认证：长安启源Q05车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
horizonmmmmm
当然是买脚垫了，原厂送的那种太普通，质感一般，自己换了一套，底层是TPE的，上面铺了一层可拆卸的短绒毯，打理起来特别方便，平时拆下来拍一拍就行，质量挺扎实。 第二个是后备箱垫，主要为了防污耐脏。材质是TPU加针刺布的，表面有个精致的金属标，看起来有档次，也完全防水，万一洒了东西一擦就干净，不怕弄脏原车内衬。 第三个入手了一套户外桌椅套装，一共四把折叠椅加一张桌板，重量轻、好收纳，折起来扁扁的，直接塞进后备箱垫底下，完全不占空间，周末出去露营很方便。 第四个添了个酷态科的点烟器快充头，自带一个Type-C口，支持多种快充协议，补电速度比原车USB快不少，把平时闲置的点烟口充分利用上了。 另外还想配一个头枕，想要那种贴合颈部的舒适款，不是普通扁平的颈枕，希望官方能多出些不同设计的实用周边。
第一个脚垫可以说是行车必备的。4S店送的是通用的那种，太垃圾了，自己买了一个，下面是TPE，上面是毛毯。这样清洁就比较好清洁，质量还可以。 第二个，后备箱垫，用它也主要是防脏，不买的话，弄脏了比较难清洁。这个材质好像是T，P加什么毛刺布合成的，有个起源的金属标，还是比较有质感的。 第三个，我买了一个户外旅行套装，4把椅子，一个桌子，比较轻便，收纳方便，好携带。完全可以放在后备箱垫的下面。 第四个买了一个酷态科的车载充电器。它本身有TypeC口，可以充电，但是充电协议比较少，充电速度比较慢。就把这个点烟口利用起来，充电速度更快一些。 我还想再买一个头枕，不是商城里面那种颈枕，官方加大周边开发力度。
冬天你们电耗怎么样
今年11月底提的启源车，到现在时间其实不算长，但已经慢慢融入了我的日常生活。刚开始更多是新鲜感，研究功能、看能耗、摸索各种设置，现在反而进入了一个比较真实的用车阶段：早晚通勤、偶尔周末出门，车子能不能稳稳当当地把我送到地方，变成了最直观的感受。 这段时间用下来，我对启源的印象是偏“踏实型”的。没有特别夸张的表现，但日常开着顺手，电耗也在预期之内，充电节奏慢慢摸清之后，用车焦虑基本没有。对我来说，一辆车能在忙的时候不添乱，在需要的时候随叫随到，就已经完成了它最重要的任务。 进入新的一年，我对启源的期待其实也挺现实的。希望后续在系统稳定性、功能优化上多下点功夫，让常用功能更好用、更顺滑，而不是一味追求新花样。还有售后和服务体验，如果能持续对老车主友好一点，把细节做到位，长期用车的体验会更安心。 对我个人来说，车不只是一个交通工具，也是生活节奏的一部分。希望新的一年，启源能继续稳扎稳打，把基础做好；我也能开着它，走更多平凡但真实的路，把日子一段一段过好。
这次试驾了启源 Q05 2026 款，整体感受比我预期要自然一些。起步很安静，电门响应不算特别激进，但城市里跟车、并线都挺顺，属于好掌控那一类。方向盘手感偏轻，低速掉头和停车比较友好，新手也不太容易紧张。底盘调校给我的感觉是偏舒适，过减速带和一些细碎路感时，没有那种生硬的弹跳，路噪控制在同级里算正常水平。 车内空间是我比较意外的点，前排坐姿不压抑，视野也还行，后排腿部空间够用，不是那种看参数很大、坐进去却缩水的感觉。车机操作逻辑比较直观，常用功能不需要翻太多层菜单，试驾时切换导航、空调都比较顺手。动力方面，中后段加速不追求刺激，但日常超车没压力，更像是一台偏家用取向的纯电车。 如果说不足，内饰用料谈不上惊艳，更多是实用取向；悬架在连续起伏路段还是会有一点余震。不过综合来看，它给人的感觉不是“为了堆配置”，而是偏向日常好开、好用、好适应的类型，适合把车当成长期通勤和生活工具的人。
入冬之后，用车习惯其实会有一些变化。天气冷的时候，我一般都会提前把启源 Q05 的电池预热打开，主要是让动力电池先进入合适的工作状态，这样出门时心里也更踏实一些。需要说明的是，电池预热并不会直接加热车内，上车后车厢里的温度还是要通过空调慢慢升起来，这一点我自己用下来也逐渐形成了习惯。 那天早上有点阴冷，路边还残留着前一晚的薄霜。我出门前先做了电池预热，上车后再打开空调加热，车内温度是逐步起来的，并不是一下子就很热，但这种循序渐进的感觉反而更舒服。车刚启动时我也不会着急走，等空调吹出暖风、车内状态稳定了再出发，整个过程会更从容一些。 路上车不多，我刻意把节奏放慢。冬天隔着车窗看外面的世界，会有一种很安静的感觉。树叶被风吹动，行人裹着外套匆匆走过，而我坐在车里，能明显感受到内外环境的对比。那一刻并没有什么特别的目的，只是单纯享受在车内独处的时间。我用远程拍照简单记录了当时的画面，没有刻意构图，更多是给自己留个记忆点。 用车一段时间后，我越来越觉得冬天开电车，关键不在于“快”，而在于“提前准备”。比如合理使用电池预热、空调不要一下子拉太高、行程安排得松一点，这些都会让整段出行更舒服，也更有利于车辆的长期使用。
最初选车的时候其实看了不少同级车型，对比参数、试驾体验之后，慢慢明确了自己的需求：好开、省心、配置实用，不需要过分强调噱头。直到见到2026款长安启源Q05 506Max的月华银实车，心里才真正定下来。这个颜色在不同光线下层次感很丰富，既显干净又不容易审美疲劳。提车当天没有刻意营造仪式感，只是把车位收拾好，简单拍了几张照片。坐进驾驶位，调好座椅和后视镜，按下启动键的那一刻，更多的是一种踏实感。 用车一段时间后，最明显的感受是它很好上手，城市通勤起步轻快安静，堵车时也不会有疲劳感，高速行驶时车身稳定性让人安心。续航在日常使用中比较从容，正常通勤和周末短途出行基本不用频繁考虑充电问题。车内功能配置整体偏实用取向，50W无线充速度足够快，上车随手一放就能补电，中控和辅助功能在日常使用中也比较顺手。空间表现符合家用预期，后备厢和储物设计都很友好。它不是那种一上来就给人强烈刺激的车型，但在一次次日常驾驶中，慢慢让人觉得选得挺值，这种细水长流的体验，反而更适合长期相处。
其实看车有小半年了，一直开的旧车油耗越来越高，就想换台省油、空间大点的。看了不少，最后在朋友的推荐下，去看了长安的启源Q05。 看车那天，印象挺好。 外观不难看，挺大气的，主要是坐进去感觉空间真不错。我身高一米七八，坐后排膝盖前头还有挺大地方，家里人坐着肯定舒服。销售重点说了后备箱，确实能装，感觉以后出门放个婴儿车、行李箱什么的没问题。 让我下定决心的，主要是这么几点： 第一，省钱。平时上下班通勤，用电基本就够了，公司充电也方便，算下来比油车省太多了 第二，配置够用。我选的这个版本，像360度全景影像、自适应巡航这些实用的功能都有。屏幕大小也合适，操作起来反应挺快的，没什么学习成本。 第三，开着顺手。试驾的时候感觉起步很安静，提速也轻快，方向盘手感不错，整体开起来很稳，过个沟沟坎坎的也挺柔和的。 提车过程挺顺利的。 4S店手续都办得挺快，销售把功能都仔细讲了一遍。现在开了快一个月了，整体上挺满意的，没什么小毛病，家里人也都说坐着挺舒服。 总的来说，这车没什么花里胡哨的，就是一台很务实、很适合家用的车。对于我们普通家庭来说，空间、省钱、好开，这几点它都做到了，我觉得这就够了。如果你也在考虑这个价位的车，建议可以去实际试驾一下，感受最直观。
25号提的506 max版本银➕白，现车。已经开了有600km了。对我这种新手和没开过好车的人来说它的驾驶感受很不错，首先它是电车，所以噪音来源就少了一部分，坐在车里 开起来感受还是比较安静的。其次，在城区开还是能感受到比较舒适的，过一些连续的减速带也还行。至于那些起伏路段 就没遇到过，那也不知道是什么情况。总体来说我是比较满意的。 首保是多少个月？多少这个公里？这个我还不太清楚。后面好像是一年或者一万公里保养一次。另外，他的仪表上面会显示限速标志，对我来说还是蛮新奇的。它的右边电子档往下面拨会激活车道巡航，往上拨是退出，这是功能还是比较好用的 可以减少驾驶疲劳和难度。另外，中控屏上状态栏可自定义的功能比较少，方向盘上自定义按键可添加的功能也比较少，希望厂家后续能够改进一下。
期待他定一个合理的价格，上市就能提车
就是不知道第三个分享红包怎么领，只要一个帖子发一天5个赞就算55元还是一个帖子只能算一次
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