认证:零跑B01车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
阿晶的小粉零
【冬季续航小贴士】 冬季电池怕冷,不想续航掉太快?这三件事尽量别做: 1. 别把车长期停在露天低温处; 2. 别一上车就把空调开到最大; 3. 别等电量低于20%再充电,也别每次都充满。 正确做法👇 ①停车尽量选地库或温度高些的地方,比停户外能“白捡”约10公里续航。加个车衣,也能保暖保电。 ②先开座椅加热,比空调省电多了。上车前10分钟,用手机APP提前打开座椅加热和空调预热,上车直接享受温暖。 ③充电建议到80%就停,最后20%电掉得快,这样反而更经用。尽量在室内或地库充电,温度高充电更快。如果车辆支持,充电前给电池预个热,效率翻倍。 记住:暖和停车 + 提前预热 + 充到80%,冬季续航更扎实。
车上的这些小心思,有惊喜也有小意外,慢慢拼凑成了我独有的移动小世界。 一开始为了遮住氛围灯买的香薰,算是个小教训——硬质的材质不仅没遮住光线,磕碰还容易掉渣,拿取都得小心翼翼,实在不推荐。倒是那只颜色亮眼的小狗抽纸盒成了我的心头好,直接卡在副驾前面,稳固又顺手,纸巾从此不再“流浪”。 屏幕上那几个临时起意粘上去的小装饰,是某次整理翻出的旧物,贴着贴着竟觉得格外顺眼。只是粘得太牢,如今怕是要和我“长相守”了。 最有意趣的,是从云南带回的中控挂件。轻轻一转,叮铃之声清脆流转,像是把远方的风与故事都摇进了车厢里。开车的时光,也因此多了一点轻盈的韵律。至于墨镜夹,则是简洁实用的典范,设计好看,取戴一秒搞定,再也不用在阳光下眯着眼找眼镜了。 这些物件看似零零散散,却让每一次出发都多了几分熟悉的温度。或许所谓“好物”,未必完美,却一定装着一段记忆、一种心情,或是那么一点,让路途变得更愉快的巧思。
7月底定的车,虽然新车没有什么优惠,但是有旧车置换,所以对于我来说还是相当合适的。自7月底提车至今,行驶 了8432公里,累计消耗电量 1150kWh,为什么公里数这么少,因为我是俩辆车换着开,在北京的外地车都懂,没有京牌的痛。主要为每天70公里的通勤,其余为周末出行。就是因为俩辆车换着开,所以更能明显的感受到油车和电车的区别。 主要开销: 1. 充电:在北京家充其实并没有很省钱,是5.7毛,快充有6.7毛的,但是家冲很方便,即插即冲,也没有峰谷,之前去外面快充,遇到很多坏枪或者是车位停不进去无法充电,或者是充电的车比较多,即使快充也很慢,需要等。 2. 保养:仅做过首保,免费。 3. 保险:首年保费六千多,为目前最大单项支出。 4.周边游,去天津看演唱会,一天往返,不用充电,比高铁合适,回张家口老家,使用随车冲充电,高速费变成大头,哈哈😄 使用感受: 整体感受就是,家冲能装一定要装,很方便,然后电车真的很省钱,很香。
北京通勤族,真开不起油车了,一个月油钱一千多,跟喝钱似的。于是开始看电车,一开始奔着品牌和颜值,看了笛子和欧拉。后来我对象说零跑要出新款,我没太在意,因为当时我不了解零跑,直到店里来了实车,他带我去看,一眼就相中了摩根粉的B01。 说实话,我俩本来只想着通勤用,但B01续航够顶,北京周边游能跑,开回老家张家口也绰绰有余。选配置时,我对象看重性价比,我觉得要么不买,要么直接顶配——多花一万,以后不后悔。提了车再想加配置可就难了,不如一步到位。 换电车之后最明显的感受就是:方向盘真轻,转弯特别顺手,加速快,超车轻轻松松。后来偶尔再开油车,反而觉得它“笨重”了,你们有没有同感? 自从开了零跑B01,周末总想出去溜一圈。不像以前开油车,动不动就说:“算了,还不够油钱呢!”哈哈。 我买车是用旧车置换的,领了国家补贴,保险加焕新险一万出头。最后优惠加补贴全算上,落地十万三左右。贷了7.5万两年免息,首付才两万八——对我来讲,真的挺合适。 开上它才明白,有些快乐,真的是从“不够油钱”到“想去就去”开始的。这钱,花得挺值。
#油价下调,你加油了吗会的,能省则省
#手机钥匙,你敢用吗买车只送了卡片钥匙,从来不带,也没有配实体钥匙,一开始不习惯,现在感觉很方便。
今天去试驾了零跑新出的Lafa5,不仅体验了驾驶乐趣,还拍了好多精美的照片,先说说颜值,展厅里的亮黄色车型活力十足,而试驾的灰色款则显得沉稳大气,两种颜色各有千秋。内饰采用了翻毛皮材质,手感细腻,瞬间提升了整体的高级感。座椅的皮质因为是运动型车所以会稍微偏硬了一点。还有大家都吐槽的点,遮光板嘎吱嘎吱的响是真的,做工属实有点粗糙了,但是为啥每台车都是这样呢,是故意为之吗 然后是空间,我身高165cm,坐在后排时腿部空间非常宽裕,完全没有拘束感。它的超大全景天幕,让车内光线格外通透,头顶空间也显得十分开阔。无框车门的设计深得我心,门把手升级为枪灰色,质感更加出色。后排还增加了一个阅读灯。 驾驶体验上,加速也很给力了,电门一踩推背感瞬间上来,超车轻轻松松。过弯时的抓地力也很明显,而且转弯半径特别小,窄路掉头一把过,对女生太友好了。Lafa5相比B01新增了制动踏板调节功能,让制动过程更加个性化,增添了驾驶乐趣。辅助驾驶系统的提示灯设计也很贴心,提升了行车安全性。后备箱是掀背式设计,虽然基础空间不算很大,但后排座椅可以放倒,扩展性很不错。原厂配备的黑色轮毂酷感十足,省去了后期改装的麻烦。 总的来说,这次试驾让我对Lafa5的印象还是比较好的,无论是外观、内饰还是驾驶。
我发布了一条视频,快来看看吧~...查看全文
零跑Lafa5这车开始预售了,把它和比亚迪海豹06GT、小鹏M03放一块儿比比,看点还挺多。 -首先颜值,看图对比一下,不看价格与配置,大家更倾向于哪一款呢?我是很喜欢他的无框车门,太帅了 - 性能与操控:三款车动力差不多,但Lafa5加速最快(6.4秒),并且是同级少有的后驱,比小鹏M03的前驱驾驶乐趣更足。它还用了19寸大轮毂和前窄后宽的鸳鸯胎,这些都是提升操控的硬配置。 - 智能科技:Lafa5的激光雷达,还有辅助驾驶小蓝灯,能支持更高级的城区智能驾驶。车机用的也是最新的8295芯片。 - 舒适与安全细节:Lafa5的爆胎稳定控制、方向盘加热,电动遮阳帘,这些很实用的功能。 总结一下: 如果看重驾驶感受、追求最新科技,并且希望“每一分钱都花在刀刃上”的配置党,那Lafa5的性价比确实很有吸引力。现在是预售价格,感兴趣用户可以先下小订,锁定一波预售权益,还有购置税补贴,反正小订可以退~
全场最佳,方向盘加热...查看全文
零跑D19这场发布会信息量真不小,看完就一个感觉:它瞄准的就是30万级别市场,而且实力确实够硬核。 首先,它直接上了混动界最大的80度电池,纯电续航能干到500公里——现在很多纯电车也就这个水平,平时上下班、周边转转,完全不用油,纯电就够。 电池还是和宁德时代共同开发的超混电芯,密度高、够安全,寿命也长。 设计上也很亮眼,全尺寸车身、双拼配色、大轮毂和贯穿式尾灯,气场很足。 车内还搞了个“制氧舱”,能在车里呼吸到森林氧吧般的空气,算是行业首创。 最让人印象深刻的是底盘——迈巴赫S600、仰望U9这些百万豪车同款的智能电控底盘,能实现“一键调平”、“圆规掉头”,甚至爆胎了还能稳得住。就这配置,放在30万级别,想象空间真的拉满了。#我的零跑生活
零跑B01一键除雾,快如闪电!...查看全文
🚗 一路向南,音乐相伴,玩偶同行,乐享356公里旅程!...查看全文
每天开着零跑 B01 通勤,来回 70 公里,以前根本不敢想能用纯电这么从容。但这台 650 长续航版实实在在地让我实现了一周只充一次电的自由!再也不用三天两头惦记着找桩,省心程度直接拉满。 今天晚上又该充电啦,因为前4次都是快充到90,今天必须强制需要充满,因为要矫正电池,但是家里还没装桩,所以就在外面快充到60,回家直接拉线,用随车充冲一下,第一次用随车充,充了会儿插排有点烫,可能后面需要换个好点的插排。 最让我惊喜的是快充效率:从 25% 到 90%,居然只要半小时!刚好够我去旁边买杯咖啡、回个消息,稍微放松一下,电就差不多了。或者打开个电影还没怎么投入剧情就充满了,真的是爽歪歪。 晚上在外面快充也是便宜的很,6毛7毛,每个月通勤电钱只需要200不到,电车真的很香,后悔没有早点入手。省钱是一方面,但是确实也是很好开,加速很快,车很轻盈,操控性很好👍
#零居云逛展 | 直击慕尼黑车展# 超级兴奋能通过直播“云”端打卡零跑慕尼黑展台!整个展台科技风拉满,灯光、屏幕与车型完美融合,尤其首次亮相的Lafa5,线条太惊艳了,前卫中带着灵动,真心期待它早日上市! 看到很多海外零居也在现场热情交流,听他们分享用车体验和对零跑的喜爱,那一刻真的感觉我们不分国界,都是热爱科技与环保出行的一家人~作为零居一员,亲眼见证中国智造走向世界,真的太骄傲了!继续冲呀零跑,全球舞台等你发光!🌍💫
原价119800一小订2000一有旧车厂补3000一旧车卖了10500一旧车补贴12000,贷款75000俩年免息,月供3000多,相当于车钱17399➕保险6600➕换新险4260三年。这是所有的花费。虽然车补钱还没下来。 我是7.29号开票的,8月7号提车的,但是我身边没有旧车的朋友优惠和我一样多,而且他订的比我晚,还有抽奖,并且还没有小订,真是背刺呀,不过我的也还好啦,已经开了快2000公里了,花费也就160块左右吧,电车还是太香了。 但是车啥时候被蹭了都不知道,关键还没开哨兵,俩条大长印子,心疼死了,虽然擦下去了,但还是有些凹进去了一些,还掉了一点漆。
哪个不长眼的蹭我车啊,我还没满月的车车 没开哨兵,真是服了
#B01续航挑战赛# 每天通勤来回70公里,好好开的话,一天掉15%的电,这是在加速舒适,动能回收没开的情况下,在外面快充过一次,家里还没装充电桩,等充电桩装好充满再继续测试。
零跑B01精品提车作业 #我的B01提车日记# #零跑B01尽管来试# #我的提车日记# 终于把心心念念的B01开回家啦!记录这份专属仪式感✨ 🚗 购车理由 之前对比了多款新能源车,最终被B01的「超长续航」和「摩根粉外观」搭配浅色内饰所折服。试驾时流畅的操控质感像在驾驭未来,极简科技风外观更是直击审美,果断锁定!它的尺寸和轴距在同价位中优势明显,后排空间非常宽敞,满足了家庭出行的核心需求。加上丰富的标配和实在的定价,性价比很突出,最终便选择了它。 🎉 提车经历 交付中心仪式感拉满——工作人员精心布置了鲜花&丝带,坐进驾驶座那刻,呼吸间都是新车特有的清香。 🌟 用车体验 周末载爸妈去郊外露营,可以外放电太香了!期待智能驾驶通勤解放双手,还有OTA升级带来的持续新鲜感~,续航还有待考证,但是现在已经很满意啦,唯一不足就是氛围灯拉垮,反射再镜子上,晚上开不了一点儿。 总的来说,零跑B01不是一款追求极致驾驶乐趣或豪华感的车,但它精准地抓住了家用车通勤车的本质:空间大、续航实、配置足、价格优,是一份非常务实和均衡的选择
对比了很多新能源汽车🚗,最终选择了零跑b01,实在是太好看啦,提车时候也是仪式感满满,一切都很顺利,希望以后也一切顺利,以后我们风雨同行[飞吻R]#我的零跑生活##我的零跑生活 #
浅色内饰好看还是紫色啊,纠结坏了
提问#2025款欧拉好猫/好猫GT将于27日上市94年女司机,请问买欧拉好猫还是海豚啊,纠结坏了。