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#奥迪A6L用车总结从6月下订，8月提车，到今天提车已经四个月了。 走高速居多，里程表已经一万一千多公里了，马上又要保养了配置是24款45尊享，选了星际黑，桦木饰条，高清矩阵大灯，隐私玻璃，香氛系统，黑-黑座椅。 先说说驾乘感受。 南方的朋友肯定很关注座椅通风，因为当时买这车时没有座椅通风也是我一直介意着的一点。在广东，直到十一月底天气才开始转凉，所以我也是在比较热的天气下使用过一段时间。发现翻毛皮的座椅加上a6l的多区空调确实不会太热。 但少数情况下还是会觉得如果有座椅通风就好了。有一次去自助洗车，洗的满身汗，坐进车里空调一直开着，但汗并不会那么快干，只能坐直了开车。但是这一点我认为看个人需求，如果经常会在出了很多汗的场景下用车，那挺有必要选装一个座椅通风。如果不是，那要考虑考虑是不是有必要花这部分钱到很少使用的场景。 驾驶情况，在0-60km/h的加速是很有力的。我试乘过一款零百五秒多的电车，我坐在后排，加速的时候脑袋嗡嗡的。这台a6l在0-60km/h这个区间偶尔也会给我这种脑袋嗡嗡的感觉。零百后段明显就能感觉到加速软了下去。不过在一般情况下的使用，超车绝对是足够用的。深踩油门时，即使是在120km/h的时速下，降档也是很迅速，变速箱与发动机反应之后，会有一种被狠狠踢出去的感觉。两百四十几匹加上接近两吨的车重，这个表现还是不错的。 自动刹车触发时的刹车会有声音，触发的频率不高，但有时候路过丁字路口旁边窜出来的准备拐弯的电动车还是会误判。 也有过紧急闪避的情况，方向很跟手，所以在市区开的时候还是很有信心的。 远光大灯有自动模式和手动模式，自动模式时远光激活的情况下灯光会避开前车和对向来车，在高速上时常让自己看不清路属于是成全他人牺牲自己了。但是手动模式强制开启所有远光时，道路看得非常清晰，就是不知道前车会不会骂娘市区里时常被人闪，但是我一闪回去对面就老实了 虽然还没结婚，但是现在停好车之后也是很喜欢在车里听会儿歌再回家。音响的表现有专业博主做过测评，他做的榜单挑了三百款车，a6l的b&o排在了第37。我的实际体验也是很喜欢这套音响不需要做什么调音，但是看使用场景需要调整一下“全部”“前部”“后部”，如果是在“前部”的模式下，后排听到的低音可能会很轰头，因为低音炮在后备箱的备胎格里放着，为了前排能听到恰到好处的重低音会增大功率，导致后排听到的重低音就过多了。但是如果选择了“后部”，后排的体验就会非常好，而前排听到的中低频就少了很多。“全部”模式下就前后排都比较均衡，但最好的收听位还是主驾，副驾稍逊色，后排比副驾逊色。但这是专业博主的严格标准，普通人听的话，非常够用。特别是这套音响非常适合听人声，导致我最近喜欢听流行了。 还有一个老生常谈的点，后排的座位由于靠背角度太直不够舒服，坐久了容易腰酸。24款比23款已经优化过了，但还是会有这个问题。厂家不是不知道这个问题或者不想改进，他们的观点是为了后排的座舱强度。大家肯定也知道有一些三厢车的后排是可以放倒的，但是a6l的后排座椅后面还是车体，拆掉座椅后面还是封闭的，座椅的角度也是从安全性考虑，为了座舱的刚度。所以，这一点见仁见智，在安全性和舒适性之间做取舍。我很少坐后排，我载人的场景也不是很多，所以我觉得这一点我可以接受。 我没有开过e300，但是另一个朋友说相比之下也是a6更好开。结合前面提到的音响和座椅，a6确实是一辆不错的驾驶者之车。 已经四个月了但我还是没有完全对这台车去媚，越看越喜欢。时常停好车还要看一看各个角度。 再讲讲油耗，但说油耗一点要讲驾驶风格，我开车算比较斯文的，急加速的场景不多，纯市区等红灯的油耗在9到10，但是一旦上了通畅的高架，油耗很快就会降到7到8，高速上保持120时油耗在7.0-7.2，保持100时油耗是六点几。得益于智能滑行功能，节省了不少燃油。 26年a6就要换代了，至少目前看到的换代后的a5，我不太接受那种像电车的设计。c8这代小改款换了动感前网之后的外观我非常喜欢。结合现在的政策和行情，好好谈价格，看好购入时间，我认为是非常适合入手的一款车。
