认证：ID.4 X车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6337957260585
当“ID.”遇上“ERA 9X”，你会发现这不是一台只讲概念的旗舰，而是一台把德系工程底蕴与新能源时代战略真正落到实处的产品。 ⸻ 🔧 ID.ERA 9X 的旗舰硬实力 从工信部公布的信息来看，ID.ERA 9X并不是单点突破，而是一整套体系化思路： • 旗舰级定位：尺寸、平台与产品序列清晰站在品牌金字塔顶端，承担技术与形象双重角色。 • 新能源时代的“大众解法”：不是激进堆料，而是延续大众一贯的工程逻辑——可靠、可规模化、可长期使用。 • 战略意义明确：ID.ERA 9X更像是大众在新能源下半场的一张“定心丸”，用成熟体系回应市场，而不是追逐短期参数内卷。 这也是为什么它一亮相，就能感受到那种“不急，但很稳”的旗舰气场。 ⸻ 🧬 ID.ERA 9X 的德系传承 说到德系传承，很多人第一反应还是发动机时代的大众。 我自己对大众的好感，很大一部分来自 EA211 系列发动机的长期使用体验： • 耐用性在线，日常通勤和长途都让人安心 • 调校克制但高效，不追求刺激，却很少出岔子 • 工程一致性强，几年下来，依旧是“熟悉的大众味道” 而这种“把复杂问题工程化解决”的思路，其实正是今天ID.ERA 9X最核心的底色。即便进入新能源时代，大众依然在用德系标准要求自己： 不是炫技，而是让用户放心长期使用。 ID.ERA 9X的出现，并不是为了告诉你“我最强”， 而是想说： 德系旗舰，已经准备好在新能源时代，继续做那个最稳的选择。 #与大众的日常#IDERA9X冬测#IDERA9X大众满
如果要用一个词来形容 2025 年，我会选“陪伴”。这一年里，真正陪我走过日常起伏的，不只是身边的人，还有那台新买的上汽大众 ID.4。 2025 年，我们成为太原最普通的一对上班族。早出晚归、四季轮转，生活没有太多惊心动魄的情节，却处处需要被温柔对待。ID.4 的出现，正是在这样平凡的一天。十四万，不算便宜，也谈不上豪横，却是我们反复权衡后，为生活做出的一个郑重选择。 起初，我以为买车的意义是“抵达”。更快到公司、更准点回家、不用在寒风里等车、不用在雨雪天焦虑。但真正开着 ID.4 走过一年后才发现，它带来的不只是距离的缩短，而是生活方式的改变。 太原的冬天，冷得直接。清晨天还没亮，车门一关，世界就安静了下来。暖风慢慢升起，老婆在副驾轻轻呼出一口气，那一刻我突然意识到：原来所谓的“幸福”，就是不再让她受冷。ID.4 没说话，却用稳定、安静和可靠，把这一切都做到位。 这一年，我们开着它上下班、买菜、探亲，也偶尔在周末来一场说走就走的短途出行。没有多远的目的地，但只要车在路上，心就会慢慢放松。电门轻快却不急躁，行驶稳当又安静，像极了我们这一年的生活节奏——不张扬，却踏实。 最珍贵的瞬间，并不是某一次远行的抵达，而是无数个被忽略的日常。是加班后的深夜回家，车里只剩音乐和呼吸声；是下雨天，她坐在车里等我收伞；是节假日返程的路上，我们聊着未来，却并不焦虑。 ID.4 像一个沉默的伙伴，记录了这一年的琐碎与温暖。它不喧哗、不炫耀，却始终可靠。正如生活本身，不一定耀眼，却值得被认真对待。 回望 2025 年，我发现答案已经很清楚：这一年最珍贵的，不是抵达某个远方，而是有人、有车、有日常，在每一次出发和回家的路上，始终陪伴。 而上汽大众 ID.4，正是这份陪伴里，最安静、也最坚定的一部分。
购入车款：ID.4 X2025款改款 聪明款 出众版 购车时间：2025年10月 购入地点：忻州 裸车价：13.00万 落地价：14.27万 备注：全款142738，减了省补是127738，后加了3500弄了个车衣，加了500送了6次保养和两次刹车油，也不知道买贵没
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