厂家也不强制。 临牌：4S店帮忙打印临牌，非常方便，点赞。 验车上牌：车牌建议提前在12123上进行选择，实在没有很好的号牌，还可以来到线下进行二次选择，两次机会，不要浪费。车管所距离4S店很近，整个办理过程非常迅速。 三、讲讲N7优缺点 优点： 1、电池提前满足了2026年的新国标，至少安全性有保障； 2、通过了不晕车认证，这点在与其他几款车子试驾过程对比后比较明显的感觉； 3、然后就是舒适无比的座椅了，不夸张的说这是我们坐过的车里面最舒服的座椅； 4、音响比之前的油车好太多，对于我来说已经相当满意； 5、辅助驾驶，高速NOA，太舒服；自动泊车水平，堪比我10几年驾龄； 6、空调制冷能力比起老油车真是好太多，而且可以app控制提前开启； 7、同价格同级应该说是性价比很高的车子了，高速状态也比较稳定，噪音控制也比之前老油车强太多； 8、环保气味方面，这点对于鼻炎的人来说尤其明显，建议各位车友带上小孩子去试驾车子，小孩对于气味也比较敏感，N7是少有的车子通过了我小孩鼻子的验证。 聊聊不足： 1、城区记忆智驾还没有更新，希望法规一旦批准尽快更新（确保安全可靠前提下）； 2、哨兵模式相对比较费电，建议后期OTA多多优化； 3、轮胎问题，一款家用车选择了玲珑的性能轮胎，相对容易爆胎鼓包并且耐磨性落差，无法理解； 4、续航优化有待加强，建议和手机一样有一键省电模式。 5、车门解锁无法用NFC，以及充电桩也无法用NFC，NFC相对蓝牙解锁方式更加方便省电快速，而且不容易误操作，目前反馈蓝牙解锁太过灵敏，导致车门频繁解锁。 四、N7内在外在展示 期待接下去N7长期的用车表现，也希望东风日产厂家能不断的听取收集广大车友们的真实意见和建议，OTA层面也希望能够快速迭代跟上国产新势力的步伐！
