简介：这个人很懒，什么都没写~
消防工程太原
1，下个月保险到期，到期续保3000出头，没有出险 2，11个月累计行驶2.6万公里，平均油耗4.5左右，冬天5.5个，夏天4个，春秋3.5-4个 3，颗粒捕捉器经常堵，车机系统升级不再提示不代表不堵，油耗你感觉高了那就需要三个月一次高速高转数就没事了 4，保养每次4s店加200块钱换0-20机油，送的太稠了 5，噪音太大，实在没法说，车机卡顿现象，死机2次，漆面去国道被蹦的都是坑，底漆都出来了，市区加油前半段还可以，超车不行，速度上了120动力凑合，主打一个平稳。
#下一辆车会选电车吗不会
北方，早上着车2-3分钟，然后开车10公里左右到地方，表显7.7个油，ev率30%，加上颗粒捕捉器老是堵，一直都是运动模式，高速运动模式5.5个油，130-140迈，目前四个半月14000公里，平均油耗5.9升百公里
北方的朋友谨慎购买亚洲龙双擎，包括丰田其他品牌，售后根本不管你，一汽丰田更是店大欺客，投诉什么的根本没人鸟你，机油乳化颗粒捕捉器堵是两个无法解决的问题，机油乳化是短途的基本问题，这个没办法，颗粒捕捉器堵是离发动机太远的设计缺陷，除非你隔三差五跑高速，请买车的朋友考虑好再买。
对于北方人来说，奉劝各位不要买丰田双擎，尤其长江以北，冬天机油乳化，这个起码勤换机油问题不大，但是颗粒捕捉器7000公里就堵你受得了吗？
朋友有个2.5纯油亚洲龙，感觉还可以，所以今年推出新款就去店里15分钟谈了一辆，提车到今天10.7正好半个月，总计开了2000公里，平均油耗4.2，他的优点有三个，1，外观漂亮2，油耗低，3，开着省心。他的缺点也有三个，1，车铁皮薄，漆面薄，花花草草都可以把侧面划得都是印，做工比前几年的车品控我不行，尾灯叶子板手扳都感觉晃晃悠悠的快掉下来了，2，动力差，市区勉强可以代步，跑高速超车或者上坡太费劲了，干吼转数一下上不去，遇到堵车只有被插的份，3，噪音大，发动机介入声音特别大，上了100比大众车没有可比性，比如后备箱都是裸铁皮裸线，隔音能好才有了鬼了，大家酌情购买。
有没有堵了颗粒捕捉器的车友？
各位龙主？有沟通的qun吗？拉一个交流。
有群吗？交流交流双擎
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