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人力踩刹车能刹住？同样的刹车，50迈的速度和100迈的速度哪个能在最短距离刹住？1、提速快刹车一般是短板。2、刹车回收电能和油门踏板设计在一起也是反人类设计，也是得不偿失的害人设计。3、为节省成本只使用了视觉摄像探头。国产车大多是多种探头组合使用来降低误判率，只使用视觉摄像探头会出现盲区而造成误判，就像雷达可以提前知道几百米到一公里以外的障碍物，能提前提示判断做出处理，视觉摄像探头只能处理一两百米的情况，没有时间来处理。特斯拉现在也意识到全视觉摄像探头的缺点了，也准备采用激光雷达探头来减少误判。

2022-12-27

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自动驾驶只能在封闭路段使用，自动驾驶是一个伪命题，既然紧急情况需要人接管，那要它何用？不要被特斯拉过度宣传迷惑了。最好不要使用自动驾驶。特斯拉的自动辅助驾驶才是L2级的，并不是真正意义上的自动驾驶。

特能人：想不到开了25000㎞的特斯拉车主，今天也会遭遇这种惊吓

2022-12-09

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特斯拉自动辅助驾驶是L2级，只相当于油车自动巡航，所以并不能躲避车，所以特斯拉车主尽量还是少用

设计师聊电车：特斯拉事故分析：辅助驾驶三种退出方式千万不要使用第三种

2022-12-06

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提速很快刹车一般才是造成事故的主要原因。单踏板模式记忆会使司机慢踩刹车1～2秒这也足以重大事故。自动辅助驾驶不成熟，现实生活中条件不允许都会造成错误操作。还有特斯拉竟然没有看到主动刹车的情况，只知道提速，刹车上面不下功夫。还有如果特斯拉刹车不是采用的液压助力，很容易造成刹车效果很弱的情况。货车拉几十吨下陡坡也很少有刹车刹不住的情况，因为货车是用气控阀控制液压助力刹车。

2022-12-04

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还是激光雷达加摄像头探头靠谱国产新能源汽车都是多种雷达识别的，而特斯拉只采用一种摄像头所以识别不了会造成刹车误判

懂车帝原创：新能源车的激光雷达是智商税吗？辅助驾驶性能有没有提升？

2022-12-02

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特斯拉一出事就是关于刹车的重大事故，别的车很少有，别的车都有记录，唯独特斯拉不给你记录，因为特斯拉不是服务车主的，是通过法务部整车主的

米帅试车：为什么每次特斯拉出了事故后都会被放大？希望大家理性看待！

2022-12-02

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瞎说，现在的车就不能断电，断电后电脑板设定程序丢失，车辆数据出错，不能正常行驶。唯一正确的方法就是隔半个月发动一次车跑上几公里保证电瓶不亏电和发动机润滑良好

2022-11-29

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瞎扯，哪有货车司机用左脚踩刹车的，还他们？以偏概全。货车很少有自动挡的，左脚那边是离合器，右边是刹车和油门，左脚能够到右边踩刹车？能习惯这种刹车方式？特斯拉反人类的设计是造成刹车失灵的主要原因：特斯拉也是油门和刹车两个踏板，油门踩下去就加速，松开就回收电能急剧减速，这就造成了特斯拉司机很少用刹车踏板，司机长了就可能会造成刹车误判。老司机都没法开你特斯拉车，会造成刹车事故，如果是新司机呢？特斯拉不能把自己这个反人类设计当理由，没人能拿自己的生命开玩笑，容易造成安全事故的设计和失控都是需要改善的，需要承担责任的，不能一次又一次追究司机没踩刹车。自动驾驶技术不如华为，电池不如比亚迪，安全性不如普通车，这样的车竟然还有国人追捧？有啥核心价值所在？难道仅仅是为了崇洋媚外的虚荣心吗？特斯拉为节省成本，使用的是最廉价的视频摄像探头，电池用的三元锂电池，热温定性极差，容易起火，造成安全隐患。

2022-11-19

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油门的激进回收电能会让消费者造成车辆失控，这点必须改进，否则习惯了刹车踏板就很少用了。这种方式所有电车应引以为戒

2022-11-19

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弄个折叠洗衣机就行，省空间。一般都是夏天出去玩的，烘干太费电，房车电很珍贵不适用。

二妹家的房车：把6平米车自改成房车，环游梦想就要实现却遇到棘手问题，太曲折

2022-05-07

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特斯拉自动驾驶要么违法上路，要么涉嫌欺骗消费者。自动驾驶必须在规定道路上行驶，而且必须喷涂自动驾驶字样，《试行》里已明确规定。不要玩擦边球，所有新生事物都是要专业验证的，安全第一必须为前提条件。

松鼠评说：特斯拉自动驾驶汽车，到底是涉嫌非法上路，还是涉嫌虚假宣传？

2021-05-10

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特斯拉的两点最大缺陷：1、用的是三元锂电池，热稳定性不好，碰撞和穿刺短路容易爆炸和起火。2、用的是摄像头传感器，和人的视觉一样有盲区灵敏度不高，容易误判。汽车作为消费品是以安全第一为前提条件的，而不是拿人的生命当小白鼠来做实验的。既然知道有安全隐患而不排除无异于谋杀。中国人虚荣心太强，不要为了面子而丢掉生命，自动驾驶是靠传感器收集信息然后作出判断的，现在处于初级阶段，技术不太成熟，方向盘还是握在自己手里安全。

快车评：十问特斯拉刹车门事件

2021-04-29

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特斯拉摄像头传感器涉嫌侵犯个人隐私和暴露国家军事安全信息，如果通过数量庞大的特斯拉汽车摄像头来收集国家安全信息和军事基地信息，后果难以想像，摄像头传感器不如激光雷达，特斯拉为了节约成本选用安全性特差摄像头是一种拿别人生命开玩笑的赌博行为，应该叫停特斯拉，不管是从个人生命安全和国家安全都具有重大意义。

2021-04-27

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刹车失灵已造成事实，一家四口差点送命，记录连续刹车几十次，是个会开车司机都不会拿自己的生命开玩笑，发生碰撞时还有四十多迈的速度，这已经证明了车已刹车失灵，可以想象车主一家当时失控的无奈和绝望，视觉雷达本身就不如激光雷达灵敏，为了节省成本拿人的生命开玩笑的做法最终会失去消费市场。

经济观察报：多位工程师解读：特斯拉公布“黑匣子”数据后更大的矛盾与争议或刚开始

2021-04-25

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特斯拉就是个玩具车，靠单个小电池组合起来的，每个小电池承受的电流是有限的，而电动车需要的电流特别大，正常的100A的电流就需要25平方的铜钱，像汽车马达起动线一样粗，如果想减少电流必须要提高电压，电压太高就会对人产生危险，所以电压不会太高。这样线细的地方在大电流情况下发热是避免不了的。跑车要的是路感，悬挂调校很硬，所以舒适性很差，不适合跑长途。

新车评：走访特来电总部：快充桩充不快的原因被我找到了

2021-03-01

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你们的皓影音响在放歌曲的时候到高音会不会“呲啦”响一下，有的歌这样，有的就好好的！是歌的问题还是音响的问题?

沙丁鱼yoyo：你们的皓影音响在放歌曲的时候到高音会不会“呲啦”响一下，有的歌这样，有的就好好的！是歌的问题还是音响的问题?

2020-11-10

没有更多了～