认证：零跑B01车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
阿晶的小粉零
【冬季续航小贴士】 冬季电池怕冷，不想续航掉太快？这三件事尽量别做： 1. 别把车长期停在露天低温处； 2. 别一上车就把空调开到最大； 3. 别等电量低于20%再充电，也别每次都充满。 正确做法👇 ①停车尽量选地库或温度高些的地方，比停户外能“白捡”约10公里续航。加个车衣，也能保暖保电。 ②先开座椅加热，比空调省电多了。上车前10分钟，用手机APP提前打开座椅加热和空调预热，上车直接享受温暖。 ③充电建议到80%就停，最后20%电掉得快，这样反而更经用。尽量在室内或地库充电，温度高充电更快。如果车辆支持，充电前给电池预个热，效率翻倍。 记住：暖和停车 + 提前预热 + 充到80%，冬季续航更扎实。
车上的这些小心思，有惊喜也有小意外，慢慢拼凑成了我独有的移动小世界。 一开始为了遮住氛围灯买的香薰，算是个小教训——硬质的材质不仅没遮住光线，磕碰还容易掉渣，拿取都得小心翼翼，实在不推荐。倒是那只颜色亮眼的小狗抽纸盒成了我的心头好，直接卡在副驾前面，稳固又顺手，纸巾从此不再“流浪”。 屏幕上那几个临时起意粘上去的小装饰，是某次整理翻出的旧物，贴着贴着竟觉得格外顺眼。只是粘得太牢，如今怕是要和我“长相守”了。 最有意趣的，是从云南带回的中控挂件。轻轻一转，叮铃之声清脆流转，像是把远方的风与故事都摇进了车厢里。开车的时光，也因此多了一点轻盈的韵律。至于墨镜夹，则是简洁实用的典范，设计好看，取戴一秒搞定，再也不用在阳光下眯着眼找眼镜了。 这些物件看似零零散散，却让每一次出发都多了几分熟悉的温度。或许所谓“好物”，未必完美，却一定装着一段记忆、一种心情，或是那么一点，让路途变得更愉快的巧思。
7月底定的车，虽然新车没有什么优惠，但是有旧车置换，所以对于我来说还是相当合适的。自7月底提车至今，行驶 了8432公里，累计消耗电量 1150kWh，为什么公里数这么少，因为我是俩辆车换着开，在北京的外地车都懂，没有京牌的痛。主要为每天70公里的通勤，其余为周末出行。就是因为俩辆车换着开，所以更能明显的感受到油车和电车的区别。 主要开销： 1. 充电：在北京家充其实并没有很省钱，是5.7毛，快充有6.7毛的，但是家冲很方便，即插即冲，也没有峰谷，之前去外面快充，遇到很多坏枪或者是车位停不进去无法充电，或者是充电的车比较多，即使快充也很慢，需要等。 2. 保养：仅做过首保，免费。 3. 保险：首年保费六千多，为目前最大单项支出。 4.周边游，去天津看演唱会，一天往返，不用充电，比高铁合适，回张家口老家，使用随车冲充电，高速费变成大头，哈哈😄 使用感受： 整体感受就是，家冲能装一定要装，很方便，然后电车真的很省钱，很香。
北京通勤族，真开不起油车了，一个月油钱一千多，跟喝钱似的。于是开始看电车，一开始奔着品牌和颜值，看了笛子和欧拉。后来我对象说零跑要出新款，我没太在意，因为当时我不了解零跑，直到店里来了实车，他带我去看，一眼就相中了摩根粉的B01。 说实话，我俩本来只想着通勤用，但B01续航够顶，北京周边游能跑，开回老家张家口也绰绰有余。选配置时，我对象看重性价比，我觉得要么不买，要么直接顶配——多花一万，以后不后悔。提了车再想加配置可就难了，不如一步到位。 换电车之后最明显的感受就是：方向盘真轻，转弯特别顺手，加速快，超车轻轻松松。后来偶尔再开油车，反而觉得它“笨重”了，你们有没有同感？ 自从开了零跑B01，周末总想出去溜一圈。不像以前开油车，动不动就说：“算了，还不够油钱呢！”哈哈。 我买车是用旧车置换的，领了国家补贴，保险加焕新险一万出头。最后优惠加补贴全算上，落地十万三左右。贷了7.5万两年免息，首付才两万八——对我来讲，真的挺合适。 开上它才明白，有些快乐，真的是从“不够油钱”到“想去就去”开始的。这钱，花得挺值。
#油价下调，你加油了吗会的，能省则省
#手机钥匙，你敢用吗买车只送了卡片钥匙，从来不带，也没有配实体钥匙，一开始不习惯，现在感觉很方便。
今天去试驾了零跑新出的Lafa5，不仅体验了驾驶乐趣，还拍了好多精美的照片，先说说颜值，展厅里的亮黄色车型活力十足，而试驾的灰色款则显得沉稳大气，两种颜色各有千秋。内饰采用了翻毛皮材质，手感细腻，瞬间提升了整体的高级感。座椅的皮质因为是运动型车所以会稍微偏硬了一点。还有大家都吐槽的点，遮光板嘎吱嘎吱的响是真的，做工属实有点粗糙了，但是为啥每台车都是这样呢，是故意为之吗 然后是空间，我身高165cm，坐在后排时腿部空间非常宽裕，完全没有拘束感。它的超大全景天幕，让车内光线格外通透，头顶空间也显得十分开阔。无框车门的设计深得我心，门把手升级为枪灰色，质感更加出色。后排还增加了一个阅读灯。 驾驶体验上，加速也很给力了，电门一踩推背感瞬间上来，超车轻轻松松。过弯时的抓地力也很明显，而且转弯半径特别小，窄路掉头一把过，对女生太友好了。Lafa5相比B01新增了制动踏板调节功能，让制动过程更加个性化，增添了驾驶乐趣。辅助驾驶系统的提示灯设计也很贴心，提升了行车安全性。后备箱是掀背式设计，虽然基础空间不算很大，但后排座椅可以放倒，扩展性很不错。原厂配备的黑色轮毂酷感十足，省去了后期改装的麻烦。 总的来说，这次试驾让我对Lafa5的印象还是比较好的，无论是外观、内饰还是驾驶。
我发布了一条视频，快来看看吧～...查看全文
零跑Lafa5这车开始预售了，把它和比亚迪海豹06GT、小鹏M03放一块儿比比，看点还挺多。 -首先颜值，看图对比一下，不看价格与配置，大家更倾向于哪一款呢？我是很喜欢他的无框车门，太帅了 - 性能与操控：三款车动力差不多，但Lafa5加速最快（6.4秒），并且是同级少有的后驱，比小鹏M03的前驱驾驶乐趣更足。它还用了19寸大轮毂和前窄后宽的鸳鸯胎，这些都是提升操控的硬配置。 - 智能科技：Lafa5的激光雷达，还有辅助驾驶小蓝灯，能支持更高级的城区智能驾驶。车机用的也是最新的8295芯片。 - 舒适与安全细节：Lafa5的爆胎稳定控制、方向盘加热，电动遮阳帘，这些很实用的功能。 总结一下： 如果看重驾驶感受、追求最新科技，并且希望“每一分钱都花在刀刃上”的配置党，那Lafa5的性价比确实很有吸引力。现在是预售价格，感兴趣用户可以先下小订，锁定一波预售权益，还有购置税补贴，反正小订可以退～
全场最佳，方向盘加热...查看全文
零跑D19这场发布会信息量真不小，看完就一个感觉：它瞄准的就是30万级别市场，而且实力确实够硬核。 首先，它直接上了混动界最大的80度电池，纯电续航能干到500公里——现在很多纯电车也就这个水平，平时上下班、周边转转，完全不用油，纯电就够。 电池还是和宁德时代共同开发的超混电芯，密度高、够安全，寿命也长。 设计上也很亮眼，全尺寸车身、双拼配色、大轮毂和贯穿式尾灯，气场很足。 车内还搞了个“制氧舱”，能在车里呼吸到森林氧吧般的空气，算是行业首创。 最让人印象深刻的是底盘——迈巴赫S600、仰望U9这些百万豪车同款的智能电控底盘，能实现“一键调平”、“圆规掉头”，甚至爆胎了还能稳得住。就这配置，放在30万级别，想象空间真的拉满了。#我的零跑生活
零跑B01一键除雾，快如闪电！...查看全文
🚗 一路向南，音乐相伴，玩偶同行，乐享356公里旅程！...查看全文
每天开着零跑 B01 通勤，来回 70 公里，以前根本不敢想能用纯电这么从容。但这台 650 长续航版实实在在地让我实现了一周只充一次电的自由！再也不用三天两头惦记着找桩，省心程度直接拉满。 今天晚上又该充电啦，因为前4次都是快充到90，今天必须强制需要充满，因为要矫正电池，但是家里还没装桩，所以就在外面快充到60，回家直接拉线，用随车充冲一下，第一次用随车充，充了会儿插排有点烫，可能后面需要换个好点的插排。 最让我惊喜的是快充效率：从 25% 到 90%，居然只要半小时！刚好够我去旁边买杯咖啡、回个消息，稍微放松一下，电就差不多了。或者打开个电影还没怎么投入剧情就充满了，真的是爽歪歪。 晚上在外面快充也是便宜的很，6毛7毛，每个月通勤电钱只需要200不到，电车真的很香，后悔没有早点入手。省钱是一方面，但是确实也是很好开，加速很快，车很轻盈，操控性很好👍
#零居云逛展 | 直击慕尼黑车展# 超级兴奋能通过直播“云”端打卡零跑慕尼黑展台！整个展台科技风拉满，灯光、屏幕与车型完美融合，尤其首次亮相的Lafa5，线条太惊艳了，前卫中带着灵动，真心期待它早日上市！ 看到很多海外零居也在现场热情交流，听他们分享用车体验和对零跑的喜爱，那一刻真的感觉我们不分国界，都是热爱科技与环保出行的一家人～作为零居一员，亲眼见证中国智造走向世界，真的太骄傲了！继续冲呀零跑，全球舞台等你发光！🌍💫
原价119800一小订2000一有旧车厂补3000一旧车卖了10500一旧车补贴12000，贷款75000俩年免息，月供3000多，相当于车钱17399➕保险6600➕换新险4260三年。这是所有的花费。虽然车补钱还没下来。 我是7.29号开票的，8月7号提车的，但是我身边没有旧车的朋友优惠和我一样多，而且他订的比我晚，还有抽奖，并且还没有小订，真是背刺呀，不过我的也还好啦，已经开了快2000公里了，花费也就160块左右吧，电车还是太香了。 但是车啥时候被蹭了都不知道，关键还没开哨兵，俩条大长印子，心疼死了，虽然擦下去了，但还是有些凹进去了一些，还掉了一点漆。
哪个不长眼的蹭我车啊，我还没满月的车车 没开哨兵，真是服了
#B01续航挑战赛# 每天通勤来回70公里，好好开的话，一天掉15%的电，这是在加速舒适，动能回收没开的情况下，在外面快充过一次，家里还没装充电桩，等充电桩装好充满再继续测试。
零跑B01精品提车作业 #我的B01提车日记# #零跑B01尽管来试# #我的提车日记# 终于把心心念念的B01开回家啦！记录这份专属仪式感✨ 🚗 购车理由 之前对比了多款新能源车，最终被B01的「超长续航」和「摩根粉外观」搭配浅色内饰所折服。试驾时流畅的操控质感像在驾驭未来，极简科技风外观更是直击审美，果断锁定！它的尺寸和轴距在同价位中优势明显，后排空间非常宽敞，满足了家庭出行的核心需求。加上丰富的标配和实在的定价，性价比很突出，最终便选择了它。 🎉 提车经历 交付中心仪式感拉满——工作人员精心布置了鲜花&丝带，坐进驾驶座那刻，呼吸间都是新车特有的清香。 🌟 用车体验 周末载爸妈去郊外露营，可以外放电太香了！期待智能驾驶通勤解放双手，还有OTA升级带来的持续新鲜感～，续航还有待考证，但是现在已经很满意啦，唯一不足就是氛围灯拉垮，反射再镜子上，晚上开不了一点儿。 总的来说，零跑B01不是一款追求极致驾驶乐趣或豪华感的车，但它精准地抓住了家用车通勤车的本质：空间大、续航实、配置足、价格优，是一份非常务实和均衡的选择
对比了很多新能源汽车🚗，最终选择了零跑b01，实在是太好看啦，提车时候也是仪式感满满，一切都很顺利，希望以后也一切顺利，以后我们风雨同行[飞吻R]#我的零跑生活##我的零跑生活 #
浅色内饰好看还是紫色啊，纠结坏了
提问#2025款欧拉好猫/好猫GT将于27日上市94年女司机，请问买欧拉好猫还是海豚啊，纠结坏了。
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